这两天在天津过的，来回600公里的高速。
我的车42000公里了，大约是5000公里之前，发生了很多次冷车发动后剧烈抖动的情况，检查了火花塞，没什么问题，也就没有更换，怀疑是最近总是低速跑的缘故，积炭了！！！于是专门对照积炭，添加了原厂的养护型添加剂。
十一前用了一整支，是一次性添加进取的，正好到了十一，油箱里还剩下大约15升油，于是把第二支添加剂打开，添加了半支进去，然后开始往天津狂奔。多余的过程就不说了，单说说回来以后的感觉吧：
一、自从加了添加剂以后，抖动再也没发生过。
二、跑高速之前先用一阵添加剂，正常驾驶一箱油，个人感觉对发动机会更好，积炭的清洁效果也会更好。原因我的认为是：先让积炭慢慢软化一下，造成其部分脱落，这时转速较低，即使有大块的积炭脱落，也不会因为高转速，损坏发动机。等到软化得差不多了，再上高速狂奔，这时会把剩余的积炭更加彻底的清洁出来，而且因为高速情况下气压较大，燃烧温度较高，有助于排出来的积炭燃烧，不会堵在排烟管里。
三、今天早上打火，发现以前每天早上打火以后都会听见的塔塔塔的声音小了很多，绝对不会是心理作用，我都听了将近两年了。。。发动机的声音非常柔顺，以至于都觉得有一些动听了（一直以来我的polo1。4就比别的polo声音要大，主要就是那个塔塔他的声音比别人的大，今天早上感觉拉进了一些与别人的差距）
四、高速最高跑到180（五个人），是借着一个长坡冲下去的。但是这次冲高速的感觉并不好，感觉到了170以后，车身震动比较大，发动机的震动也很大，不如以前的几次了，不知道原因为何，往好了想，可能是轮胎20000公里没换过位置了吧，轮胎有的地方会有棱子，高速的时候才造成震动加大了吧！！！过两天去做一下轮胎，就能知道结果了。
五、40000公里了，操控性没有恶化的迹象，这点比较欣慰。
六、前几天检查了一下，刹车片还剩一半，估计再跑3万还可以呢，嗬嗬，盘就更不用说了，还比较好的。另外，轮胎还可以再跑两万，现在还很好呢（虽然是韩泰的，恶评如潮，呵呵）
暂时先写这么多吧，以后有时间的话，会把这两年多的酸甜喜辣写出来供大家参考的，谢谢排砖了，赫赫。。

谢谢派版，下面对于油表不准的情况再补充一下：
加了两次高浓度汽油添加剂后（按照一支兑一箱的比例），前几天出现的油表不准的现象彻底没有了。依此来看，大家碰到的油表不准的现象，很多都可以通过这种免拆清洗治好的（之所以说得这么肯定，是因为我也是先前看过前人的经验贴，才决定采取这个办法的，算是做了一次试验吧）。。。。

据说是一种东西，但是还是有论坛的朋友说上汽的效果要好一点儿，不过对于这个我就没有详细的研究了。
一汽的我也用过，在9000公里的时候，用之前，用之后都拆开过喷油嘴（说法不准确了，应该是拆下过，习惯于不修改文章，所以括弧补正了，呵呵），用之前肮脏无比，全是油污，用之后非常干净，跟新的一样。19000公里的时候，添加的上汽的，用完以后再次拆下喷油嘴，发现效果仍然是非常好，喷油嘴再次跟新的一样了。。。
说明一下：上汽的汽油添加剂，据我所知有两种，分别是养护型和修复型，养护型的便宜，我这里的4s卖72一支，修复型的我也用过一次，具体价格忘了，大约是100多。建议驾驶习惯不错的同学，还是先从养护型用起吧，是药三分毒这话都说了那么多年了，应该还是有道理的（但是该用还是要用，这句话也说了那么多年了，不知道应该如何定夺了，呵呵）。。