虽说上月26号提车，但真正开车是上周六的晚上（1.13）晚上，到目前为止自己开了有二百多公里，从通州、到北京、到大兴、丰台都去过，很威严的天安门广场（长安街）也跑过两次，技术还是提高很快，现向大家做一总结汇报。
车：
      1、档位，二档到三档、三档到四档挂起来很容易，感觉自如，但五档挂起来费劲，从空档住右上方推进吱呀吱呀的，挂不上去，好多次不得不退回四档，今天早上挂了两次成功了，得稍使点劲向右方带一下再推上去。一档起步前面有距离的话好，但太慢，我不太敢松离合太高（怕熄火），有时松的一快就窜出去了（新手还是慢点抬得好，以免前面撞车）。挂倒档时还有响声。总体感觉，离合没有大家说的那么清晰轻松，我想主要是我技术太差所致吧。换档有时好矛盾，明明速度到了六十多，但转速没过二千，这时间不知道该不该上五档？
      2、车右前方一开起来嗒嗒声不断，我早先看过大家的贴子，所以也不去理会。
      3、减振很硬，欧车就这样吧，权且称为路感清晰吧。
      4、路躁较大，昨天在京开上八十以上的速度行驶，外面的大车小车不断超车，声音听得很清楚，当时的感觉很恐怖，好象大家都争着逃脱地狱一样，这种情况下我建议大家以我为主，不并线，该自己多少速度走还是多少（不要超过八十，当然不能太慢）
       5、油耗基本是12.1KM/L，磨合期我觉得还可以吧。
      因为我没开过别的车，所以没法说PL的好处有那些（没有比较的），感觉前排坐椅很舒服，包裹性很强，加上头枕确实很舒服；米兰灰的经脏。这两点朋友也这样说。
      我个人的技术我也汇报一下。
      1、起步很慢，不管是什么路口，我都很慢抬离合，估计没少招人骂，我一档松离合很慢的，是看转速还是一档起后马上上二档，我不知道。
      2、脸皮很厚，现在就是熄火了，我也没有以前那样慌，后面不管怎么按辣叭，还是按自己的方式归零，空档，再发动、挂档起步。
      3、对宽度感觉不好，是不是可以并线，跟后车是怎么样的安全距离可以并，我没多少感觉，只有拜托后车技术很强了。
      4、多用空档，多预见前面的路况，前面一停，可以带档滑行一段，最后再转空档滑行，点一脚刹车再滑（这样可以提示后车），最后慢慢停下来；如果前车已动，就可以转合适档再走。空档应用好对我邦助很大，这是两天来最大的喜悦。
      5、在上坡时今天发生了好几次溜车，我感觉坡起时用手刹配合比较好，因为脚刹要点油门时有时间差，这时会溜。
      6、停车入位时很烂，昨天晚上想了一下，关键是不知道什么时候回轮，回多少？这个我也没办法，多倒几次，多下来两次，有人的话让看着邦助。
      7、前后窗除雾也不会，今天早上前面就碍视线，倒车时发现后面根本看不清。
      8、平路上停下后我很少带刹车；
      9、突发情况要减速或停车时，用离合和刹车一起点，这样不熄火也会停下来（当然比较费离合）；过路口转弯如果行人车辆很复杂时，就压着离合慢走，脚放在刹车上（以备随时点停）；
      10、对行车路线不熟，这是大问题，跑了好多冤枉路，昨天在菜户营桥那块上京开，还减速观望了一下。这个问题只有多开了。另外如要拐弯就早上拐弯道，在跟前再并那些老司机不会让的，再压实线就更麻烦了。昨天想贴个新手标志，但同事说必须去要车管所的，自己打的要挨警察罚的。
      最后告诫大家，多上交管局网站看自己的违章情况，昨天朋友去银行交罚款，滞纳金就交了一百五。据说违章以后不去交管那扣分就不会交滞纳金，但一旦扣分了，就赶紧去银行交钱为妙。
      PL的车我没法评价，原因前面说过，我没有开过其它车，单独驾车也就三天的经验。
[ Last edited by 江之源 on 07-01-16 at 02:18 ]

都是切身感受，所以写起来也不费劲。这两天来大的违章没有，小的违章估计不少，也豁出去了，罚吧，我以罚款换经验，这就是成长的阵痛，出来混，早晚要还的。

珠珠今天不给米了?

四档到五档还是看转速表吧,是不是可以这样理解?

你来的晚,原来坛子上经常讨论这个问题,我得出的结论是:哒哒就哒哒吧.

都成版主了,也不表示一下?越富越吝

其实心里想说的很多，写出来总结一下：）

昨天跟同学吃饭,吃完饭回宣武门拿车,同学非得要去天安门转转,结果故事不断.....
1、宣武门上西单时错过右转道，不得不去中友那调头；
2、快到木樨地桥时有三条分道，躲过了一个，结果上了第二个，继续西行；
3、公主坟环岛调头时让“扒活”的出租车迷惑了，等掰出去时又差点让4路车挂一下，此时4路车也停下来了；
4、回到军博路口时冲绿灯，结果左转车和右转车都让了我，我划了个大龙走了；
5、过白云路口时，碰到前面红灯，刹车距离太长，差点坠前车尾；
6、到了天安门广场，再拐回时，拐了个小弯，上了逆行的自行车道；
今天早上
1、同学去西客站，我自告奋勇去送，结果在莲花桥没及时入到攀桥道上，错过只得从三环主路出来；
2、在六里桥拐了个弯，准备再到西客站，结果又转到右转道上（此时同学已害怕误点，就下了车打的走了）；
3、继续饶，一路在三环辅路，行人、自行车、机动车无数，小心地开到公主坟；
4、赶上公主坟堵车，让我反复地体会了一下用离合跟车的经验。此后顺利回到宣武门。
     早上跟同事交流了一下情况，估计我这几天的罚单已不少了，北京最大行车问题不在于车技，而在于认路。同事提醒，停车时（道路上）一定要拉手刹，虽然是平路车不会走，但万一后面的车撞你，那你没用手刹的话很容易追前车尾。

多谢。。。。

车多,人多,罚款多,路少,行车的软硬环境极为恶劣.