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发表于 2019-03-06 20:33 IP属地：未知
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PQ35平台明锐大灯升氙记-阿帕5PLUS
12年底入手了大众PQ35平台的斯柯达明锐，当时备选车辆为大众的高尔夫6，1.4t舒适款。老速腾由于当时面临改款，简配为非独立悬挂，放弃考虑。当年特别想买自动挡的车，1.6排量的是6at变速箱，不存在干湿的问题，但是动力不足。1.4t动力足，但是自动挡变速箱问题又让人闹心，再三衡量，选择了动力稍强的1.4t手动档中配明锐。提车后，改了RS车型无拨片盘子，改了自动大灯，改了昊锐移植的大字库仪表，当时仪表升级的概念就好像win95升win98一样，虽然都是黑白屏，单哪怕就是多了一些小小的功能都很满足。哪像现在有全液晶仪表让你备选。还花五千多大洋改了当时神级的RNS510大屏，方向盘、仪表、大屏、原厂三大件都进行了升级，种草了很多可升级的配件，买了前排座椅加热丝跟带加热按钮的空调面板总成，本来还打算升级原厂RGB后视摄像头跟氙气大灯，后来又提了宝马5系，明锐的升级计划就搁置了，  时间过的好快，一眨眼好几年过去了，恰逢18年爱卡版主交流会，喜获阿帕5plus氙气大灯一套，价值2980。看来大灯升级势在必行了。联系了阿帕工作人员，给安排了天津安装点儿，定好时间，没做功课，匆匆忙忙就出发了   驱车五十多公里来到阿帕天津唯一指定安装店。图中红色双闪按钮是特意把黑色换掉的，比较醒目。老板很好很实在，踏实稳当。  跟老板简单交流后，车子入位，做准备工作，改灯前，近光灯效果留念，卤素大灯整整用了七年。前几个月刚换了飞利浦的高亮灯泡，这就要卸任了  远光灯效果留念。蜡烛效果明显这次升级，远光灯泡不动，把原车近光灯升级为双光透镜大灯。这样开启远光的时候，是四个远光，在蜡烛灯的基础上多了两个氙气远光。  大灯总成给个特写吧，虽然升级后外光看不出来任何变化  大灯升级配件包含：大灯内部透镜支架、解码器一套、大灯透镜总成两组。  阿帕包装盒里配件：两个透镜、两个专用灯泡、两个安定跟线束。  全家桶！  明锐的大灯秒拆。只有一个拉钩一个螺丝。  准备新透镜的组装工作，黑色的模块就是双光阀门，切换远光灯时候，黑色模块内铜线产生磁力，把远光阀门的挡板打开，切换为近光模式的时候，阀门断电，磁力消失，挡板闭合形成近光。  安装阿帕灯泡。  灯泡背面有具体的型号，欧司朗D1S，据说价格小贵。  黑色锁扣是固定灯泡用的。  准备固定灯泡。再跟透镜组合成一个总成。  总成搞定，妥善放在一边待用。  清理大灯，准备进烤箱，开灯！大众的灯一般都是冷胶封装，比较硬，开灯难度比较大，不如软胶可操作性强。  两个大灯进烤箱，温度设置为100度，烤个三四分钟，封胶软化了，准备第一遍开胶，此过程 要反复好几次，用大一字螺丝刀撬多次，才能彻底开灯。  开灯过程艰辛且略显残忍。周边的塑料件拆的七零八碎了，不过也没办法，冷胶灯就这样。建议有同样升氙计划的车友，可以自备冷胶灯开胶液，开灯的时候会有所帮助。想到3000大洋的阿帕总成装进300大洋的原车大灯总成里，瞬间觉得没那么心痛了  左侧为阿帕透镜，更为突透，明显聚光效果更佳，右侧为原车透镜。  为明锐专用支架安装塑料卡子。  阿帕透镜总成上支架。支架未带固定螺丝，老板免费提供，点赞。  小小失误，边角用烤枪回复原形的时候，有点过火，塑料件烤塌了，不过不影响正常使用，改灯过程中也是难免的。理解万岁！  新透镜上架，看到绝缘胶带了么，完全是因为自己没做功课的原因！没有准备一托二的无损线，只能破线处理，把新灯泡的线并接在原车远光灯的两颗电源线上，为双光电磁阀供电。这里温馨提示，如果按照此方案，有升氙需求的车友可以提前准备两组一托二的电源线。实现完美改灯。  棕色跟紫色为远光供电线束。想实现无损供电，需要退端子的工具把这两颗线退出来，接到无损线束的其中一个接口上，甩出来的第二个接口对接新透镜的电源线，两路归为一路，做好端子再插回原位。  由于自己没做功课，也没准备无损线束的材料，只能破线处理。不过老板技术很娴熟，还给贴心的挂上了锡。做好了绝缘处理，心理还是有些安慰的，没办法，强迫症总希望所有的操作都是最完美的。  透镜安装好，从保险盒内给解码器取电并走线。  左右大灯各一个解码器。  准备给大灯连接安定器，发现少了两颗无损对接安定器跟解码器的线。老板贴心的从店里拆车灯上给找了两颗。最左侧的线束就是无损线，想改灯的朋友一定要提前备出来。  大灯胶皮盖挖孔后，无损线束端子对插原车近光灯线束，另一端穿过皮盖对接解码器。  老板给皮盖开孔的地方堵上了软胶，防止进水。
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