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科帕奇论坛 >  3.2出保检查回来,五缸缺火、火花塞有油迹、分动箱渗油,开肠破肚事故车

发表于 2012-06-16 22:11    IP属地:未知

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3.2出保检查回来,五缸缺火、火花塞有油迹、分动箱渗油,开肠破肚事故车
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    发动机故障灯闪亮,车抖动电脑检查结果是5缸缺火,才1W4千公里建议6个火花塞全换(3.2的是铱金火花塞保养手册写着是12W公里更换),近700费用说是易损件要自费,我让他出张证明这车才1W多公里火花塞有机油迹要换火花塞是正常现象或者火花塞算易损件不在保修范围内的书面文件,我就自费出这个钱,没有答应,搞脑子的索赔员又把我晾在那里,你跟他讲道理,他跟你耍流氓,最后通过技术总监答应5缸的那个免费更换,其余五个清洗一下,也就算了,白白浪费我几个小时,这个4S的服务又一次让我火大。。。。。。

   3.2的通病,保内到目前为止出现的有:吃胎(更换偏心螺丝加四轮定位)、右排气锈死不排气(换整个右排气)、大灯清洗罢工(换整个清洗组件)、双亮(清洗节气门,自己决定不升级程序)、缺缸导致发动机故障灯闪亮车抖动(更换火花塞)、分动箱渗油(清洗观察中)。。。。。。

检测结果,4S的电脑一查就有故障码,自己接的行车电脑查不出来的

打开上盖拆火花塞,这车节气门很容易脏,我3月底保养时清洗过,今天一看又是一层黑黑油泥,自己拿纸巾在外圈擦了一下

6个火花塞5个有油迹,硬说是正常现象,跟我解释说只要螺纹以上白色部位没有油迹就不算漏油,现在怀疑可能是二保时7L机油全倒进去超过MAX线3mm引起的

天朝的油品质量不高应该是罪魁祸首,当然通用没有针对天朝油品进行发动机优化也难咎其责,才1W4千公里啊,火花塞就是这个样子

这个是6个里面最好的了,没有一点油迹,一直在中石化加93

其余五个差不多就这样,还说可能和使用的燃油添加剂有关系

原装火花塞是博世的,其实火花塞不用拆进气部分6个都可以直接拆下来,只是最里面两个比较难拆,我看技师旋松后用一个小点的橡胶的点火线圈插进去就吸出来了

新换的火花塞是德科的
算美国产还是德国产?

另外一面

16W公里使用寿命,应该是铱金的

41-990应该是型号规格代码,换6个620,工时60,总价680

对这个4S的服务无语,懒得折腾,又跑到提车的4S,服务真是天差地别


分动箱也开始渗油了

3月底保养时还正常的,看上去不是很厉害加上油迹是干的,听技师的先清洗一下再观察一段时间,答应算保内发现问题,到时如果厉害了出保还是免费处理

4S建议科帕奇也按通用发的内部通知进行添加燃油添加剂


6月22日复查
今天再次到4S检查,自16日清洗使用一周后基本没有油迹了
里面积碳明显啊,照片实在拍不出来
缸垫应该没漏油
里面两个火花塞拆不好断在里面就麻烦,4S出现过这个情况,最里面的火花塞真不好拆,必须老师傅出手,所以一般外面新手拆,里面老手拆
确实比较难下手,玻璃上红色手柄那根是吸火花塞的,工时60,所以这个还是让4S动手,不过火花塞6个要620,自带火花塞不让换的,除非。。。。。。


技师说再观察一段时间看看,缺缸一般是火花塞问题,还有就是点火线圈。。。。。。
分动箱渗油暂时没有,也继续观察

[ 本帖最后由 ffty 于 2012-6-22 20:12 编辑 ]

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发表于 2012-06-16 22:13    IP属地:未知

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车间一辆事故科帕奇,开肠破肚好可怜
拆成这样,还有修的必要?


科帕奇的进气口在轮胎上面,难怪涉水水平不错

里面都掏空了,看这个手刹应该是老款2.4的

乱七八糟一堆,方向盘也废了

从后面看看

空调组件?

[ 本帖最后由 ffty 于 2012-6-17 13:14 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-06-17 07:06    IP属地:未知

原帖由 lwj8088 于2012-6-17 01:18发表
你斯文他就流氓啦···
他流氓你应该比他更流氓···
时间和精力耗不起啊

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发表于 2012-06-17 07:53    IP属地:未知

原帖由 ggniu 于 2012-6-17 07:25 发表
楼主,握个手吧。我的3.2也是分动箱漏油,刚在4S拆完,就换了俩小件,但是闹心啊。
通病
[ 本帖最后由 ffty 于 2012-6-17 07:55 编辑 ]

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发表于 2012-06-17 08:09    IP属地:未知

原帖由 zy712 于 2012-6-17 07:56 发表
楼主用的97的油把??换换93的吧
一直中石化93,提车后压根就没加过97,昨天4S倒建议用97,不听忽悠

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-06-17 10:51    IP属地:未知

原帖由 金重耳 于2012-6-17 10:32发表
问问数字农民,他好像换过,是火花塞漏油
咨询过修车的朋友,美系车基本有这个现象

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发表于 2012-06-20 20:44    IP属地:未知

早上接到4S回访电话,我说非常不满意,非常火大,说马上派单下去处理,到目前还没接到处理结果
借用几个索赔排气管连接
网页链接=
网页链接=
网页链接=
拆下清洗节气门
网页链接
[ 本帖最后由 ffty 于 2012-6-21 22:16 编辑 ]

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发表于 2012-06-22 19:11    IP属地:未知

今天再次到4S检查,自16日清洗使用一周后基本没有油迹了
里面积碳明显啊,照片实在拍不出来
缸垫应该没漏油
里面两个火花塞拆不好断在里面就麻烦,4S出现过这个情况,最里面的火花塞真不好拆,必须老师傅出手,所以一般外面新手拆,里面老手拆
确实比较难下手,玻璃上红色手柄那根是吸火花塞的,工时60,所以这个还是让4S动手,不过火花塞6个要620,自带火花塞不让换的,除非。。。。。。


技师说再观察一段时间看看,缺缸一般是火花塞问题,还有就是点火线圈。。。。。。

[ 本帖最后由 ffty 于 2012-6-22 19:12 编辑 ]

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发表于 2012-06-22 22:26    IP属地:未知

原帖由 海天壹线 于 2012-6-22 21:21 发表
有点闹心啊,
宁波三个4S,东边一个,南边一个,北边一个,如果可以的话,请楼主给个点评。
应该是东欣通,南美通,北和通,从我两年接触随便点评一下,仅代表个人观点。。。。。。
M通和X通都是牛哄哄轿晨集团旗下的,M通没去过,不评论
X通地段好,忙不过来,所以爱理不理,去看车也是这样,买车H通优惠大
X通每次去车到门口都要叫一下才会有人过来,H通车一到马上就有接待出来
X通索赔总能推就推,口头禅就是使用不当、油品问题,索赔员和技师有纠结,解决不了人就跑开把你晾在那里,你跟他讲道理,他跟你耍流氓,大嗓门后态度有所转变,店大欺客,不过售后经理的谈判水平绝对OK,到H通才能找回顾客是上帝的感觉。。。。。。
X通保内吃胎不能索赔四轮定位,H通二话不说免费给你做
X通说六缸是外123,内456排列,H通说内135,外246排列

最后声明一下,我车是H通提的,X通主要交通方便顺路
[ 本帖最后由 ffty 于 2012-6-23 07:51 编辑 ]

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