这次买车，感触良多，最深的感觉是：
上海大众，脑袋进水！！！
伤害大众，现在有桑他那，POLO，帕沙特，TA四个当家。
桑他那，帕沙特，认识不多，不谈。
谈谈POLO，TA
一、好好的POLO糟蹋了。
前碟后鼓，让大众品质迅速贬值，让德系迷寒心。
就算是我亲戚是个死忠的德系迷，也不太建议我买POLO。想当年，他是化了两年时间比较，选者旧款POLO的啊！
前碟后鼓，省下的钱还不如流失的客户带来的损失大！！
最不可思议的是，1.4，1.6的自动竟然只能选天窗。
本来POLO就空间有限，家了天窗，顶更低了，我坐着亲戚旧款的POLO三想，去看新款POLO三想，坐进去就明显感觉不对劲，坐到后坐，终于明白原因：太压抑了。我是典型南方人，1。7米高。尚且有这种明显感受，北方的哥们如何接受？？？？
况且，买POLO的，25-30岁的人多吧，这些比我小5-10岁的，营养比我这一辈好，高大一点啊。
伤害大众其实早有准备：就是不提供没天窗版！！！！
怎么样？脑袋进水了吧。
二、好好的TA定位错了。
TA的本性是什么？是多功能MPV。这个车种及定价注定在中国属较少的受众。而针对较窄的市场一般不能给出太多规格，因为本来少的销售量会因为分摊到多的型号上，造成每个型号的销售量更少，根本不利于组织生产，没有大规模生产的，自然成本无法控制。
一开始，伤害大众犯糊涂，遍地开花，有1.8T，2.0。分手动、自动，分5座、7座，还有分豪华、舒适。全部生产齐有16个规格。
后来，终于明白这样下去不行了，又出了更大的混招。
一般，较少的受众的市场往往是比较高端、品位的市场。这是应该回归产品本身定位，配合目标市场、客户特点，推出最主打的型号。
就TA而言，TA的本性是什么？是多功能MPV。所以应该推出的主打型号是1.8T自动豪华7座，2.0自动舒适7座。保守一点可以再推1.8T手动豪华7座，2.0手动舒适7座。足够了。
原因：
1、买TA一般看中他的多用途，而7座TA是最能体现其多功能的。5座TA与其他轿车竞争是杀入边界市场，成效不会太大。
2、就算有人喜欢5座，而第三排的设计是可以完全放倒的，并且就几千元的差价，应该不会流失喜欢5座TA的客户。
总之，只推出7座不会流失5座的客户，而只推5座是比较可能流失7座客户的。（我就是其中一个）
所以，为提高生产效率，降低库存压力，减低成本，是应该全系列生产7座，停产5座！！！！！
3、选择1.8T的客户，一般是高端的客户，而高端的客户对品质要求高，价格不敏感，所以应该只推豪华版。
4、选择2.0的客户，一般是实际型的客户，而实际型的客户，追求的是性价比，所以应该只推舒适版，另外由4S提供改装，满足需求，一可给4S让利，二可减少生产压力。
所以，1.8T只出豪华版，2.0只出舒适版。
5、激进一点的做法是只推出 1.8T自动豪华7座，2.0自动舒适7座 两个型号。因为TA的低底盘特性，及价格及产品定位，面向的多时都市白领，主要在市区及近郊使用。而目前稍大的城市交通状况都不乐观，并且选择TA的客户的年龄和心态应该是与选择FKS的客户不一样的，所以TA要突出安全及舒适，驾驶乐趣，适当的操控感。而不是驾驶激情。所以在突出手自一体6速的前提下，可以不推手动。
当然，保守一点是可以推出手动的，但也仅限1.8T手动豪华7座，2.0手动舒适7座。足够了。
但是，我们伟大的伤害大众使出的昏招是：
2.0主推5座。
1.8T主推7座。
脑袋进水了。呵呵

[ Last edited by 熙熙2004 on 06-10-24 at 01:23 ]

我的选车经历
网页链接
[ Last edited by 熙熙2004 on 06-10-24 at 01:04 ]

其实，你可以有很多的叫法，但本质就是MPV，如果TA不是，那GL8是不是，ODS是不是，嘉华是不是。只能说是轿车底盘的MPV。而TA是较小的轿车底盘的MPV。

MPV也可以是家用的啊！

我也考虑了，就是要对后坐的家庭成员负责啊，如果上高速或车速快时，没有安全带，高度危险啊。
所以，
没要5座，尽管是很少有机会三排坐人啊

已经买了ST了，就是贼心不死啊，两年内是会回来的。呵呵

其实，关于备胎，如果在城市内用，备胎作用不大。如果出外，有更好的方法。

其实，就算5座的车，平常也多是1-2个人吧。
2。0 7座满座确实动力一般，但偶尔用用也是可以的啊。
7座是有备无患啊

就是就是，啊，兄弟。
几时有好的话题，我门在开聊。呵呵