最终决选——致胜OR雅阁八代，诚恳听意见（愤青、神车爱好者和托免进）
前言：经过一番比较，在大前提之下：20W等级的轿车，经过比较：旧款就不考虑了，范围圈定迈腾、致胜、雅阁八和凯美瑞
迈腾因为太贵（特别是维护和维修）、太小——放弃（同时遗憾的告别了的同级别最NB的动力）；   
凯美瑞因为后轮悬挂过于单薄（也许够用了，不过我心理上实在觉得受不了）——放弃（这个没什么遗憾，我觉得同一个风格雅阁八代比凯美瑞强）；
切入正题！经入决选
4月5日和6日，分别前往雅阁和致胜的4S店试乘试驾
雅八部分：
雅八是第一次内外看实车，不得不承认，做工很好！内部环境很棒！内部空间处理很好！（特别是前排）驾驶感觉不错，动力正好！
细节1：引擎盖前缘下方，既做了包边，还有一条橡胶条（对比致胜，没有包边，没有橡胶条，比较锋利，第一次去看差点割开手，故而重点记得此细节）
细节2：前排椅子后背虽然是塑料的，但是整体造型很好，座椅并不运动，夹的不紧，前后的座椅都有家里沙发的感觉，椅背的处理很有高级感！
细节3：比致胜更窄的车身宽度，但是在前排，绝对比致胜更宽，驾驶员两侧反光镜的事业也很棒，开起来没有太宽太难开的感觉。
细节4：没有暴力试驾，但是感觉的到动力正好，不猛烈但是能一点就有，2.4 220牛米的扭矩配这个车不错，不过没有S档也没有手动模式无比遗憾！2.0刚来，不让试驾，我很怀疑动力会成问题——致胜200牛米的扭矩大家就觉得小了，雅阁2.0只有180牛米的难道就做到能够用了？
细节5：转弯半径暴小，那个不等比例的转向系统还正的很厉害，很小的路上，我一转就180过来了，只借了一点点道打回来居然能直接到反方向最近的那条道，这么大的车强！
但是缺点……
缺点1：中控面板是异型的，也就意味着——你买了23W这个版本，想自己升级点什么是没有可能了，换那个强悍的硬盘导航，要换整个中控……价钱……汗到晕把……
缺点2：价钱没有优惠，一点都没有！而且选配件超级贵，700的雨档，3000的运动前脸，1000的防擦条，哦my god！！！
缺点3：同样价格，硬件装备明显少！单从配置说，比致胜只能说半斤八两，如果说的仔细点，实际的硬件在价格相同的情况下致胜肯定比雅八要多，雅八卖的贵应该是卖脸（车造型比致胜更大众化，家用、公用、商用皆可）和卖质量（3年10W公里是目前这个级别最长的，其实是把修车的钱提前让顾客出了不是？）
缺点4：用料还是节省的，致胜的问题在于做工的粗糙，而雅阁秉承日本车的一贯作风，用较少的材料精工细作！因为没有正在维护的车辆，我趴在地上仔细看了看雅阁的尾部以下底盘，明显和思域是一个系列的用料和工艺，后备胎的凹槽接口还是很简陋的，好像两块铁皮草草敲打在一起一样；引擎声音很轻，不过线束是十分凌乱的；中控下部从驾驶位置仔细看，可以目光直接穿过，看到副驾驶座的板……
缺点5：和3有关，都什么年代了，没有行车电脑，仪表那么老土，23W版本的液晶真简陋啊……
致胜部分：
朋友是第一批提车的，短暂开过他的豪运，当时就觉得宽了，还有避震超级硬，低速过减速坎也能让我从后排给颠起来，当时就郁闷了，这么硬又不是赛车……
所以爱之深责之切，我内心喜欢致胜多过雅阁，我会比较挑剔自己喜欢的车，那么先说缺点吧
缺点1：做工真的很粗糙啊！各种接口的地方有小误差，中控台下方和排挡接口的地方、后门胶条多出一点点、手套箱的大缝隙和巨大的锁（浪费了空间无数）、恶心的超简陋驾驶员左手小盒子（雅八就很好，这个部位特意摸了，人家就没那么简陋）、糟糕的钢琴漆和银色涂层（一个容易魔花一个容易磨掉）……
缺点2：油耗隐患，我用了坛子里大侠提供的**，看到平均油耗——17L/100KM，我……，希望是因为是专用试驾车的缘故！！！
缺点3：软件隐患：我看到电压是12.3V，可是过了不到5分钟，居然提示电压低，我晕，这可是试驾刚结束啊，熄火状态，开着FM而已，我按了OK，然后就没什么其他不正常了（刚熄火，提示引擎温度109，不知道正常瓦）
缺点4：豪华版S档没有了……经过验证，的确S模式没有的，扳过去直接进入手动模式，唔……
缺点5：2年4W公里保修，如果要+1年2W要加5000元RMB，nnd，长安是不是知道自己做的质量不行，等着黑我们啊！
缺点6：就怕货比货，后排空间一样，前排肯定比雅阁窄，主要是变态厚的门，而且外面也厚，我喜欢这种安全性，不过开起来，真的在变线和停车的时候觉得比较困难啊（希望是因为不熟悉而导致的心理感觉），雅阁虽然长，但是开起来一点都没觉得宽……
好了，最头疼的问题说出来了后，说优点把！
优点1：HMI的人机交互界面真的是很棒的，绝对是亮点，我很喜欢这种中控布局，简洁明了，空间节省，也有豪华感！！！不过长安不知出于什么目的，隐藏他很多功能，觉得有点不爽……
优点2：同样价位比，配置多，同样级别比，价格便宜！
       豪运比雅八EX，优惠完了价格相去不远，可是多了HMI，更强的变速箱，无钥匙启动，更强的氙气灯，更强的轮子，   仅有保修期是最大短板，价格基本相当
       豪华比雅八EX，同样多了HMI，更强的变速箱，无钥匙启动，更强的轮子，      保修期是最大短板，还少了氙气灯和ESP，但是价格便宜了1.5W以上
优点3：同样是新一代，雅阁外形很棒！绝对私人、公务、商务通吃！可是致胜更有个性，反正我是私人购车，致胜绝对比雅八造型更特别一点！真的很喜欢啊！
优点4：底盘悬挂强，我可以负责的说，长安的做工绝对有问题，粗糙，广本的做工也有问题，节省！但是FORD的底盘的原始设计绝对比雅八要强一些，我特指用料上（其实用商业角度，也反映了欧洲人不够细致吧，他承诺100要做到120来保证，日本人承诺100有能力做到105来保证，就这个意思）
       如果趴在下面仔细看底盘，致胜的厚实度一定超过雅八代给你的！
       但如果不看，代给你的感觉，两者很接近！
优点5：这次试驾的是豪华型，我特意过了几个大坎，我负责的说，这辆豪华型比我朋友的豪运型的悬挂要软很多，舒适性强了很多！不知道是不是普遍现象！
最后总结自己的犹豫，最近就打算出手了
犹豫1：买致胜的话，豪华和豪运难以选择，豪华肯定是最实惠的，但是氙气灯目前4S都说不能拿换，ESP当然就别想了，可是我真的觉得豪运的前脸和尾翼有点多余（2.3的能力就摆在这里，只是够用而已），还有恐怖的油耗和潜在质量不稳定性是短板，但是心理上，我是很喜欢致胜的，关注很久了！！！
犹豫2：买雅八的话，2.0和2.3难以选择，两者配置几乎完全相同（就2.0的动力，没ESP没问题），2.0就担心2个问题，一是动力会不会太差，二是会不会要等无数久才能提车（估计2.4的利润高，2.0有可能是噱头），2.3的话，说实话觉得就硬件装备而言有点贵了，这点装备其实21w还差不多……
恩，再说点题外，关于服务……致电最近的广本4S店，说可以试驾，开车去了，店面很小，试乘试驾了，SALES也比较诚恳，不过价钱没有什么优惠
然后前往最近的FORD 4s店，FT，里面人头攒动，仔细一看，都是sales，进门就逼迫我报出手机号，报出来了又说查不到对应的SALEs（之前去过2次了），然后临时找了一个sales，交流了半天，答曰：今天下定的话，可以试驾……
然后致电最近的第二家FORD 4s，答曰没有试驾车，只能留下电话，等通知，FT！
然后致电最近的第三家FORD 4s（其实距离我家已经20KM远了），可以试驾，开车去了，店面很小，试乘试驾了，SALES也比较诚恳，（怎么好的服务都一样？），告诉我价钱有比较大的优惠（这个不知道是不是噱头）
最后，欢迎同学们踊跃发言，给我点意见！
同时，作为楼主，我严正声明，愤青、神车爱好者和托免进，本帖只谈车子，只讨论不争论！
极度不欢迎口吐脏话骂人的,偏执狂，极端主义者，人身攻击者！！！
本来论坛是自由的地方，不过作为黄金级别的，你这种抄袭也太不厚道了吧！
NEWFUTURE2008，请你主动删除！
我是原作者！
[ 本帖最后由 lunny 于 08-05-05 00:46 编辑 ]

恩，自己顶下吧
呵呵，致胜出新闻了，有现金优惠，天平发生了小小倾斜
雅阁价格好像还是很坚挺啊！

看了这么多，还是倾向于ZS了，虽然质量稳定性比yg差，但是胜在性价比应该高一点，最近还有价格方面的优惠，YG是一点不降……

自己顶一下：）