变速箱冲击终于解决了-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-10-13 20:39 IP属地：未知

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变速箱冲击终于解决了

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03年帕萨特b51.8T手自一体，买的二手车，快3年了。买到手今天不是这有毛病，就是明天那有出毛病，修啊，3年的时间基本有1年半都泡在修理厂，和老板熟了，和修理工也熟了，全车零件已基本换完。点火线圈，火花塞，涡轮，方向助力泵，全车上下摆臂，发电机，空调压缩机，缸盖，真空助力泵，全车刹车盘和刹车片，全车水管，全车真空管，活性炭罐，暖风小水箱，蒸发箱，散热大水箱，冷凝器，干燥瓶，空调高低压管，避震器，避震弹簧，发动机护板，领域尾排，鸭尾尾翼，天使眼疝气大灯。最近有大修了发动机，活塞，活塞环，气门，气门导管，机油泵，机油泵滤网，液压挺杆，堂缸下套，该搞得基本搞完了，全车基本已无旧件。变速箱最近又出现了问题，2档变3档有冲击

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喂天黑了 8.8W+ 爱卡币 36978 帖子加关注发私信白银元老注册 2012-09-24 来自新疆省\|克拉玛依市	发表于 2013-10-13 20:46 IP属地：未知 2楼查了好多资料，ZF这个手自一体的变速箱不好搞啊。自己觉得可能是变扭器和阀体有问题。于是从路上TX那购买了原装变扭器，阀体更换简单，于是从广州某变速箱专修厂买了翻新01V变速箱阀体
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发表于 2013-10-13 20:54 IP属地：未知

3楼

费了好多劲把变扭器和阀体装了，结果大失所望，问题非但没有解决，冲击反而更加严重。车简直没有办法开，冲击得像是被追尾。估计是阀体有问题，为什么说是阀体有问题呢，因为原地挂R.D档严重冲击，车没有行驶，和变扭器无关。没办法再拆，把自己的旧阀体有安装了，一切恢复原状，就是这样，我都满意的偷笑了。和广州联系退，给退了，钱也退了。

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发表于 2013-10-13 21:05 IP属地：未知

4楼

又这样开了几天，虽然2.3冲击不是很明显，时有时无，但心里总觉得有个疙瘩。于是又怀疑到了变速箱离合器。包括C制动器，4片。D制动器，6片。G制动器，4片。E离合器，5片。A离合器，5片。B离合器，2片。F离合器，5片。总共7组。说白了就是相当于手动的离合器3件套。是不是他们磨损了造成冲击的啊，一直犹豫到底换不换01V手自一体变速器大修包

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发表于 2013-10-13 21:12 IP属地：未知

5楼

哎，先易后难吧，先解决变速箱阀体，如果不是阀体的问题，再考虑换7组制动器和离合器片子。又查阅了好多资料，决定换主油压电磁阀，和换挡电磁阀，试一试吧。阀体背面黄色的那个是主油压电磁阀，侧面的3个黑色的是油压电磁阀，3个绿色的是换挡电磁阀。既然换挡冲击，我想，可能和换挡电磁阀有关吧，纯属自己瞎猜。

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喂天黑了 8.8W+ 爱卡币 36978 帖子加关注发私信白银元老注册 2012-09-24 来自新疆省\|克拉玛依市	发表于 2013-10-13 21:18 IP属地：未知 6楼旁边6个电磁阀，3个绿的，换挡。3个黑的油压。背后那个黄的，主油压。3个绿的型号一样，位置可以自由变动。黑的也同样。
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喂天黑了 8.8W+ 爱卡币 36978 帖子加关注发私信白银元老注册 2012-09-24 来自新疆省\|克拉玛依市	发表于 2013-10-13 21:27 IP属地：未知 7楼由于广州那个卖阀体的厂家可能有点内疚，联系答应给我搞原厂的主油压，和换挡电磁阀。今天4个换挡电磁阀寄来了。专门跑4S找他们技术总监，鉴定为新货，还可以。心里多了一分把握。于是跑到我的犹太修理厂，拆油底，放变速箱油，拆阀体
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发表于 2013-10-13 21:39 IP属地：未知

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电磁阀安装好，把阀体装上，滤网装上，油底壳装上，一切就绪，准备加油。放油孔出油了，让车上哥们发动，继续加，激动人心的时候到了，每个档位停留10秒，无任何冲击，变速箱工作安静啊。直到又有油流出，停在N档继续加至油流出，上检测孔大螺丝。加油完成，熄火，收拾工具，落车。落地再发动，挂R，一点冲击没有，呵呵。挂D，无冲击，甚至没有多大的感觉，呵呵，每个档位反复挂，一切正常，哈哈，成功一半了。

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发表于 2013-10-13 21:50 IP属地：未知

9楼

01V的手自一体变速器换电磁阀，包括阀体都无需匹配。别听有些人胡说。原地成功一半，还不算成功。抱着兴奋的心情R档一挂，松刹车，我操，反应迅速平稳啊，出去跑，市区跑，嘿嘿，换挡冲击全无，爽啊，反复低速频繁换挡，丝一般柔顺，实在爽，感到油门都轻快了，提速准确反应灵敏。呵呵，困扰已久的问题解决了

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喂天黑了 8.8W+ 爱卡币 36978 帖子加关注发私信白银元老注册 2012-09-24 来自新疆省\|克拉玛依市	发表于 2013-10-13 21:53 IP属地：未知 10楼老的电磁阀磨损了，封不住油，压力达不到了，换上新的问题解决。走了很多弯路啊。
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