小欧咋就成大明星了？就是因为欧蓝德现在成了芒果台《歌手》的官方座驾了呗，作为欧蓝德车主，不知道多少兄弟有跟我一样的感想：三菱你终于开窍了啊，终于开始重视宣传和营销了（或者说还是广汽三菱比较懂中国的行情）。
以后宣传做得更好的话，就会有更多的人买欧蓝德，今后维修保养的费用说不定会更低，咱们这些老车主也能跟着受益，此处应该有掌声！
言归正传，本来想二保的时候再上作业的，但是那天看到小欧在电视里出现后，心里便想着提前给大家说说这八千公里的感受也不错。因为板着手指数数，从去年10月14日提车至今已经四个多月了，里程表上的数字也跳啊跳地到了快8千公里的样子。（见下图）
每天有事没事都会打开论坛打个卡签个到，也会习惯于看看新帖。从欧蓝德上市至今，论坛里面的活跃程度是原来进口欧蓝德论坛所没有的。这几天刚好有空，就来写写这段时间的用车感受吧。

1.       油耗
在用车感受里面，估计大家关注最多的还是油耗。每次发改委在那里调上调下引起的一片嘘声，还是因为这关联着咱老百姓的钱袋子。接下来通过完整的一串图，我来把欧蓝德的日常使用油耗完整地呈现出来。
（1）       清晨启动油耗，注意时间

启动时候油耗总是显示得很高，多的时候80多的数字也见过。如果要考虑省油的话，我的经验是，冬天早上如果等水温上来了再打暖风，油耗会比一点火就打暖风有显著地降低。
每天来回的路程大约是100多公里，所以得早起，这时上海的交通还不算太堵，最近早上出门时候已经不是黑灯瞎火的了。


（2）       到达单位后的油耗，注意时间

一个小时后到达单位，可以看到平均油耗到达了7.4。通常来说早上的路况比晚上的要好，晚高峰的平均油耗我一般在9左右。
（3）       没有时速的平均油耗是没有意义的

可以看到早高峰的平均时速能到达45公里每小时，所以油耗会比较低，如果我不着急抢道撒的，油耗到过6.9如下图。

（4）        进入设置菜单找平均油耗之一
看完了单程平均油耗，我们再来看看欧蓝德自己记录的全过程平均油耗。先要熄火、挂P挡，踩住刹车选择菜单模式如下图。

（5）        进入设置菜单找平均油耗之二

点击确认后进入菜单，长按选择键，把A模式换到M模式
（6）        进入设置菜单找平均油耗之三
一路再向下选择看到其他的一些可更改内容，比如温度标识的更改，转向灯模式的更改等等。

（7）        四个月以来的平均油耗！
自己需要的都改完之后熄火，再点火，就能看到提车至今的平均油耗了，注意那个M字母。可以看到，8.8L每百公里就是这个车子的综合油耗了。在上海这个拥堵的城市，再加上我这颗容易暴躁的心，这么大一个车子，这样的油耗我还是满意的。

（8）        个人油耗最低的记录
偶尔不赶时间，路况又非常好的时候，我也会刻意去试试看到底能开到多低的平均油耗，比如下图就是在春节前几天开出来的个人最低记录。

看到这里，对于欧蓝德的油耗，各位看官应该有了很清楚的对比了。一台1.6吨重、2.4排量、四驱的车子，这样的油耗，我觉得是没撒可以吐槽的了。
2.        舒适度
接下来是舒适度的描述了。对于车内空间，各种提车图片多得很，我就不再重复了。只能说，目前这车子坐下来，家里人都很满意。

小宝坐在自己椅子上，是没撒意见的。
车子停下来之后，人家也很开心地在里面跳来跳去。因为买车的时候天气已经偏冷，目前并没有觉得有什么异味。
对于车子的座椅，从驾驶者的感受，我觉得我大概能坚持开个3小时左右就要休息了，因为人机工学做的并不好，视线调整到合适，坐姿调整到合适的时候，左手和右手握着方向盘的状态是悬空的。就是说左右手找不到支持，无论是在门板上还是在中央扶手箱上。我已经调整过方向盘的位置，如果坐姿合适且左右手要有支持的话，方向盘的转向轴就压在腿上了，且方向盘挡住了仪表盘的可视范围。并且，这个车子没有腰部支撑！短时间没撒，时间久了，腰还是不舒服的。
等到有空了，我要去换个更舒服的座椅。
关于静音程度，一直坐和开的还有一辆14年的帕萨特，相较之下，欧蓝德的静音水平稍许好于帕萨特的水准。
3.        坚固度
对于日系车，很多人的说法是皮薄不安全，前不久的一次碰擦事故，倒是可以来做个验证。说起来是上个月的年会赶路时候，过红绿灯路况被一辆急着抢道左转的车蹭到卡住了右后门，于是出现了下图。

再仔细看看这个角度

可以看到对方车头左前部分已经很紧致地卡进了我的右后门这里。快撤之后看了看这辆违章车的保险杠卡扣已经断裂，灯罩部分碎裂。再来仔细看看我的右后门如下图：

仔细看看能够发现稍有凹陷，其他部分基本没有反应。 当然，这次车速不快，也算是新车首蹭了。得益于黑色的挡泥板是硬质的塑料，其实这么一蹭并没有撒损失，门板少许凹陷而已。之后的一次倒车撞上低矮障碍物，也没撒损失，原因也是因为这个黑色硬质塑料的牢固度不错。
八千里路之后，对于欧蓝德的使用已经到了熟悉默契的阶段。这是辆好开的车，但不是辆完美的车，要说小问题我能说出一堆，比如方向盘虚位大这种，但都不是撒实质性的问题。对于38号车评还是那个胖子车评中对于车子平顺度的描述，我并不赞同，因为家用车不是拼起步玩的，从N档挂到D档急踩油门确实车子会抖一下，但是停顿个1秒钟就没这个问题了。另外，冬天已经过去大半，车子的CVT变速箱完全没有冷启动的问题。下个月开始，春暖花开，我要带着白欧去旅行了哈哈。大家期待我后续的作业吧！