俺的赛欧是04年最后一批别O，开到现在3年5万4千公里了。
车子买回来以后，换档一直不顺。一开始以为是新车，档位涩，磨合一下就好了。后来过了磨合期，仍然没有很大的改善，尤其是冬天，冷车时一档很难切。上网搜过，发现大家都反映赛欧的排档差，所谓的解决办法五花八门，有建议换变速箱油（还说要全合成），或者润滑换档机构等，不过貌似没见到明显的效果。于是只能安慰自己“赛欧的排档就这样，没法跟POLO比”。就这样，一直开了5万多公里。
一直到了前几天，发现一档彻底进不去了。当时偶还在这里发了个帖子：“急急急：求助：1档挂不上是什么原因？”帖子里大家也给出了点建议。
链接在这里：
网页链接。
昨天抽空去了趟４Ｓ，做保养，顺便修车。
4S的师傅蛮有经验，一试，就说是排档关节老化了，换个新的即可。我说：“同步器和变速箱没问题吧？”师傅说：“一般没事，赛欧大多是这个关节出问题。一般开个3年，这东西都要换”。
车子升起来，七里咔嚓换掉，发现故障依旧。师傅笑笑：“别急，刚装好，还要仔细调试呢。”然后就见师傅把车子升升降降弄了7，8次，这里敲敲那里打打，不久，好了。
我上车一试。。。。。。。。。。。。哦滴神啊。。。。。简直是脱胎换骨畅快淋漓啊！原先的涩、卡、磨叽的感觉完全不见了，取而代之的是清晰、到位的换档感。虽说还比不上POLO的换挡，但差别也不大了。
原来，常年来困扰我这么久的这个换档问题，就被这小小的100块的东西给解决了！早知道我早就来换了！！
大家记住了，这个东西俗称“排档关节”，4S店的学名叫：“手动变速器控制轴平衡”。
事后，我仔细研究了那个换下来的部件，个人感觉：很有可能不需要更换总成，那个铁疙瘩多半不会坏，只是更换上面的塑料/橡胶件，并仔细做调整即可。当然，那么小的部件，不一定能找到配件，还是换总成来的方便。
记住，一定要有个经验丰富的师傅来仔细做调整才行哦！

楼上两位，能说的再详细一些么？谢谢哦！！

sorry。。。。当时没带相机的说。
我去网上找找