发表于 2016-04-02 22:01 IP属地：未知
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16年车龄老B5之故障维修记录流水（至2024年11月更新）
2016年4月故障及解决办法！
故障一：启动不良！
突然发现好多以前论坛里面的的帕友都换车了，老帕老矣，是该换了，我的老帕也8年了，再坚持2年吧！
既然还要继续使用咱们的老帕，那么8年的车，故障也开始频繁出现啦，再此正文开始前，先说说车子都改装了些啥！
一、车辆基本情况：
2008年购买复产版1.8T手动档，跟动力啥的有关系的改变是：约在2010年换了红头点火线圈，2015年7月自己刷了revo的电脑程序，那动力感觉提升也是明显的，油门响应灵敏。其他都是舒适性的改装，如仪表、巡航啥的，跟本次描述故障现象基本上没有关系，暂且不表！
从2008年5月开始，这8年里面，总共里程12万公里，其中前6年约10万公路，最近2年公里数很少了！
二、冷车启动困难现象及最终处理办法：
从2015年9月开始，车辆使用很少，基本上也就一周动一次车，加一次油可以跑两周；2016年春节期间停了大概3周左右，再启动车辆，电瓶已经没有电了，搭电后正常，但是不久就出现以下故障：
早上车子启动困难，只听见启动马达发出的嘎达嘎达声音，但发动机无法正常启动，一般在重复点火10次左右，车辆会启动，排气管有很丑的味道，启动怠速时也会偶尔熄火。
在正常行驶过程中，偶尔会突然熄火，但是马上又会启动，整个过程大概也就1秒钟左右的时间。但是这样的中途熄火的情况每次开车出去都会出现，心理阴影就此产生:若行驶在高速上突然熄火怎么得了？
去平常修车的修理厂，电脑检测一番，告诉我是凸轮轴传感器有故障码，需要更换。但是我提出，这个现象只有早上启动的时候出现，一旦车辆启动后，热车了，就不会出现这个现象，那么跟凸轮轴传感器有关系吗？修理工也没整明白。感觉今天修理厂不大靠谱，遂出修理厂，索性抱着被宰的心情去了4S店，同样告知故障现象，4S店总监亲自出马查找故障原因，最后除了使用电瓶测试仪告知电瓶需要更换以外，其他方面没有任何结果，凸轮轴传感器也有故障码，但是说这样老的车，一般都会有这样或者那样的故障码，暂时清除，观察一段时间以后再说。
出4S店后，自己考虑到是否是电瓶亏点过，那么换一只电瓶再观察下，随即更换了一只72ah的瓦尔塔电瓶！
电瓶更换后，故障现象大概有3天时间没有出现过，但是好景不长，第四天早上，又开始出现故障了：马达转，但是发动机却启动不起来！
郁闷得紧哦！
[ 本帖最后由 突破3万尺 于 2024-11-11 16:54 编辑 ]
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