【新雷克萨斯GS】向工匠精神致敬！是时候重新认识雷克萨斯了！-爱卡汽车网论坛

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【新雷克萨斯GS】向工匠精神致敬！是时候重新认识雷克萨斯了！

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涡轮增压与雷克萨斯是否矛盾？
在提到雷克萨斯时，你的第一印象会是什么？无论是舒适，精致，亦或是精湛的行驶品质，这些都与涡轮增压发动机以往示人的输出迟滞以及蛮横的扭矩输出形象形成了鲜明的对立面。当丰田决意雷克萨斯车系动力总成的涡轮增压化时，特别是GS这样一款以高端形象示人的行政级轿车上搭载涡轮增压发动机时，这说明雷克萨斯所用的代号8AR的混合喷射式涡轮增压发动机在技术上已经可以满足甚至超越这个级别轿车上常见的6缸自然吸气发动机的表现，这并非键盘车神的纸上谈兵，雷克萨斯与丰田的品牌担当，是GS搭载涡轮增压发动机之后舒适性和燃油经济性最好的背书。
稍显凌乱的发动机舱是GS静态观感中唯一让人不满的细节，换位思考，一款具备N年XX万公里免费保养保修的进口车，车主会关心这个细节？用屁股想也知道答案是NO.

减震器塔顶的布线，自适应悬挂系统赋予了新GS在舒适性与运动性上更多兼顾的可能。

寓意进取的年轻化趋势
雷克萨斯变年轻了，从IS的换代开始，雷克萨斯传递了一个极为明确的进化方向信号。成果也是极为诱人的。立体，富有层次感，充满力量感，年轻，但又绝不失优雅。新GS上，每个角度的每个细节和线条都经得起推敲与考量。这是我对一款车的设计的最高评价。美，见仁见智；经典？这需要交给时间来验证。GS有很好的潜质。

这种丰盈的立体视觉享受是新GS外观的最大亮点，且耐看。

对金属亮色边条的运用，新GS一如以往的雷克萨斯，恰到好处。

看似设计师刻意割裂的线条，其中又充满了无限的关联，值得玩味。

新GS如英俊的武士，目光孔武有力。

向工匠精神致敬
工匠精神是由产品的最终形态反推到生产环节，对生产劳作者的一种高度肯定。雷克萨斯工厂中大量40岁以上经验丰富的匠人们日复一日的手工劳作，诞生了这些细节上无可挑剔的GS。从手工劳作的角度来说，雷克萨斯匠人们在车辆装配方面投入的心力，等同于宾利和劳斯莱斯。无论是GS车内目之所及之处匠人们的杰作，还是他们在塑造这一切期间的所付出的劳动，都值得尊敬。在这个汽车愈发同质化，规模化，平台化的时代。

细节之处也不忘优化空气动力学细节，这符合雷克萨斯一贯的造车理念。

尾灯内部的细节让人叹为观止，从点带线到面，点亮时的炫丽需要无数个细节打造。

空间感与舒适性有多大的联系？
作为一款主要销售地区是北美的雷克萨斯，新GS是不会出现缩短坐垫长度/降低座椅靠背厚度，换取腿部空间的设计的。这也客观决定了新雷克萨斯GS不是那种空间大到奢侈的车款，座椅的承托力与包裹性应对GS的级别都是恰到好处，比你想象中的雷克萨斯的舒适，又多了那么一点。腰部支撑/座椅通风在F Sport版本上悉数配齐。这都是用过爱上离不开的配置。

细节之处见真章
气味？视觉？触感？这对一辆雷克萨斯从来都不是问题。例如旋钮与按键的阻尼，按下弹起回馈的声音质感，都值得我们重新认识雷克萨斯这个品牌，各种质感的创立，需要大量的工程师针对每个细节作出大量的工作。年轻化的研发思路赋予了雷克萨斯品牌新的生命力，也正是实干的工匠精神，让雷克萨斯有能力制造出一款新GS这样足以展现品牌实力的作品。

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引用 zlp1982 于 2016-4-28 10:11 发表的回复

受不了这大嘴

现场看，气场很强的一辆车。

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引用男人40 于 2016-4-28 10:12 发表的回复

写得好！

40大哥教的好，你拍什么角度我跟着拍，主要是我学得快。

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