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双龙论坛 >  牛人牛贴(科兰多升高换发动机)

发表于 2009-06-11 13:40    IP属地:未知

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牛人牛贴(科兰多升高换发动机)
转贴的............................刚从东北老家搞回一辆99年的克兰多,前悬挂为扭力杆,后桥五连杆整体悬挂.
发动机是奔驰五缸柴油



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发表于 2009-06-11 13:41    IP属地:未知

第一步,检修底盘,升高.
底盘在回家的路上已经感觉严重松垮,球头估计全完蛋了,到家以后,马上上举升机检查所有胶套.



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发表于 2009-06-11 13:42    IP属地:未知

外观还是挺漂亮的



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发表于 2009-06-11 13:43    IP属地:未知

前桥所有球头全部更换完毕,包括下支臂,全部换成新的,旧的好象有点裂痕.
还好,这车配件都能找到.



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发表于 2009-06-11 13:45    IP属地:未知

原车扭力杆已经疲软,开起来软塌塌的.换!
这是拆下来的原车扭力杆,钢性全无,只能当棍子防身用.



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发表于 2009-06-11 13:45    IP属地:未知

换了新扭力杆,然后用风炮调整,那感觉一个字:爽
眼看着车身在升高,在升到比原车高两寸的时候,大喊一声,停!
为了黄金比例,左边比右边高0.5厘米.



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发表于 2009-06-11 13:48    IP属地:未知

抬起车屁股,看看后面  ,弹簧已经全部疲软,难怪车身那么低.
这是咱越野人看的车吗?    改!
为了节约成本,但是还得能用得住,选来选去,就用80的前簧做这个车的后簧.
但是得加工一下,说干就干.



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发表于 2009-06-11 13:50    IP属地:未知

由于80的簧太硬,装上去的确用了不少工夫.连多日不用的"佛山无影脚"都用上了.



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发表于 2009-06-11 13:51    IP属地:未知

待换的轮胎轮圈
原车轮胎是235 75/15,简直太难看了.
马上就装上的是275 70/16的MT,轮圈就更不用说了,俩字"素质"



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发表于 2009-06-11 13:52    IP属地:未知

装车后的效果,由于天已经黑了,效果一般,等明天天亮再拍几张!



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