发表于 2005-08-12 00:27 IP属地：未知
我先谈谈美孚和喜力
这两个都是国际著名品牌，都应该值得信赖。其实我最想知道的就是这两个品牌的哪种产品最适合咱们的polo。下面就把我知道的情况介绍一下（只谈我准备选用的，因为其他得我因为没准备选用，所以没有任何关注）：
一、美孚分美孚一号和金美孚一号，美孚一号不如金一号高级，但好像也是全合成的（好像是，虽然关注机油，但是因为保修期还很长，所以没怎莫过分记忆参数）。国内的这两种油，如果是行货的话，都是在新加坡灌装的，南方也有灌装厂，但是只是灌装柴油机油和低级别的机油。一号主要分5w-30,5w-50两种，新车应该用30的，6万公里以后，因为间隙变大，可以选用50的。金一号好像只有一种0w-40的，更加抗寒，更加耐磨，但是粘度比5w得要豨一些。
二、喜力的产品分兰、灰两种，都有5W-40的产品，兰为半合成，灰为全合成。
三、polo厂房要求使用5w-40的机油，一号和金一号都是sl的，完全满足POLO的SJ级以上的单项PAI规范指标，但是并没有5W-40标号的产品。从这个意义上讲，喜力的产品完全满足厂方的要求，似乎应该没什莫选择上的疑问了。
四、保守一些的同学完全可以选择喜力的产品，因为他们完全符合厂方要求，但这也正是我的疑问所在：难道美孚的产品真的不适合POLO吗？选用合适的美孚是不是能够达到或者超过喜力的效果呢？看了这莫长时间的资料，这个疑问一直没有得到确定的解答，论坛里一直是支持两派的都有，但唯独缺少同一台车，不同产品，不同标号的全面的使用报告，甚是遗憾。因为对于这两个国际顶尖品牌来说，产品的可靠性是无庸置疑的，但是没有全能的产品，单就POLO来讲，肯定会有一种型号的产品是最适合的。我这莫说可能有钻牛角尖的嫌疑，但这个贴子就是想让大家能有个机会钻钻这个牛角尖，如果真的能有答案，我想也会免去很多象我这样爱车如命的家伙的心中疑惑的。
五、据我了解，北京车会的朋友，很多都选用了美孚一号的5W-30的产品，使用效果也是非常得好。这是我从代理商处得到的信息，但是这并不是权威的回答，因为我只知道美孚的情况，喜力的情况我一无所知，没有这两个产品出货量和用户反馈的第一手信息，不能根据单方面的情况做出推断。
六、除了上述情况外，我还对机油的粘度和对应的标号产生了很大的困惑。W值越小的产品，抗低温性能越好，粘度越笑，流动性越好；但是W后面的数字同样跟粘度有关系，例如，40和50相比，50的高温稳定性更好，好像带来的就是粘度更大（因为高温下应该会带来粘度稀化的趋势，如想让温度升高后的粘度仍然保持在一定的范围内，理论上初始的粘度值应该就会比较大）。根据以上的描述，我们可以看到，5W-30和0W-40的产品，究竟是哪一种粘度更大呢？5W的要比0W的粘度大，而40的又比30的粘度大，综合下来，我们无法判断到底是谁得粘度更大。到底是W的影响更大呢，还是后面的数字影响更大，我一直不得而知。相对于POLO的厂方规定的5W-40，排除喜力来看，美孚一号有5W-30，5W-50，那末究竟是哪一种更接近于5W-40呢，我们无从判断了，使用30的到底是不是偏稀呢，没有厂家的测试报告或者是用户的对比测试，我们仍然不得而知。包括金一号在内，跟厂家要求的标号稍有差异的产品到底可不可以用，哪一种更加接近原厂标准，还是没有准确的答案。
其实这些问题是困扰我很久的问题了，到现在也是没有答案。在这里，衷心的希望机油专家、热心钻研的朋友能够给我们大家一个明确的答案，让我们能够轻松选择，不再为那些专业数据的繁琐而操心，就象傻瓜相机一样，我只要知道按下快门就行了，您的回答会让大家轻松得到答案，不再为选择过程浪费过多的精力，谢谢了。
[ Last edited by 脚跟净皴 on 05-08-12 at 00:39 ]
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