发表于 2007-06-05 12:32 IP属地：未知
请对韩国现代车目前的“发动机”作个评价！
我仅指北京现代伊兰特的两款机器！谢谢！
谢谢您的提问，在这只对我的维修经验来谈论这款车发动机;
首先对韩国车发动机这块，我们是从95年开始就和韩国车打交道，当时没有什么4S店之说，那时叫特约维修服务站，至今被4S所取代。在这些年当中我们总结了一些技术上的经验，供大家参考享用。
不论是每一款车每一款发动机它都有着各自优势和缺陷，对于这些优缺点，我们也不必太过于重视，最关键的在于我们购买了某一款车，以后怎样去使用怎样去养护是最关键的。使用和养护的方法坛子里应该有类似的帖子，我也会在以后帖子里将我的经验和方法公布给大家享用。
使用和养护是我们每一位车友应该了解的，就伊兰特来讲到目前来讲，我接触过一些案例：
就1.6排气量来讲，发动机行驶不到9万公里，整个发动机做了一变大修，发动机抱了缸，润滑系通出了问题，这车不再发动机本身在人的使用，对常规的三滤保养藐视，根本没当回事去对待，结果导致发动机积炭过于严重，堵塞油道酿成最中大修的结局。
还有案例;发动机行驶不到6万公里，正时皮带断裂现象，导致缸盖配气系统大修，原因在于平时检查少了些，加上开车的手法不正确，经常性跑高速，猛提速等，导致皮带过于疲劳老化，使用寿命缩短。
好的案例：还有行驶15万的正时皮带没有更换的，拆下来检查还能实用的。我们养护的韩国大宇王子车到目前行驶了32公里发动机还没有打开维修过，发动机内部始终保持这干净程度没有积炭的生成，对于省用方面韩国的大宇赛手1.5的排气量，到目前已有十一年的行驶时间和22万的路程，高速油耗平均在5.5升油量，城里平均耗油6.8升不到7个，这些根平时的养护和开车有关。
这是我所经历案例，在以后我会把经验和方法推荐按给车友享用。一点小小的礼物，以后还要靠车友的多多支持！先将讲些还有车友的提问我去看看。
京公网安备 11010102004670号