今年的天气真是不正常，年前一点雪木有，过了正月十五反倒下个不停，累得偶一直等到昨天才从哈尔滨出发返京。
单人单车一路无话，行至辽宁境内京沈高速370公里处时，意外发生了。
当时120定速跑在最内侧车道，单手扶着方向盘，脑子正有点开小差，突然车体毫无征兆地咕咚一声大响，接着方向盘开始剧烈颤抖，车子像开上了搓板路的过山车，忽忽悠悠地就瘸啦。偶赶紧双手把住方向盘，硬生生地停住了那下意识踩向刹车的右脚，心里一片雪亮：爆胎啦！
先按了巡航暂停键，眼睛瞟向右侧后视镜，确定后方来车有着足够的安全距离，打开右转向靠着惯性滑向紧急停车带。根据声音来源位置和车体的晃动幅度，已经基本判断出，是左后胎爆了。此时车子的方向盘比平时稍重，但还完全在可控制的范围之内。随着颠簸频率逐渐放慢，车子终于滑行到公路实线外侧，试探性地轻踩刹车，车子慢慢地停下，偶提着的一颗心也暂时放下去了。整个过程从爆胎到停车，总时间可能不超过二十秒，可感觉上却像电影慢镜头一样地漫长难捱。
打开双闪，拉紧手刹，下车查看。NND，果然是左后胎爆了！
爆就爆了吧，反正带着备胎呢。先把后备箱的警示牌拆了下来，屁颠屁颠地跑到大概三四十米外竖了起来。
琢磨这换胎可有点犯难，俺可这是大姑娘上轿——头一回啊。貌似以前还看坛子里有同学投诉过轮胎装卸工具不大好用，俺平时也缺乏学习，木有看过说明书的拆卸教程。不管了，先试试再说。偶蹲在轮胎旁犯难呢，却发现大货车都满不在乎地擦着偶的PG从旁边呼啸而过，危险呀！回头瞅瞅那个警示牌，觉得还不够远，又屁颠屁颠地跑过去放得更远了一些。
工具备齐，开始动手。嘿，您还别说，似乎没那么费劲，竖千斤顶、拆轮都很顺利，看来坛子里投诉过这个问题的同学要多多锻炼动手能力哈！
旧胎拆下来瞥了一眼，原来是被一块楔形钢板给强插了！（鄙视2楼的类似行为哈
）
不过把备胎往轮轴上装的时候可就费劲了，轮胎太重啦，很难对得准螺丝孔。就在偶跪在车旁使尽吃奶力气装新胎的时候，偶然回头一瞥却心里一激灵：一个老农不知道何时从路边冒了出来，正在我放得远远的那个警示牌旁边转悠呢。我这时全部心思力气都使在换胎上，对身边呼啸而过的货车根本没余力照应，小命全靠来车的司机躲我在先，如果那老农把警示牌偷走了，可就相当于要了我的小命啦！
我赶紧站起身注视着那个老农，他看到我站起来，就转身走远。可当我蹲下开始换胎，他又转悠到警示牌旁边。我是又气又急又没招儿，只能恶狠狠地瞪着他。那时心里着急，甚至很卑鄙地联想到，也许那个异物就是他故意放在路上的，想在车子换胎的时候趁火打劫！否则在这绵长无际的高速路旁，他怎么就这么快又这么巧地出现了？！
心里着急，可是手上不能停，我一边侧头注意着老农的动向，一边使尽九牛二虎之力校正轮胎的螺丝孔。用身子顶住轮毂，一手扶着轮胎，另一手拿着一颗螺丝往里插~插~插~经过无数次的尝试，偶终于插进去了！
不过可惜了妞给偶买的上衣，全都蹭花啦！
四个螺丝上紧，赶紧装箱走人。危邦不入，乱邦不居，是非之地不宜久留，没准儿一会儿还来什么小农壮农贫下中农呢。到时候要是真碰上明抢暗夺的，可是个大麻烦。收拾完毕，走也~~
今儿白天把拆下来的备胎仔细看了一下，原来不止轮胎废了，连轮毂也被扎穿了。唉，这下可是损失惨重啊。
给大家看看这个肇事者的全貌：
目测全长20CM左右，呈大角度V型；宽3-7CM，上宽下窄；厚0.2-0.8CM，前部很薄。
这个东西颜色跟柏油路面很接近，其时又是黄昏，偶又有点溜号，根本没注意到路上有这个东西。回来后分析，很可能是前胎先压了过去，此物弹起竖立状态时被后轮碾过，从后胎内侧胎壁扎入，并将轮毂扎穿。扎得可真结实啊，根本拔不出来了。
今天去老包那里碰运气，竟然买到了一个8成新的法国原厂轮毂和旧的米其林pilot primacy 93W（都是C5上拆下来的），价格超好，有需要的同学要注意了啊。
新买来的C5原厂轮毂和胎，轮毂上只有几道小划痕，除此之外还是蛮新的
螺丝孔间铸有雪铁龙的双齿轮标（凯旋原配的没有）
左侧是脏兮兮的报废轮毂
新买的这个内侧也更干净一些
轮胎是05年生产的米其林pilot primacy 93W，比较旧了，但用来当备胎正好
出生地：法国
凯旋原配轮毂上标着CHINA
C5的轮毂内侧贴近法兰盘的接合面底座跟凯旋的有些不同，凯旋原厂的是直角梯形，而C5的是圆角梯形，应该说更接近楔形。
对比一下
凯旋的
C5的
OVER
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本帖最后由 TOPeng 于 2013-4-14 21:40 编辑 ]
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