33英寸大轮胎上身，努一努常规升高的极限-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 18:11 IP属地：未知

1楼

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33英寸大轮胎上身，努一努常规升高的极限

之前用的是固铂AT3，看了爱卡关于固铂最新推出的泥地胎的文章后就中了毒，经过各种努力在年前装上了265/70R17的固铂STT PRO，各方面都非常满意。
泥地性能就不用说了，最吸引我的是公路胎噪和AT3相比只是个别速度区间稍大一点，媳妇和俩妞陪我跑了两千多公里长途，都没有发现换了轮胎。
不过心里总是痒痒更大规格的胎，毕竟换了悍狗把车身架高了一寸多、不换个大点儿的轮胎去升高离地间隙就浪费了。
本想着换285/70R17的STT PRO，可求证固铂销售商的得知这个规格第一批到货里没有，最接近的是295/70R17。呃，心一下子又痒痒了。
查固铂北美官网，找了STT PRO和S/T MAXX部分规格轮胎的详细参数，为了看得方便还用numbers搞了个表。
看来看去，还是295/70R17的STT PRO最吸引人，849.88mm的胎高、246mm的接地宽度都远远大于原车胎（原车AT20接地宽约190mm）。
努一努，上吧。

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来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 18:19 IP属地：未知

2楼

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占个楼，原来的胎已经出掉了。
[ 本帖最后由 constant 于 2016-3-9 20:13 编辑 ]

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来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 18:28 IP属地：未知

3楼

换完没有我感觉的那么显大，经咨询高人（南风映像）得知，想要33寸的胎在劲畅上装出大脚的感觉，轮毂要大要白、车顶要喷黑压矮，真是个系统工程。
南风就是牛逼，一分钟的功夫就给我ps了一张浅色轮毂的效果图，是比我黑色的显大。
好在我完全不是外观派，不然又得喷轮毂了。

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constant 1299 爱卡币 658 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-14 来自北京	来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 18:32 IP属地：未知 4楼为了上33寸的胎，付出还是不少的。各种切，都干到白车身了，把夹边切掉了一段，以后豁多了漏风漏水再补焊铁皮吧。
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constant 1299 爱卡币 658 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-14 来自北京	来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 18:34 IP属地：未知 5楼又突出了一些。现在轮毂是et15的，要是零值负值估计车身就不用切了，但怕轴头受不了。
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constant 1299 爱卡币 658 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-14 来自北京	来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 19:09 IP属地：未知 6楼引用心爱无限sunny 于 2016-03-09 18:50:09 发表的回复哥，给力啊，胎变宽了，操控怎么样呢？操控肯定不会变差
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constant 1299 爱卡币 658 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-14 来自北京	发表于 2016-03-09 20:20 IP属地：未知 7楼引用 4X4青蛙于 2016-3-9 19:34 发表的回复已经设精~~~哈哈哈~~~ 感谢蛙蛙给我设精
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constant 1299 爱卡币 658 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-14 来自北京	来自爱卡Android版发表于 2016-03-09 20:52 IP属地：未知 8楼引用 4X4青蛙于 2016-03-09 20:37:04 发表的回复你这精神真是无人能及了~~~特封你“第一烧包”的封号我也自愧不如啊钱烧差不多了，后面该动手了。好多瑕疵要一一处理。
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constant 1299 爱卡币 658 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-10-14 来自北京	来自爱卡Android版发表于 2016-03-10 06:47 IP属地：未知 9楼劲畅内部空间还可以，塞进5条33寸泥地胎还有富裕。和原来的265/70R17比比高度，提升还是比较明显的。
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