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很不幸，这是又一例加装衬板后再断轴的案例。
很侥幸但很高兴，这个案例发生的时候，天下太平，没有人因此受伤。
以下为案例描述，执笔者为车主，有图为证，真实性与否需大家自己斟酌。
新速腾加装金属衬板后断轴
情况说明
我的车型是一汽大众2012款新速腾。2017年6月13日开车在上坡路上感觉车子出现异常声响，力量不足，傍晚短途低速行驶时车身发飘，轻刹时车前身左右晃动，象是爆胎的感觉。下车检查车胎完好。６月１４日清晨启动车辆这些现象依然存在，只能万分小心地以２、３０码的速度开到就近的车辆维修服务点，维修师傅谨慎试车，说是车的状况非常危险，倒车左后轮处有巨大响声，开到升降台发现左后轮处钢板断裂。
随即我拍了现场照片联系４Ｓ店，工作人员确认是断轴了（专业说法应该是后悬架纵臂发生断裂）。然后就说马上派拖车来给拖到离事故一百多公里４Ｓ店去维修，后协商暂不拖车，他们先派人过来查看鉴定。４Ｓ店工作人员在现场第一时间不是查看断轴的地方，而是在左后轮的那一片地方反复查找车辆刮蹭的痕迹和证据，对自己的产品质量和安全问题只字不提，这是对人生命安全的极端漠视，让人寒心。
可以负责任的说，自2013年元月购车至今，我的车辆从未发生过安全事故，没有申报过一起保险赔付，没有一次车辆被碰和撞受冲击的安全事故维修。刮蹭和做漆有过，但是车辆不是纸皮做的，小小的刮蹭，没有大的碰撞就会导致断轴发生吗？这是严重的产品质量缺陷问题，对驾驶员生命构成严重威胁！假如当时我没有小心低速行驶，而是在高速公路上发生断轴，后果不堪设想，让人不寒而栗。
购车以来，我们一直按要求和提醒在湖北东富一汽大众特约维修站做汽车保养，自央视曝光“断轴门”事件后，到店加装了金属衬板，2017年5月到4S店进行了离合器升级，当时车辆也未见异常。“自2014年8月起，针对纵臂弯曲的专项检测已成为所有授权经销商今后售后服务中的常规项目”，4S店是否将一汽大众对消费者的这一承诺和规定落实到位？
希望一汽大众站在以人为本、尊重生命的立场，不推卸责任、不寻找借口，正视和解决问题，对加装了金属衬板依然断轴的车辆根据承诺进行置换，给消费者一个满意的答复。
鄂A.YQ156
新速腾车主余家竹
2017年6月15日
以下特录取关于速腾断轴旧文一篇：
加装衬板一年后，一汽大众速腾再次断轴
伏惟尚飨|速腾从“1号投诉热点”变身“1号充值广告”之3.15周年祭文
速腾者，盖当天朝吾国造车无力之时，遥远的西方强大之某国为造福吾等，特以VW之名，在吾土投资建厂，美其名曰合资，御吾等之劳力，浊吾等之水土，西适洋人之术，始得。实乃神车也。
其横空出世之日，万人空巷，熙熙攘攘奔走相告，唯恐空有钱财而不得神车，悔之晚矣。
熟料，所谓VW之人，为节约成本，多得利润，绞尽脑汁，最终得一妙计：偷梁换柱。所谓偷梁换柱者，说的乃是VW之人不顾吾等P民身家性命之安危，把神车之独立悬挂悄然更换成非独立悬挂，同时悍然使用单薄无力的后轴纵臂，最终导致后轴纵臂由于过于单薄，不仅无力承担神车车身之重量，更遑论承担吾等P民家庭之幸福、梦想及未来。
由是，神车变祸车也。2012年起，吾方圆960万平方公里国土上，神车后轴纵臂断裂事件一起接一起，如南国春日之雨水泛滥，亦如雨后春笋之破土出新，其势不可阻挡。而未断将断之此类神车，达56万辆之众。遥想吾朝初统前之春秋战国，当此之时，若得此56万之众，六国或能挡秦于函谷关之外。可嗟可叹。可歌可泣之事也。
吾等P民为保身家性命之安危，始而和鬻车之四爷协商，不得；不得已，与VW家族之400爷协商，不得；悔之晚矣，悔之晚矣。无计可施之时，唯有求助于质检总局，求助于CCTV之3.15晚会，求助于各路媒体，同时于街头巷尾，四爷大院之前门，北上广成之四大车展之日，展开维权。未料遭到VW之多方阻挠，抑或避而不答，抑或威逼利诱，或王顾左右而言他，由此，神车祸人之事，乃成公案。
西元2014年10月15日，在重重压力之下，VW宣布在天朝吾国召回56万辆神车。P民乃奔走相告，三呼万岁。熟料，VW之召回方案，乃是为单薄的后梁纵臂加一块小小的补丁。
想吾等幼时，因顽劣不堪而常常弄破衣裤，彼时，家贫，母慈，常常于手肘处，或于臀部，为吾之衣裤打一补丁，以延衣物之寿命。今VW之人以此法适用于吾车，颇得当年慈母打补丁之范，却全无吾慈母之心。呜呼哀哉。心痛不止。心痛不止。吾等P民唯有再行投诉大法。
2015年之3.15，当此之时，质检总局收到此类投诉案件不计其数，CCTV3.15晚会亦特为此开辟投诉通道，CCTV自家的报道显示，速腾打补丁召回案已是1号投诉问题。彼时，56万P民窃喜，心想有戏，3.15当日晚酉时许，搬一小板凳，端坐电视机前方，以期能得正义之眷顾。
未曾料到，当日3.15晚会，第一条广告居然是速腾神车的广告，而万众期待的速腾投诉，众目睽睽之下，居然不见了踪影。当此之时，山川失其瑰丽，河水失其滔滔，56万P民之面容，唯余愤怒而已矣。
子曾经曰过：我猜中了这开头，却猜不着这结局。
2015年9月，在历经一年调查之后，质检总局发布公告称，VW打补丁方案未能解决全部问题，神车依然存在断轴隐患。然，并卵。衙门公告归衙门公告，我VW自恃有时道法比衙门还高。
此去经年。
转眼间，一年一度3.15又来到。而吾等之屁民，不若当此之时，作诗一首，聊以祭奠。
有诗云：
去年今日此门中，人面速腾相映红。
人面不知何处去，速腾依旧笑春风。
呜呼哀哉，伏惟尚飨。
西元2016年3月15日。
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本帖最后由 cimspaper 于 2017-7-2 17:54 编辑 ]
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