今年6月提到的车，英朗是给老婆买的，因为之前自己的车是本田飞度（1.5手动）妹纸开着不顺……处于安全考虑，于是只好再添新丁！在这里顺便附上之前在飞度论坛里的作业链接
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感叹如果当初买了自动飞度，那该多好啊！！！不然这次准备入手福克斯ST，把飞飞留给老婆开正合适。。。
提车到现在还未满月，已经跑了900多公里。基本都是高架路段一路80码匀速磨合。都是灰常平顺的给油，涡轮几乎没怎么介入激活过。
首先说下油耗吧，给还未入手英朗或正准备入手的童鞋们做个参考。目前开了一箱半的油，每天都是匀速80码高架路况（开空调），电脑显示油耗8.1,但是在城区开基本就回到8.5以上了。（都是轻柔给油）
再说说动力方面吧；自己这车到目前还未暴力驾驭过。但考虑入手英朗的原因很简单，就是看中了他的心脏。因为之前英朗1.6和1.6T车自己都驾驭过。
说说心得；首先要说下英朗的车重，只能说属于同级车里偏重的一款车了。1.6自吸的起步加速确实肉，地板油下去只见声音，不见速度。说真的还没我的1.5MT飞度起步快，一点不夸张的说飞度的1.5发动机可以和市面上很多1.6自吸甚至1.8自吸对抗，加上车子铁皮薄又轻，发动机功率又大于其他1.6自吸的输出（这是我的个人感受）
接着说1.6T吧，确实舒服！地板油下去；先是让你吃惊的发现这台变速箱“真傻”，哎~等再半秒吧，0.1秒、0.2秒、0.3秒………………………………好了，他进入状态了。紧接着涡轮很快就发飙了，瞬间转速就上5000+，接着就坐等享受推背感吧~（虽然中间换挡还是会有少许的“傻”）总的来说，还是属于一款入门级的小钢炮。今后看情况吧，如果需要的话就是刷个ECU。上个200匹300扭。从数据来说，可以和原厂GTI平起平坐。
最后说下舒适度，座椅偏向运动（偏硬）支撑和包裹性很好，方向盘还是比较轻盈，英朗转向是：一圈+四分之一（比其他车型的一圈+二分之一）的来的更运动。最后说下隔音，原厂的隔音做的已经算很好了。一般没有到发烧级音响需求的朋友我觉得没必要再去做隔音啥的。原厂已经绝对足够！
照片不多，在此献上。

更具某知名品牌提供的10万公里稳定性测试下来，给出的数据如下：英朗2012年之后生产的都能上300扭，2012年之前的290扭。
[ 本帖最后由 k88088 于 2014-7-9 12:52 编辑 ]

三克油

三克油的说。

。。。。。。纸上忘记打马了……

车子现在都是走高架。基本上不会堵车，也遇不上多少个红绿灯。每天来回70公里，起码60+公里在高架上。目前显示8.6油耗。7000公里了。