又没出息了 又给4S打电话了
从8月8号一直盯到今天 把总体情况给大家汇报一下
河北省最大的4S店 交了1000元订金 然后找省政府的熟人给老板放下话
优惠的事儿就甭提了 我对那已经不感兴趣了 能便宜多少就便宜多少吧 提车要紧
刚开始我订的时候 就有些现车 都是1.4MT时尚的 和同档次三厢车 有白、银、黑色的 一开始就有试驾车 是1.4MT和1.6AT的 分别是两厢和三厢
没几天就到了两台1.6MT（这两台是POLOGP上市以来河北省接到的首批1.6MT的车，其4S人员表示以前都没有亲眼见过1.6MT的车） 分别是冰海蓝和红 当时差点没提 后因颜色实难接受 所以选择继续等
后来又到了一台银色的1.6AT ...... 急得老板要再多给优惠2000给我 被我拒绝 我坚持要MT的
这期间陆续到车 大概每周都有数台 但每次三厢都比两厢多 1.4的比1.6的多 自动的比手动多（这点比较惊讶）
我详细问了一下订车情况 订1.4MT风尚的最多 其次是1.4AT时尚 再其次是1.6AT 然后是1.4AT风尚 因1.4MT时尚总有现车所以也没订的
但最关键的是 1.6MT居然只有我一个订的？？？？？？？？？？？？ 晕倒！
然后我紧跟着问 不是只有我一个人订吗？ 那为什么来了蓝的和红的 她说 这车的确没人订 但两厢车特别好卖 厂家既然有分到这里的资源就赶紧拉来卖了 我说是什么人买的？ 她说那还用说 反正不是你这种 而是订了1.4MT风尚的 等得太久了 实在受不了的 无奈的才提了1.6MT的 还得抱怨动力用不着 多费油什么的...
三厢的本来就不关心 但也顺便问了一句 说三厢车1.6MT的根本没到过一台 1.6AT的一共也就2、3个 而其它1.4无天窗车型已经严重泛滥 根本卖不完了
我问说三厢的订什么的人多 她们很快就告诉我 带天窗最便宜的那款 而基本上三厢的订单90%都是这款 ......
再问其北京、山东等地 总结看来 近期1.6的车型的确到的比以前多了 但多的还是1.6AT的 1.6MT的并没有什么变化 依然是POLOGP里最难求的一款
后又问为何只有我一人订 给我这样答复的 “一般男的买POLO主要选三厢的，而三厢的要贵1万多，绝大部分人到是喜欢1.6的动力，但在考虑钱的时候还是宁愿要1.4的三厢不要1.6的两厢，也就是动力的需求不如三厢的需求大，而买两厢的主要是女人，而女人绝大部分主要需求AT 而不是动力 所以1.4AT的要的多”
看来等待还需n日
最后总结一下 看来上海大众对其市场调查并没有大家说得那么糟糕 起码从河北来看 1.6的需求量的确超低 10台里都没有1个要1.6的 只能说我们这样喜欢高动力的才把眼光放到1.6上 更多的人喜欢POLO的小而精 而不是动力
而AT的到货比MT的多也不是没道理 从POLOGP很夸张的装上6速自动到现在一直到货比较多 看起来更多的人喜欢POLO的悠闲 而更多的女性车主也表面选择AT的的确会多  这里面不排除买最便宜的1.4MT是因为经济问题 我现在感觉如果没有价钱的问题 AT铁定比MT要得多
而这种现状对于我来说有什么劣势呢？
高动力配三厢的多 （我反而只看得上两厢的）
两厢因为女性车主多 所以AT的多 （又把本人坑鸟）
不喜欢花钱多的会买 1.4MT时尚两厢 （也不对本人胃口鸟）
在乎动力的本来就少 所以1.4的生产的多 （害死本人鸟）
所以最终看来 选择两厢1.6MT的 的确应该是最少的 从广泛的需求上来看 男的喜欢三厢的多 两厢主要是女车主 女的用AT的多 这样一搞 把1.6MT给挤到最边儿上了 虽说还有超喜欢动力的 虽说1.6MT比GOLF 1.6MT劲儿还大 但是毕竟1.6MT没有时尚版的 铁杆爱好者是很反感天窗什么的 他们会把钱花在改装上的 所以1.6MT只有风尚版的还不对这部分人的胃口
订车时间长了 看得也比较“准确”了 无奈我的这种选择 势必要等待得更久
熬吧 已经熬了一个月了 要变早也就变了 既然已经等了一个月了 不改了
PoloGP 1.6手动风尚 反射银 109800.00 就是它了
[ Last edited by morninglight on 06-08-30 at 12:04 ]

我承认德国能造出世界上最好的汽车 我相信德国的汽车起码现在来看是最好的 所以我有10万余完的预算 我能买得起POLO我就没有任何的理由再选其它的车
这也就造就了 这么焦急的等待 不是太喜欢POLO 而是在这个价位里 实在没有什么别说超过POLO 连接近的都没有 POLO也是一个爱车人的无奈选择

拿钱买车却买不到的感觉是有生以来郁闷Top 10里面名次比较靠前的！

KAO 又来了一台冰海蓝的 。。。。。。。。 气死了

这消息可不错 够恐怖的 。。。