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四川论坛 >  老8T再遇问题。。。。。。

发表于 2024-02-01 20:54    IP属地:四川

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老8T再遇问题。。。。。。
18年的老车了,前段时间空调有废气的臭味,最终问题很简单就是曲轴箱通风管破了个洞,废气直接进入发动机室再进入空调口进入造成。最近几个月经常出现打不燃火现象,要等一下或几分钟后才能打燃火。记得原来也出现过这种情况,把油箱里面的汽油泵总成换了就没得事。上个礼拜才把火花塞、汽油滤芯、油箱里面的汽油泵总成都换了,但今天晚上又出现了打不燃火的问题,感觉是没有供油的感觉,车老了毛病多了,也许问题很简单,但就是没有找到,不知道有没有类似问题的同学,交流一下,谢谢!
热车过一段时间,熄火后打不燃火,在红绿灯路口怠速自己熄火且熄火后很难打燃,行驶中突然顿挫(就像猛踩刹车然后又突然发开,有失速感),有同学建议可能是碳罐电磁阀,我自己看微信视频也有碳罐电磁阀问题,还有刹车开关问题。刹车开关有问题的话后面刹车灯是不亮的,这个问题首先排除。碳罐电磁阀在空调有臭味时换了一个咸鱼上买的拆车件,怀疑它是歪的,所以在京东上买了一个正品换上,但问题依旧,没法送到帮我审车的小店让老板处理,车是上上周天下午送过去的,上周五股市收盘后取回,费用200,主要问题就是曲轴箱位置传感器毛病,换了以后老板又开了几天,我收到车的这几天问题不再复发,算是修好了。再此感谢帮助回帖出主意的同学,也给予有类似问题的同学参考。
[ 本帖最后由 mageu 于 2024-3-4 22:10 编辑 ]
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发表于 2024-02-01 21:01    IP属地:四川

06年上牌,里程不到26万公里,打不燃火真的很郁闷。每次打不燃火,就等一下,下次打火的时候就边打火边踩油门,这样操作也会打不燃,但等一下就会打着。然后仪表盘会显示EPC报警,同时怠速也比正常情况下要高,歇火后重新打火后EPC报警灯熄灭。
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发表于 2024-02-01 22:20    IP属地:四川

引用 kila 于 2024-2-1 22:00 发表的回复
气门积碳
有可能
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发表于 2024-02-02 09:13    IP属地:四川

引用 mantouliu 于 2024-2-2 09:09 发表的回复
这个可能不少,只有找汽修排查,自己没手册不好整,怕拆了还不到原,你说的这个情况和以前遇到一个有点类似,可以参考一下,点火时混合气过浓,导致难启动,转两声又熄火了,但又不是次次出,后来发现点火开关打到通电模式,不是待启动模式,踩两脚油门到底,每次保持6秒左右,关电,重新正常通电启动就好了。原理上简单说就是缸内油气混合气中油比太高,空气不足,可能是喷油嘴,也可能是传感器,或者其它部
...
有道理,谢谢!
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发表于 2024-02-02 15:25    IP属地:四川

引用 朱凌峰 于 2024-2-2 10:43 发表的回复
还是先看下故障码比较好
谢谢!
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发表于 2024-02-02 15:25    IP属地:四川

引用 x132car 于 2024-2-2 13:39 发表的回复
看看碳罐堵了没有。
谢谢!
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发表于 2024-02-03 20:01    IP属地:四川

引用 nausicca1130 于 2024-2-3 17:01 发表的回复
举世闻名的老8T能开到这个岁数就已经很对得起你了
确实,如果还有生产也是这个动力还会选他!
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