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貌似出现的几率蛮高的
大家一定要注意啊！

AL4波箱有4个前进档，时速80公里左右时3档（液压档）换4档（超速档），如果油压偏低，就会有冲击感。如果油压太低，2档换3档会更明显。AL4波箱里共有8个电磁阀，通常我们所说的电磁阀，主要指的是两个压力调节电磁阀，一个调节主油压，另一个调节液力变扭器锁止油压，这两个油压也同时控制油路板内的换档阀体工作，有一个工作不好，都会造成换档冲击，时间长了会磨坏波箱内的离合器片和制动带，造成更严重的故障。
       如果波箱油很脏，造成电磁阀工作不良，清洗油路板后更换波箱油，会有不错的效果。如果电磁阀本身有故障，清洗几天后，故障会重现。
       一般来说，挂档油压最低要在2.85以上(主要看挂档油压,标准3.0)就可以了。如果油压低于2.85，清洗油路板不能解决问题。
       油压调节电磁阀工作频率要比锁定电磁阀的高，所以损坏的较快，对于出现故障频率较低的车采取对调电磁阀的方式，可以解决油压偏低的问题。否则，对换后会引起换挡锁定时发冲或者会锁定延迟，反而加快波箱磨损。

总结
貌似AMT的通病
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只要是滴的一声报警，显示屏显示变速箱故障，车子加速无力，手动档失效
屏幕上出现automatic gear fault字样，有很大可能是电磁阀坏了
这个小东西去4S店换要1400不含工时费
据我了解，出厂价才400一个
4S真黑！
[ 本帖最后由 圣骑士安德鲁 于 07-05-01 08:25 编辑 ]