我是这样开车的（原创）
自99年学车拿证，到处借车乱奔，宝来捷达桑塔娜，旗瑞别克西也纳，只要有车就来驾；2003年狠心买车，前后行车拾万公里有余，想必些得失，今天就给各路大侠汇报汇报。
一、开车心态。
安全第一！只要一动车子，这根弦就得绷上。生命高于一切。自己、家人、和车子交会的人，其安全都和我的驾驶密切相关。
遵守交通规则。不言而喻了。
上路就要专心致志。
开车是为了到达。这样想了就不会抢道不乱窜了。即使是赛车，第一目的仍然是到达，途中哪怕你是风驰电挚，遥遥领先，只要你一翻车，名落孙山不说，车毁人亡！
二、预见性驾驶。
这就是所谓的驾驶技术。我所理解的驾驶技术其实有一条就够了。
其实这是熟能生巧的事，车开得多了，情况碰得多了，自然就轻车熟路了，尤其是要多开开长途。长途可谓是综合性训练了。
预见性驾驶的技术核心，在于准确判断前后左右的情况，在这个前提下，决定你的车速和行驶方向。
用油门控制车速！避免急刹车，或者少刹车，甚至于不刹车。刹车主要用处是停车。
急刹车是不得已而由之的紧急措施。有位朋友说过,急刹车就是事故,我永远相信这是对的。试想如果紧急情况下急刹不止不就酝成事故了吗?
其次是不盲目变道。
具体做法要说清楚就不胜其烦了，主要的要做的是眼观六路，耳听八方，和前后左右的情况保持安全距离，把安全留给自己。
要掌握不能因为我的原因造成险情，这样遇到险情的几率就大大降低了。
如果能把每一个情况处理得当，就能把车开得流畅连贯，路况复杂时能化险为夷，得心应手；路况良好时如行云流水，酣畅淋漓。
很多新手常常小碰小擦，这不过是个基本功有待熟练的问题。
三、与前车保持足够的安全距离
这是防止追尾和被追尾的最有效的措施，尤其是高速行驶更要注意。
在路上，你无法准确预料，也无法控制你前后车的动向（主要是车速），与前车拉开多少距离这完全是由驾车者所能掌握的！
有这个距离你所驾驭的车才能在滚滚车流中进退自如。前面的车急停,你有足够的刹车距离；后面有车紧逼，你有足够的距离摆脱。
另外要提醒的是，高速行驶时要下高速或进入休息区时，在1000米~500米标志处就要松油门了！当长时间高速行驶后，驾车者对车速的判断误差很大，100公里的速度你会以为是60呢，到了出口处你只好急刹车了！