首先看看我的车子，2012款豪华运动版，12年11月9日提车，还不到俩年，自己折腾过很多。


    皮带唧唧叫老早就有了，大约是去年冬天，后来喷了点表板蜡，能管个把月，旧病复发。后来知道是和悦通病，有人说换皮带可以解决，再后来在某宝上购买了一根盖茨皮带，没时间折腾一直丢在后备箱，今天下午没事换上了，顺便拍拍照片给喜欢折腾的兄弟一点经验！算是一个教程吧。

需要更换的是这根长皮带，这根皮带带动着空调压缩机和发电机，当然你也可以俩根一起换掉。本帖需要先拆下短皮带，也就是助力泵皮带。工具只需2个，一只13号套筒扳手和10号扳手，修车拆卸最好别用开口扳手，容易扳花螺丝帽。

请看发电机上面这个结构，后面的助力泵上面也是一样，想换皮带，首先得松开皮带取下才能换，步骤是：先用13号套筒松开那根大螺母，然后用10号扳手松开那根长拉杆限位螺丝。把发电机向里推，皮带自然会松开了。。。然后取下换新。后面的助力泵也是如此。。。切记【换皮带切勿强拉硬翘，会损坏皮带甚至报废】


下面是里面的助力泵，需要先卸下来助力泵皮带。


发现套筒长了，无奈把发动机罩和这根水管固定螺丝卸下来，才勉强套上去，好用的很。建议想折腾的TX最好用那种棘轮扳手。


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松开水管，插上套筒

如此，松开螺母，只需松开，不需拆下。

然后彻底松开或者向上拉出来限位螺丝，尔后向外用力顶助力泵，使皮带松脱！取下皮带！

然后如下，如果你想换这根，就如愿以偿了！下面继续用此法拆发电机皮带。




好了，啰嗦一句：请记住这个新的印记，皮带换之后，还原，上到此印记上，使皮带的张紧力和以前一样。
向里推发电机使皮带松开，然后取下皮带

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[ 本帖最后由 慎华 于 2014-4-17 21:01 编辑 ]

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取下来了，和新皮带对比一下！


请无视我的小手，好脏！

装上新的皮带，注意皮带的走向！


然后还原，拆的反顺序。助力泵皮带和发电机皮带张紧力还调和以前一样，调节到旧位痕迹处。


洗了一下发动机罩，发动车子试机，唧唧叫终于消失了！安静多了。。。

****************************全文完，谢谢欣赏****************************