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途安论坛 >  今天途安出了点小问题,两点建议和几点疑问!

发表于 2007-03-29 23:12    IP属地:未知

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今天途安出了点小问题,两点建议和几点疑问!
  今天下午开车到其它单位时,经过一段不太好的路,主要是路上铁屑多。办完事后就直接开到4S店去检查了轮胎,还真找出了好几个刨花铁片,庆幸!然后把轮胎气压重新调了一下,前2.4,后2.6。在充气(实际是放气)时我发现,由于今天气温高达30度(我的车上显示的),又跑了近四十分钟,后轮的气压到了3.0,前轮也有2.6左右,而上次(本月10号)做免费检测时才调的轮胎气压,分别是前2.4,后2.6。看来天热了,对轮胎气压影响还是较大的。
    这些都做完了后,店里的小师傅很热心地要给我洗一次车,说底盘也可以冲干净。我知道这个店有免费洗车的,就答应了。把车开过去做了冲洗,小师傅很认真地把车擦了一遍。最后还用水枪把底盘前后冲洗了。在冲车前脸时我就让他注意点,别往里面冲,怕冲到发动机,俺的发动机是热的!他还解释里面能冲到的是水箱。我说最好还是别冲吧。在冲前面底盘时,还从底部中间向两侧轮子冲洗了,我就没太在意,只是老想着从底下别冲到我的发动机。
    一切完成后,我谢过小师傅,回单位了。一路正常。
下班了,我上车启动,就听到滴滴的报警声,我立即想到,完了,今天冲出事来了。果然,看仪表盘上显示:ABS报警,ASR报警,还有一个惊叹号在闪烁!我估计是下午水冲底盘(前面)冲出问题了!(没带相机,所以没PP)
    熄火,重启,还是有这样的报警!试着起步走,没问题。郁闷啊!
    开车往家走,心想说不定开回家,放到明早就好了,不就有点水吗?走到半路,想想觉得还是应该问个清楚,这样行车对车车有没有损害。于是,靠边停车,熄火后,打双闪,开始打电话给4S的老板。说明情况后,对方说就是水冲的缘故,但没问题,过一会或是明早就会好的,不影响。在通话中,我启动了车车,咦,竟然所有报警都没了。马上向对方说明,并要求明天有问题还要去找他,收话,回家了。


两点建议,不知对否:
1、建议大家在天气变热时都要注意检查一下轮胎气压,并调整到一个比较合适的值上,个人认为应该稍许低一点,尤其是要出远门的TX。
2、发动机舱不管是里面还是底部,尽量不要用水冲,以避免不必要的麻烦!

我的问题是(比较低级,见笑):
1、究竟是水冲到什么可能引起这样的报警?好像是水向车轮内侧冲洗引起的问题。
2、这种故障会不会对以后的使用造成隐患?
3、要不要把什么部位的水彻底擦干?


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发表于 2007-03-29 23:21    IP属地:未知

原帖由 开背鼠 于 2007/3/29 23:17 发表
估计是冲到了ABS传感器上造成传感器短路了,水干了就正常了。
谢谢老鼠!
不知这个ABS的传感器是装在什么位置,什么形式的传感器,咱真想搞清楚,以便以后好伺候它!

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发表于 2007-03-29 23:24    IP属地:未知

原帖由 善品 于 2007/3/29 23:17 发表
ABS是不是和感应部分受潮有关?
如果这样雨天也有问题啊
听说好像是涉水较深时也会有这种问题的,所以可能还是因为水冲到安装在车轮内侧一定高度上的传感器了。正常下雨,只要不是涉水太深应该不会有这样的问题吧?否则坛子里早就大规模讨论了。

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发表于 2007-03-29 23:51    IP属地:未知

原帖由 开背鼠 于 2007/3/29 23:33 发表
一般装在轴承边上的位置,转动部分可以是一圈带有均匀分布窗口的铁环,固定部分就是传感器,比较多的是磁电感应原理,通过感应电流的脉冲频率来计算车轮转速。
题外话,当检测到车轮转速突然为0的时候就判定该车轮抱死,随后ABS启动。ASR是通过驱动轮和从动轮的ABS传感器测量它们之间的转速差,如果差值过大就判断为驱动论打滑,启动ASR。
果然专业!

按嫩的说法,那测转速的好像是PLG(编码器或是脉冲发生器)了,ASR的测量可能也是差不多的东东。

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发表于 2007-03-30 00:07    IP属地:未知

原帖由 开背鼠 于 2007/3/30 00:00 发表
ASR和ABS共用传感器的。
也就是每个车轮上一个传感器,不管用什么原理,总之把转速转化成脉冲信号。然后由电脑采集这些信号后经过计算做出判断,最后如果是要启动ABS的就由ABS泵在执行,如果是ASR的工作,就由ABS泵对驱动轮制动或是由发动机电喷系统减少喷油量从而降低扭矩输出防止打滑。
再次感谢!

这说明要么是水把传感器的里面的线路弄短路了,要么是有水妨碍了传感器检测,如检测不到脉冲。我估计后一种可能性大些。因为如果是短路,应该要爆保险的,而且恢复不是这么简单的。

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发表于 2007-03-30 08:20    IP属地:未知

各位,学习俺就不敢当了,欢迎大家共同讨论!

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发表于 2007-03-30 09:03    IP属地:未知

汇报一下:今天早上开车启动、路试,一切正常!MS没什么问题了!

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发表于 2007-03-30 13:29    IP属地:未知

原帖由 开背鼠 于 2007/3/30 11:04 发表
我觉得不会因为水的电阻大而造成断路,因为那样的话,等到水干了就更加断路了,因为空气的电阻比水更大。
我觉得应该是水改变了原有电路的电阻,简单的说可能是水使得正负电源相连了,水有自身的电阻。传感器原本应该是唯一的用电器,这时候水也成了用电器的一部分。所以电脑获得的从传感器反馈回来的一些参数,比如电压、电流或是波形、幅值与正常的参数有较大的出入,故认为传感器有故障。

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发表于 2007-03-30 13:34    IP属地:未知

原帖由 风在身后 于 2007/3/30 12:46 发表
在充气(实际是放气)时我发现,由于今天气温高达30度(我的车上显示的),又跑了近四十分钟,后轮的气压到了3.0,前轮也有2.6左右,而上次(本月10号)做免费检测时才调的轮胎气压,分别是前2.4,后2.6。


以上是楼主的内容。

忽然想到昨天看说明书时,好象提到,刚停车后,马上测胎压似乎不准--会偏高。

于是就想到,是不是应该等轮胎降温了再测?因为楼主似乎上月刚调的压。
嫩的说明书看得很仔细!讲得有理。
我测胎压是在4S店停下后约二十分钟后才做的,前面按我的介绍,先把车升起来,仔细检查轮胎上的铁屑。但我觉得由于车子未完全“冷”下来,应该是有些偏高的!

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发表于 2007-03-30 13:45    IP属地:未知

原帖由 速派迷 于 2007/3/30 13:36 发表
abs传感器并不是大家想象的那样怕水,否则,车过60cm的水不是肯定要完蛋了?
熠熠碰到的问题是,abs传感器,在冲洗的时候有脏东西,污染了,水流掉,或者车动起来颠掉了,故障就解除了。
轮胎气压应该是冷态测量,我一般都是前后2。6,
途安是前驱车,前边比后边重,不知为什么大家要把前轮压力调低?
感谢速斑释疑!!

刚才查了一下ABS的原理,觉得速斑说得有理。下次我再把车升起来后,一定好好找找这个传感器的位置。不知哪里能搞到车上各种传感器的位置(实际安装位置)图,找了很长时间,未果!

测量气压时,车应该是冷态。上一楼我说过昨天的情况了。

至于胎压为什么调成前低后高,这个我也说不准。我的概念是我的开迪同事HUWM告诉我的。记得R斑斑曾经开了个帖子,讨论过,但印象中是没有一个定论。速斑的说法也有道理,不知还有没有更权威的看法。

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