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帕萨特论坛|帕协 >  B5空调故障,有人见过吗?

发表于 2015-05-22 00:07    IP属地:未知

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B5空调故障,有人见过吗?

问题解决方法:
重新购买一款隔热棉安装上去,目前最高38℃,见下图



请忽略隔热棉中的反射铝箔。店家贴的位置不是在发动机正上方,作用可以忽略不计。
感觉小了一点,未能覆盖到密封条的位置,有些遗憾。
[ 本帖最后由 君威V6 于 2015-5-31 21:58 编辑 ]
不为物喜,不以己悲,仙悟道。

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发表于 2015-05-22 00:36    IP属地:未知

引用 lele_baby 于 2015-5-22 00:31 发表的回复
看下温度传感器是否脱落。
没脱落
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发表于 2015-05-22 22:59    IP属地:未知

引用 76944597 于 2015-5-22 11:52 发表的回复
楼主 知道如何吧华氏度改成摄氏度吗
现在显示的就是摄氏度
不为物喜,不以己悲,仙悟道。

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发表于 2015-05-22 23:00    IP属地:未知

引用 436094178 于 2015-5-22 13:18 发表的回复
这个温度自动空调风量应该是满格吹呀
车内23摄氏度,风量不会满格的
不为物喜,不以己悲,仙悟道。

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发表于 2015-05-22 23:00    IP属地:未知

引用 271831960 于 2015-5-22 15:12 发表的回复
我87度了

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发表于 2015-05-23 21:48    IP属地:未知

引用 76944597 于 2015-5-23 09:26 发表的回复
我的有次吧面板 插头拔了断电 之后就显示华氏度了
可以调回来的,我现在显示的是摄氏度
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发表于 2015-05-23 21:48    IP属地:未知

引用 一个独特用户名 于 2015-5-23 11:21 发表的回复
你不就是住在沙漠里吗?
广西没有沙漠
不为物喜,不以己悲,仙悟道。

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发表于 2015-05-30 10:30    IP属地:未知

引用 蓝牛仔裤 于 2015-5-28 18:21 发表的回复
说的没错。天热、慢速会出现这种情况  
PP的关于车外温度的传感器有两个,分别是“外界温度传感器G17“和”空调新鲜风空气温度传感器G89",两者之间的数值计算的结果显示到"空调控制器面板J255"上,估计是拆了引擎盖的隔热棉,发动机的热量串到"空调新鲜风温度传感器G89“,5053也显示G89温度偏高,所以才有了这个结果。
过几天新的隔热棉到了验证结果。
PP的引擎盖隔热棉不建议用带铝箔反射板的,因为大众发动机温度高,而且使用的是硅油风扇,发动机转速低时,风量不能满足散热要求,反射以后发动机温度会更高。
也不建议使用带背胶的隔热棉,带背胶的”薄“隔热棉不能和引擎盖密封条形成密封空间,还是会造成热风串到空调进风口,这也是我拆除隔热棉后发现空调口有热风吹进车内的原因。
不为物喜,不以己悲,仙悟道。

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发表于 2015-05-31 21:53    IP属地:未知

引用 奔跑的西瓜7 于 2015-5-30 14:59 发表的回复
别把老帕想得那么神!你先在市区开一段时间,温度上来了你再上高速,至少下降十几度(回到正常值);或者你把手伸到车前下隔栅处,让车舱的热气烤烤——感应器就在这里。
以前没有这个现象,解决方案看一楼
[ 本帖最后由 君威V6 于 2015-5-31 21:53 编辑 ]
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发表于 2015-05-31 21:54    IP属地:未知

引用 Newguy200 于 2015-5-30 16:32 发表的回复
好帖,我有次也遇到这个问题,高速上堵车,天也比较热,一会儿显示温度就从28度到了50度,外面下小雨,落到引擎盖上面冒热气,开着吓人啊,后来不堵车跑起来,温度很快就下去了。
等楼主解决办法,谢谢
下雨冒烟是正常的,水箱温度很高的。解决方法看一楼
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