发表于 2008-08-14 00:24 IP属地：未知
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北京学习车辆改装，心得发帖
前些日子去北京参加了国际高级汽车改装师培训班，感受了一些前沿的改装理念，接触了国内一些最新的改装技术，感觉对自己是个提高。发个贴子跟大家分享，共同学习！~
也希望能对爱卡喜欢车辆改装，并且有对自己的爱车进行改装想法的同学提供一些帮助。
改装的定义和分类
汽车改装是“围绕提高汽车性能、操控等内在的技术指标这一核心”而对车辆进行的改造。
在我国，通常意义上的改装一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、变速箱、地盘或其他总成，重新设计、改装与原型车不同的汽车；二是指已经领有牌照的汽车，为了达到某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。
改装一般有以下几种：
车辆动力系统改装
车辆底盘系统（操控）改装
汽车外观/内装改装
汽车灯光/音响改装
越野车改装
赛车改装
汽车改装
汽车改装的原因和应遵循、追求的标准
“好好的车子干嘛要改呢？”持这种观点的人不在少数，在他们看来，车在出厂之前就已经调校的很好，如果改装真的能提高动力和操控的话，为什么厂家不该？其实厂家设计一辆车是要面向大众消费者的，不同的人消费观念不同，各有各的需要和口味，有的关注油耗，有的追求动力，有的讲究安全，有的强调舒适，厂家要在各方面选取折中方案，更何况最主要的还要考虑成本。
但是个性消费者为了追求动力，彰显个性对动力、操控、外观的较高要求，认为牺牲一部分油耗或者降低一部分舒适性是值得的（动力性和经济性、舒适性和操控性永远是一对矛盾体，呵呵），会获得更好的动力和高速或者弯道对车身的控制权，改装恰恰是为这些消费者准备的。“
改装会使车子的安全性能受损”这恐怕是很多人对改装有所误解的一致观点。实际情况恰恰相反，为了使车辆在临界状态下获得更大的安全性，改装车往往在安全装置上要做超出正常情况的工作，比如加大刹车盘、更换大尺寸多活塞的卡钳、调节悬挂系统、降低轮胎扁平比等等。此外，车子安全不安全要看人的因素，一个人的驾驶习惯、驾驶水平都和安全息息相关，一部改装车如果用平常的方法开，要比普通车还要安全；相反，一部普通车如果驾驶者没有良好的习惯和技巧以及经验会比一辆改装车更加危险。
改装车总的改装原则和应追求的标准，简单概括应为“均衡”两个字，和谐社会吗，不能有短板现象，呵呵
因为工作忙，还要关注奥运会，文字不再赘述，有感兴趣的同学跟帖再加以探讨，先上部分图片！
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本帖最后由 九天博龙 于 08-08-21 08:18 编辑 ]
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