一家人游长隆动物园_深入体验途安L的奶爸特质-爱卡汽车网论坛

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一家人游长隆动物园_深入体验途安L的奶爸特质

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感谢爱卡汽车论坛和上汽大众，提供了这么好的一个活动，让我可以试驾体验全新途安L。这将成为我以后换车的一个很宝贵的经验参考，也让我第一次接触到几个大众的科技，比如自适应巡航，全车ops，丹拿音响等等，让我割了不少草。下面请容我细细说来。

活动定的是游玩长隆野生动物园，早一天晚上，我第一次接触到全新途安L。这次体验的是顶配版本，我未能按耐得住激动的心情，约上朋友去溜街了。顺便也好听听哥们对途安L的评价。

第三代ea888涡轮发动机持续提供着180Ps，300Nm的动力输出，在夜晚的国道上撒欢，明天载着家里人的时候可不敢这么玩，得益于湿式7速dsg的调教，加速换档平顺流畅，整体调教也是偏于节油，并不会提供很明显的加速感。当我意识到车流在往后倒退时，才明白车速已经够高了。

夜晚的国道总是显得寂静，起码在我的城镇是这样。时速90km的情况下，用手机app测试噪音为65分贝。如果数据准确，这是个很不错的成绩。各位也可以自行测试自己的爱车，来进行参考对比。

途安L对车内气氛的营造，把手灯，导光索的加入让乘客的目光有了可以停留的地方。实在说，在我自己的车上安装了脚窝灯以后，我已经不能接受漆黑一片的车内视野了。微亮的脚窝灯总能让我有一种安心感。

途安L的外后视镜采用大众经过空气动力学优化的成熟设计，集成了转向灯，电动加热以及折叠功能。我拿到的这台旗舰版还附带了变道提醒功能。

变道提示的小黄灯，当侧后方有车辆接近或者距离过近的时候都会闪烁提醒。灯光的穿透力不错，试驾车贴了很深色的膜还能清晰可辨。还有下文会说到的自适应巡航，近年来大众的确加大了对安全类科技配置的推广力度，这无论怎么解读，都是一件好事情。

这次体验途安L中另一个让我惊喜的地方。原厂丹拿音响，在大众车友中传说一样的存在。这个事实来得太突然了，我手上竟然没有配得上它的音源文件。。。。。。。即使是高码率mp3，我也是美滋滋地听了一路。

一轮试驾体验之后，我和朋友都对这台途安L给出了很不错的评价，特别是舒适性配置和大乘坐空间上。第三代搭配湿式7速dsg的动力配置绝对给力，但是作为旗舰专属，并不具备代表性。我朋友作为一个日系车主，对途安L上的各种配置，比如ops，变道辅助，自动空调，多功能方向盘，倒车后视镜自动下翻等等的功能，除了表现出一定程度的妒忌之外，还是很不以为然的（***。。。。）我悄悄地瞄到他在手机上查途安L的价位了。。。。。。

到了24号的早晨，该按照原计划前往番禺长隆野生动物园了。这次除了我们一家四口人之外，还带上了可爱的小侄女。三大三小的阵容不能说不够鼎盛，要是换成我家的轿车，肯定挤的跟罐头似的。这也是平常我们出行很少带上这么多人原因之一。这次体验途安L的七座版的超大空间，车内的每位乘客都拥有非常宽松的空间，全家出行无压力。
不得不说一下全新途安L自带的儿童安全座椅，对于我们这种4周岁以上12周岁以下的孩子的家庭来说，真的太实用了。

为了提早到达目的地，我们的早餐在车上解决。南粤美食~布拉肠，有了小桌板，途安L瞬间变身移动餐车。嗯嗯，记得垃圾不要随手扔出窗外哦。
要是再早那么几年，这张照片一定能火。。。。。。
废话不多说了，坐好出发。

作为一台实用车型的代表，各种小空间给车主带来便利是它的本份。比如这个带防滑的置物槽，往小了说可以放停车卡，再发散一下思维，可以在手机导航时充当扩音器。反正我这么用着，没错过手机导航的任何一个提示。
我算不上一个追求配置的车主，但是我很享受途安L车上的自动配置给我带来的便利。今天是个晴天，自动雨刮估计是没啥用武之地了。但是跑高速，怎么能少了定速巡航？特别是大众最新配置的自适应巡航功能，这次我可是好好体验了一把

有别于旧有的pq35平台，mbq的定速巡航功能集成到了方向盘左侧功能区。当速度达到理想时，按set锁定，按cnl取消，Res是恢复为上一次巡航设定速度，加减按键每次操作为增减10km/h。中间的车辆标识按键为安全距离设定，没记错的话有五档可调。本人胆子小，没敢去试能不能自动刹停。

自动刹车介入时降速很明显，不算柔和，但是这个配置的意义是安全，以及提醒司机注意驾驶。这一部分的话，大众做得很不错。
即使我没有变道的意图，提示灯依然照常工作，提醒你有车辆接近。途安L作为一台七座mpv，整个行驶感觉上还是非常优秀的。比如避震来说，滤振做得十分柔和，车内少有会感受到颠簸。另外方向盘的调教也不像旧平台那么沉重，而是变得十分的跟手，一点小的转动都会分毫不差地传达到车轮上面。方向盘轻巧而没有一丝的虚位，这个改变有弊有利吧。好的地方是司机可以更加轻松地掌控方向，不足的是新手司机在紧急操作的时候有可能会出现转向过度。

另外车厢静谧性也超出了我的预想
定速巡航100km/h时，最低测到的车内噪音为62分贝（该数字仅供参考），比昨晚的成绩还要好。

不同于大众轿车，途安L的各种功能键设置在仪表台下方，而不是惯常的档把两侧。与自动双区空调完美地融合了在一起，以至于我第一天都没发觉在哪里关闭自动启停装置。。。。。。另外自动泊车功能我也没来得及试验。。。。。。

下了高速，我们停下车等候同行的朋友。被安全带捆了一路的小灵精们终于憋不住了。
别人家的小公主看来对全景天窗十分的好奇。

幸亏是空间够大，随他们捣腾吧。

我们来到长隆野生动物园约是早上十点。
兑换过门票就可以进园参观了。

小孩子们见到野生的动物都觉得非常的兴奋，争抢着要更靠近一些围观。还好途安的车窗开口够大，一家人都能一饱眼福。

黑熊

老虎

镇院之宝~白虎

跳羚

剑羚

还幸运地围观了一场犀牛间的打架，也许是玩耍。。。。。

自然少不了非洲草原上最优雅的长颈鹿。有幸请人合影一张。

依依不舍处，自驾游园也到了终点。接下来就是停车之后的步行游玩了。

带着小娃儿出门，哪能少的了一台手推车。途安L后备箱空间的灵活性这里就体现了出来，后排一边坐人，一边可以放置行李。
都是小大人了，各自拿好包包出发了。

高车身，大开门的设计，让进出车厢变得容易。只是要小心注意旁边的车辆。

在他们收拾行李的时候，我也正好端详一下这台途安L。
大众家族式的凶悍前脸，使得敦厚的途安L也罕有地威武了一把，搭配自动转向氙气大灯，使得夜间行车安全性倍增。

第三代ea888发动机搭配湿式7速dsg让途安L这么大的块头的百公里加速也能挤进8秒的区间。车友总结的还是很不错的，比我能跑的没我能装，比我能装的没我能跑。

途安L车内空间灵活性的标志性后排座椅，超长的滑轨便于分割使用后备箱的每一寸空间。三个独立可调节座椅充分满足每个乘员的需求。自带集成式儿童座椅，为全家出行带来了安全的保障。还有一个隐藏的优点就是，车上一共有四个儿童座椅安装位。途安L的确实名副其实的保姆车型。

后备箱门为电动门，一键开启，一键关闭，且可以在任意高度悬停。方便女性乘客。
车顶的行李架可不是装饰品，据说安装好承重可达百斤。
对于要满载出游的车友来说，至关重要。

除了全景天窗，大开口的C柱车窗玻璃可以为第三排的乘客提供很好的视野，出行在外，谁也不会想错过路上的美景吧？

当我还在文绉绉地yy的时候，一阵喇叭打乱了我的思绪。原来小兔崽子跑到驾驶位上玩了，赶紧把他叫下来，并且严肃的批评教育了一顿，看看家里人都收拾妥当。还是不要耽误一家人的快乐时光了。

平常小孩子读书也是蛮辛苦的，有机会我也喜欢带他们出来活动。

一进园，小家伙们就瞄上长隆新开的空中缆车，马不停蹄地往那赶。

受限于家里轿车的空间，出行的人数总是受限制。像这次的6人出行，换成一般轿车肯定不要想了。

好奇地打量着世界的小屁孩背影。
换一个视角，世界大不同。

热得完全不想动的熊猫。。。。。还吐着舌头。。。。你当自己属狗的么。。。。。

小菇凉一面哀伤的模样是为啥呢？

原来是想买买买了。。。。。。

爱臭美的两姐弟.

美好的一天游玩总归是要结束的，途安L承载着我们朗朗的笑声，红红的笑脸，还有满满的幸福时光，一起归家。

明天大人就要回归工作，小孩要继续上学。不过我相信，只要有时间，有机会，我们一家人还会再次出游，只是那时候，少了途安L,哪里再找这么称手的七座车呢？
[ 本帖最后由明明开十年于 2017-10-27 16:08 编辑 ]

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引用雷鸣于 2017-10-27 16:02 发表的回复

图文并茂，叙述的很详细

欢迎围观

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引用弓长^_^ 于 2017-10-27 16:14 发表的回复

推精了

谢谢

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引用 qiangzi163 于 2017-10-27 16:21 发表的回复

学习技术贴

感谢支持

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引用毛毛蟲蟲于 2017-10-27 16:55:07 发表的回复

教坏人常换人换车

只是换车而已，不要造谣

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引用有缘相识2013 于 2017-10-27 19:14:17 发表的回复

不错，图小了点

电脑坏了，是这个样子了

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引用黄蜂~ 于 2017-10-27 18:15:12 发表的回复

不错的体验。

多谢黄版的支持

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引用 veryrare 于 2017-10-27 17:26:47 发表的回复

长隆的野生动物园比深圳的好玩，必喂长颈鹿

看人家喂

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引用半瓶倒于 2017-10-27 20:51:07 发表的回复

精彩自驾，支持包哥！

谢谢

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引用炫猫于 2017-10-27 21:12:58 发表的回复

参观野生动物园有木有叫老婆下车换个坐位

坐后排啊，看着小孩

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