这年头说真话还真不容易，为了不被别人说是“托”，还必须公开自己的身份。好吧，我是“浙A5R318”的车主，电话就免公开了，我怕怕。去年7月6日提的Mondeo 2.0尊贵，至今22000公里，购车前后只在M坛发个两三帖，是个超级潜水员。我的MM发生的问题及处理如下：
1. CD卡碟，原因在我，提车后不会用CD，一张碟没放好，强行插入第二张碟，去万国维修，至今没问题。
2. 一个月内雨刮狂响，不让索陪，在万国购一副新雨刮片，至今没问题。
3. 一个月内左后门锁故障，在车内打不开，维修两次后索赔，至今正常。
4. 6000公里提速慢，每天初次启动D档死火，清洗节气门，更换四个火花塞，后注意选择加油站，至今基本正常，死火问题偶有发生，注意热车一分钟即不会发生此问题。
5. 开空调，右前方偶有轻微“擦擦”声，似是皮带磨擦到什么东西，不知那个部位是什么部件，声音不大，未理会。
6. 时速80后右门窗有啸声，万国美福（外地朋友可能不知道，杭州有两个4S，一个是万国，一个是万国美福）说有维修包，至今未等到。最近在万国，维修人员说这个维修包是给MM2.5的，而且建议不维修，理由是维修后未必好，反而可能会影响密封性，算了，反正不算很严重，就不维修了。
7. 前座左阅读灯开关掉下，20000公里保养时索赔。
后面的故事就比较有意思了，如果大家有耐心，反正是周末，有时间说给大家听听。
15000以后天窗异响，感觉是玻璃碰撞到什么东西，初时不严重，偶尔发生，后来声音也大了，响得也频繁，20000公里在万国美福保养，维修人员一口说好解决，碰到过这种问题，说是天窗左边有问题，也不理会我再三声明的正确的异常部位，开拆维修，塞了一块海绵在天窗左边，说是好了，我车开出4S不到两公里，马上发现问题没有解决，同时新的问题出现了，左前方似是发动机仓内有新的异响，由于这次保养时，受JS鼓动，做了油路清洗，高度怀疑发动机仓内有什么部件没有固定好。因是上班时间抽空出来保养，没时间回4S，只是打了个电话告知问题。
本周有空，正好万国打电话来说怎么好久不来做保养了，想想也对，没准万国比万国美福水平要高些，还不如让万国来解决两处异响问题。
驱车一到万国（上午11:20），二话不说先拉上服务专员出去试车，特意指明天窗异响部位，同时告知发动机仓的异响。回4S后，JS热情招待在员工餐厅吃饭，交车维修。
吃完饭，等啊等，透过休息室玻璃墙，看到我的车顶起来了，前轮卸下来了，一堆人围着我的车了，一回头车又不见了，再一回头车又出现在另一个工作台了，车又顶起来了，后轮又卸下来了，我的车到底怎么啦？这时时间已经到了下午快4点，其间服务专员来过两次，语焉不详。我实在不耐，闯进车间询问原由。
事情的发生是这样的：
1. 维修人员解决了天窗异响问题。
2. 我说告知发动机仓内有异响，维修人员想当然认为是前悬挂异响（和万国美福有异曲同工之妙），之前他可能出去试过车，前悬可能他认为不大好，卸下轮子维修。
3. 前悬处理完以后出去试车，这时发现后悬异响，回来卸后轮维修。
我进去时，几个维修人员正拿着我看不懂的部件在讨论，好像要请示某某专家。问题的主题好像是能不能索赔。
追问之下，一位维修人员告诉我（但愿我公开此事不会给这位维修人员带来麻烦），后悬异响经常发生，在福特的内部技术资料有所说明。这个问题很难解决，曾经有辆车换了整个后桥都没解决问题，加了什么什么垫（我没听明白）短期内可能会好，但很快又不行。这时我回想起来，我的左后悬路面不平时偶尔会有空隆声，一般我认为是后备箱物品造成的，没有多加理会。
我非常感激4S，我只是要解决两处异响，他们给我发现了这么多问题，这是真心话，至少我认为他们对我的车是认真的。轮子装上后，我和维修人员出去试车，一切正常，后来又找到一段不平坦道路，一阵振动之后，维修人员不语，后问我觉得如何，我说还好，他不好意思地说后悬好像还有声音。
时间已过5:00，回到4S，很多员工都下班了，不可能重新维修，我说算了，维修工和服务专员再三叮嘱我有空再来，其实我平时对前后悬挂异响也没有太多的感觉。
问题在于两天后。。。
1. 天窗异响又出现了，不是常响，但确确实实这种声音又开始刺激我敏感的神经。
2. 发动机仓异响没有解决。
唉，折腾一圈，终点又是起点。更要命的是这两天我对前后悬挂减震效果开始敏感起来，总觉得减震偏硬，每过一个坎那个咣当声折磨着我，到底是不是我疑神疑鬼？我甚至都想不起我原来的感觉是怎样的。
我是Mondeo车主，我实在不想说MM的坏话，我LP对MM非常喜欢，总是在后座放上枕头小被子，把MM当家了。我对MM开始有些不满意时，提起过将来换什么车，LP好像有点伤心了，说我难道不喜欢MM了吗，她是个恋旧的人，看得出她已经对MM有感情了。
我一向对任何事情都要求不高。我前后学过计算机和机械制造两个专业，我很知道电子产品可以十年不出任何问题，机械产品做不到这一点，自行车用个两年都要去维修，何况是汽车这么复杂的产品。但我真的没那么多的时间和精力去对付应该为我服务的汽车出现的那么多问题。
万国和万国美福的服务质量应该是很不错的，维修一辆汽车也不是那么简单的事，就像我们对自己开发的软件系统交付客户使用也未必那么有信心，也需要客户能够理解我们开发人员，给我们时间去测试去纠错。我现在也相信教我开车的师傅所说的一句话：买车是撞大运，同样一条生产线下来的车，买到好的就是好运气，买到差的就自认倒霉。
我只希望我和4S的维修人员再投入点精力给我的MM，它将来的小脾气能少一点。
还有一点，我认为Mondeo 2.0的发动机声音偏大了一些，低速加速时声音响，80~120之间挺好的，到了120，发动机3000转，这时声音换了个调门，有点轰隆隆的，音量也大了起来。

今天终于找到减振偏硬的原因，还是错怪MM了。
只要有空，周日总是带家人出去兜风，今天也不例外。今天可是连家人都发现车子颠得厉害。从梅家坞出城，到了留转路，这一段路考驾照练车时不知跑了多少趟，路面不是很好，儿子直叫颠得受不了，我只得从龙坞上绕城高速，天目山路出口下来转04省道，过老余杭、长乐、从径山到双溪，这一带也是练车的道路，一路风光依旧旖旎，可我没有了平时兜风的心情，车子不停地振荡着，情绪也掉入谷底。
过了双溪，转上去安吉的省道，这段路上有许多减速带，车子过坎时，我仔细体会着震动感，这时我发现一个现象，其实减振还是韧性十足，似乎是后轮胎偏硬。
在路边找了一家修车铺，要求量一下胎压，我的天，后轮两胎气压超过3kg，在前两天从万国出来时，给胎补了气，不知是万国的修理工疏忽还是充气机计量不准，给我充了如此高的胎压。修车店的师傅把胎压放到2.8kg，我还要再放些气，他说我已经跑了一段路，今天气温高，胎压不宜降得太低，明天早晨胎压就好了。
重新上路，感觉已经完完全全不一样，MM恢复了像鱼一样在路上游走的感觉，一切都正常，继续前行，翻过一座山，来到“山沟沟”景区，天热无雨，景区小涧无水，也就不花冤枉钱买门票。从104国道返回，重上绕城高速，到大青谷钓了条鱼回家，心情无比的好。
至于天窗、发动机仓、减振异响，也就不那么在意了，有空去修，没空就随它去吧。

我是属于看帖不回帖讨人嫌的那种人，但我基本上隔一两天都会到M坛上来，M坛很好，学到不少知识，和各位神交已久。下次如果有FB，欢迎我来凑凑热闹吗？