自从去年10月份，在鹏锐联盟各位大佬帮助下顺利提到小秦人后，到目前也近半年时间了，行驶里程8000+，其中EV里程略高于HEV里程，相信接下来差距会越拉越大，这里面的帐谁都会算，0.05元/公里和1元/公里你会选哪个？答案不言而喻，其实纯电最大的吸引力还来自独特的驾驶感受，安静、舒适、召之即来的动力，相信大家都跟我一样被小秦人宠坏了，对汽油车从此无爱了。而且经过最近一次系统升级后，连唯一的发动机强切问题都得到了圆满解决。近日更是双喜临门，在此和大家分享一下哈。
      第一喜，经过本人的不懈努力，终于在家里车库安装上了独立电表，这可是我县首例，从此便可享受峰谷电，夜间谷电是0.308元/度，虽然比居民住宅用电贵了0.02元/度，但我已经非常满意了，毕竟这个价格是省物价局核定的，没有乱收费。而且跟以前的汽油费比起来真不在乎这点钱哈（是不是有点任性）。通电后立马找电工师傅帮我装好充电桩，我的小秦人第一次吃上快餐了，充电功率维持在2.9KW左右，非常给力。
       第二喜，今天开了半天纯电，突然发现电池表现出乎意料的好，于是索性把电开开完，试试纯电里程是否有所增加。一试果不其然，电量100%-5%竟然开了79.3KM，比我前两次的测试有大幅提升，自我总结了一下，可能原因如下：1、天气转暖，电池性能提升。2、经常进行电池均衡，激发了电池的潜能。3、今天开车比较温柔，基本保持40-50码，避免了大脚油门。真希望小秦人能一直保持如此优异的表现哈。
       说了这么多，下面上图，有图有真相嘛





纯电里程测试



为什么云服务的里程比仪表盘上的少，不知哪个更准确。不过也无所谓啦，这样的纯电里程我是非常满意了，在此对比亚迪的厚道给个大大的赞。

这是今天开着小秦人去一条新路，结果进去之后发现路非常窄，没有场地掉头，又不想倒车出来，这下遥控神器派上用场了，倒腾了好几回，硬是让我搞定了，在微信上秀的时候，好多朋友都佩服俺的车技，呵呵~我是不会告诉他们遥控这回事滴~




最后秀几张小秦人的靓照