图 我就不发了   因为我没拍  为啥没拍呢  第一 自己动手动的多了 失去了拍照的热情 第二 本处理办法 比较麻烦 满手油污 实在不方便拍照 大家参考 网上别人发的十字轴的图片  结合着我的文字看就行了
本次修复 已经过了一个多月 之所以现在在发帖子 第一 懒  人到中年 懒得要死 第二 动手多了 兴趣减低 觉得不兴奋了 第三 需要时间验证 修复一个月以后 效果基本没有变化  才有发文的必要。
开始正式的说了哦
十字轴的哐量异响  （kuang这个字 可能是个别字  我懒得找正确的字了 大家凑合看吧 就是那个意思）很多年头久一点的车主可能都遇到过 据说当年日产还召回过一批 可惜我买的二手 没赶上  具体的原因 就是 那一批的零件加工精度可能是有问题 另外设计上可能有缺陷  总之  在套管内的黄油干了之后 就会产生异响 具体的表现就是转弯的时候 方向盘里面 转轴的位置 咕咚咕咚的响 伴随着上下的轻微震动  如果具有这个现象  基本上就是这问题了
我的车 就是这种情况的幸运者  自2011年以来 已经更换过三根十字轴配件  第一根120元 某宝买的 肯定是副厂  卖的自己也承认  当时更换后 症状消失 半年后又出现   第二根 是一次被大水泥罐车刮碰  在我的强烈要求下 保险公司给我更换了一根据说是原厂的零件  事后发现  扯淡的  狗屁原厂 估计就是老件给加点油  不稀奇  保险公司要是不骗你 怎么赚钱呢？ 大约一个月以后 症状依旧   第三根 是我准确判断并更换了右前方减震顶胶后  解决了一个问题  当时信心爆棚 在某宝上 买了一根据说是新的拆车原厂十字轴 要了我220元  卖家说的天花烂坠  收到货以后发现 是一根很旧的件  也有可能曾经是原厂的  但是里面的黄油都没有啦 磨损很重  半个月后 症状依旧 说白了 就是被骗了  果断给了一个差评  卖家毫不在乎 都不正面回答  连撒谎骂我是差评师一次都不肯 我闹心ing  就开始研究咋整 总不能再花个几百元 买个原厂的吧  某宝倒是有所谓的改进版原厂件 420元 真无二价  我觉得不值得  自己研究修理吧 。。。
经过研究 这种十字轴 在套管全部拉伸之后 里面的滑键 的确与外面的套筒有一定的缝隙  新的零件 无论原厂副厂 肯定都是在里面给你住满了粘稠的黄油之类的润滑脂  这个 就是我今天说解决问题的关键
也有网友指出  只要能不断地加注黄油 就可以缓解 出现的异响问题  这个 也是成本较低的解决办法
问题来了  为什么说要不间断地加注黄油呢？ 因为普通的黄油 润滑效果不错 但是挥发和流动的效果也不错  没几天就干了 或者被来回滑动的滑键和套筒给挤压出去  里面又存在空隙 没几天又开始异响了。。。
所以 解决的办法就是。。。。。。  难道就没有不容易干的黄油么？
有一天我在某宝上闲逛  发现有一种产品叫做 高粘度黄油  还特别注明填充、消声用。。。 嘿嘿  踏破铁鞋无觅处啊 所以说 只要敢想 总还是有机会的   要的就是这玩意啊  这种产品  粘度非常的大 但是还具备一定的润滑作用 简直就是完美的解决方案啊  产品的买家  还有个很配合的说 买了产品后 竟然把车间里面的老鼠都给粘住了 也不知道真的假的。。。
总之  按克卖  100克一种  300克一种  我买的是300克的 50元  我怕买少了 不够用咋办  因为家里还有三根十字轴呢不是？就一根的朋友 买100克足够用
买到以后  把以前拆下来收藏的十字轴请出来  把滑键拉伸 用手纸啊  抹布啊  擦干净里面的任何油脂  因为我怕新买的高粘度黄油跟十字轴内部结合不好  毕竟 原来的油脂粘度很差  
然后呢  用一根冰棍的木棍  把高粘度黄油均匀的涂抹在里面的滑键上  采取的工艺办法是：拉伸到头后 涂抹几厘米的黄油  要涂抹一周 然后压回外面套筒  也就是把里面的滑键压回套筒内  把黄油压进缝隙里 大家明白了吧？ 没有图 大家发挥一下想象力和理解力  压倒没有涂抹的地方后 再次涂抹几厘米宽度的高粘度黄油一周 再压下去套筒  如此反复几次 一直把套筒和滑键完全结合  这时候  可能外面还留有一点黄油没有压进去  没关系  擦了也行 留着也行   因为留在里面的黄油 才是解决问题的关键  
最后 记得在套筒一端  也就是里面滑键最深入的顶点 也要涂抹上高粘度黄油 目的是怕这玩意在地球引力的作用下 多少也会向下流失一点的  这时候加料涂抹的黄油 会接着进入套筒内  
友情提示 在上述操作过程中 最好是能带一个塑料手套 因为这种黄油的粘度令人发指  我空手涂抹结束后 用洗衣粉搓了好几次也洗不掉 太可怕了
最最后 就是找个地方给你装车了  很简单
说说效果吧 一个多月过去了 应该快到2个月了  如果说万籁俱寂 这是扯淡了 必竟这种十字轴设计上还是有一定缺陷 但是我可以负责任地说 只在大幅度颠簸的时候 零星能听到一两下的 振动声音 完全没有转弯时候的咕咚啊 振动啊
也就是说 基本上解决了问题
我猜测 这种高粘度黄油 至少能坚持半年不异响  也就算是成功了  拆卸这个零件 其实很简单  不行重新拆下来上点油呗
不要问我 这种黄油哪家卖的  自己去找吧 某宝。。。。
PS：按照上述办法填充完以后 你会发现 你的十字轴变成了类似于弓箭一样难以拉开的粘稠体  嘿嘿 想要拉开 很难的。。。
安装回车上以后 你会发现 世界安静了。。。
另外 还可以在完成上述步骤后 适当的敲敲 十字轴套管外壁  目的是让零件套筒和里面的滑键结合更紧密一些 但是这个办法我没有用 我怕变形太大 某一天转向阻力太大的时候 里面滑键错槽 仅为参考吧
[ 本帖最后由 无心快语6789 于 2015-7-23 16:39 编辑 ]

其实 这几天我又自己动手修复了 自动排挡杆的驻车按钮失灵 按不下去的问题  
但是 看起来大家都不怎么赞同我的文章  也不给个精华啥的  那就不写啦

对 就是从P档出来的时候 必须要按的那个侧面的钮  根据我的资料查找  按不下去是因为两个可能 第一电磁阀损坏  这个可能性非常小  可以用这个办法检查一下  在你按不下去的时候  晃一晃排挡杆  同时踩刹车听声音  如果晃一晃就能有咔咔的声音（每次踩刹车都有） 就说明电磁阀没有坏  
第二种可能 就是一个微动开关  这个其实也不是坏了  是接触不好   具体可以搜索一下一台奇骏 也是这个毛病  找遍了网络也没有这个配件  是松下出品  泰国产的一个微动开关   我也找了 没有   这个开关 也不容易坏  但是容易接触不好   可以拆开排挡杆底座  找到这个微动开关  拔下接口线束  然后  简单清理下 再插回去  同时 用WD-40  喷一喷  排挡基座的各个小塑料件 其中有一个就是一个销  由微动开关控制  微动开关接触不好  这个销就不能及时回位  导致结果就是驻车按钮经常按不下去   
这些就是大概的解决思路和故障原理

楼上的  别的胶  我就怕粘的太死了  动不了可怎么办  这个十字轴 是需要工作的时候上下能够活动的  所以才选择了这种高粘度的黄油  因为同时还有润滑作用

楼上的朋友 电磁阀也是有可能坏的 但是坏的可能性很小 远远低于微动开关故障的可能  还是建议你首先检查微动开关  因为按照几率来说  绝大多数故障的原因都是微动开关的接触问题。。。

修车按钮是什么？ 是指波棍头么？ 这玩意某宝有卖的260一个