小V15000公里作业-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-09-05 14:05 IP属地：未知

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小V15000公里作业

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小V到手2礼拜了，呵呵，开了500公里，交个作业。这两天天气一般，都没拍照，准备周日去洗车打腊，顺便交PP。这里先文字汇报了。

1、选车历程。有了小BB后，一直在考虑换车，原来基本在CMR，Y8，MT，新TL之间考虑。LD喜欢CMR，也去试乘试驾了，感觉油门、方向都太轻，没感觉，呵呵，也许和以前一直开FK有关吧，不太适应，自己比较犹豫，但一方面LD喜欢，感觉有轿车的味道，另一方面优惠也大，所以一度到了下单的程度。
但就是准备去下单的那次，4S的销售经理（朋友的LD），说现车要到9月上旬提车，另外10月份会出新款，建议干脆等新款，于是就回来了。自己一直比较喜欢MT，可是几个卖车的朋友都劝MT的涡轮增压发动机包养比较麻烦，烧机油，LD对MT的外观内饰也不是十分满意。而Y8呢，虽然号称车身强度比上代大大提升，用了N多的高强度钢，但“婚礼门”的阴影一直影响着我们（婚礼门就发生在我们当地），毕竟安全是第一位的，这也是我们这次选车的第一原则。
新TL的外观自己很喜欢，V6的发动机+CVT也是很吸引人，但一直没什么优惠，提车时间也长。所以，虽然考虑换车，但这四辆车都不是十全十美，所以就耽搁在那里了。
后来，朋友买了辆小V的S40智雅版，那天开来，我和LD都眼前一亮的感觉，LD对小V的内饰更是赞美不绝。奥运期间S40智尚正好在搞促销，25W的价格，朋友帮忙找4S的熟人，价格能到24W以下，算了算和CMR，Y8的价格基本差1-2W，还能承受。智尚和智雅相比，配置虽然少了不少，但安全方面的基本都在，还行。这样，就基本定下了小V。
接下来就是联系4S，看车，下单，提车，呵呵。从决定到提车，总共3天，呵呵，也算我们决定最快的一次大宗消费了。主要还是和LD意见比较一致，是几辆车里两人都一致喜欢的一款车，价格也没超预算多少。拿LD的话说是和小V比较有缘，呵呵，因为前面提到的CMR,Y8,MT等都去4S好几次了都没定下来，小V是去了一趟4S就定了，第二次去就下单提车了，呵呵，有缘呀。
2、谈谈小V的优点和缺点。
当然先谈优点了，一是车重，安全感十足，车虽然只有4.4M多，可也有1.45吨重呢，CMR，Y8车长都有4.8M以上，可也就1.5吨出头点，可以看出小V的用料十足，底盘非常扎实，车门也厚重，给人强烈的安全感。
二是动力足，2.4的排量，确实爽，虽然车重，但还是感觉动力足够，开空调对动力基本没什么影响。
三是音响效果好，不是发烧友，足够了。
四是路感比较清晰，方向的力度，油门的力度都比较适中，很容易上手，尤其值得一提的是，两个反光镜都带凸镜，视野好，盲区小。
前500公里开的比较小心，没敢猛跑，所以暂时总结这些个优点。
至于缺点，一当然是车身，轴距相对较短，但因为我和LD身高都不高，前排位置前移了，所以后排相对还是比较宽裕，这个对我们就不是缺点了，车短了，还方便停车，呵呵，不过身高超过1.85M的，可能要考虑。
二是后背箱空间比较小，虽然日常用用足够了，可是看过了CMR，MT的后背箱，再看看小V的，实在小呀，呵呵，虽然08款的还比07款的稍微大了点，可带来的问题是，07款的备胎是全尺寸的，而且是铝圈；08款为了加大容积，改成了小备胎，钢圈，55555555，要我选在空间和备胎中选，宁可选全尺寸的+铝圈。
三是前门两个玻璃窗升降好像不是很顺，也许是感觉吧。
四是感觉在20-30公里时速的时候，偶然会有一种“车子被拽住”的感觉，有点像开手动档时候，降档后导致发动机制动这样的感觉，虽然这种感觉持续时间很短，也就1-2秒的时间，不知道是否是自动档降档造成的，以前没开过自动档，还请各位DX指点。对了，顺便谈下油耗，根据行车电脑显示，油耗是11.5--11.7之间，路况总体比较好，就是下班时候有点堵，而且这几天晚上常出来兜风，所以油耗相对比较低，如果全市区上下班开，估计要在13左右。

呵呵，先谈这些吧，以后有感觉了再补充。总的一句，小V不错，很不错，相当的不错，呵呵，还在犹豫的朋友下手吧，不会后悔的。

以下是8000KM使用感受
呵呵，在6月1日，小V突破了8000KM，平常上下班开开，公里数实在是跑不起来。简单说一下这8000KM下来的感受：
1、高速稳。这是最大的感受，春节回老家，来回跑了400KM多的高速，感觉就是稳，虽然以前的FK也是以高速稳见长，但和小V比，还是小V强，呵呵，废话，车重、轮胎宽度等都放在那呢，是吧。但那牢牢的抓地感觉和变线、过坎时候的感觉，还是给人很强的安全感。
2、噪音控制还算不错，跑高速的时候，120的车速，基本不影响车内谈话。
3、车的音响效果也不错，呵呵，可能是自己对这方面要求比较低。
4、动力完全够用。2.4的车，无论在高速，还是夏天开空调，都够了，而且开空调对动力影响基本感觉不到，呵呵，以前FK1.6，开了空调后油门明显感觉重多了。
5、空间大多数情况下够用了，后排空间也够，可能和家里没有超过1.8M的大个有关，呵呵，就是在春节回家时候，感觉后备箱小了，一些东西只能放在后排，好在就3人回家，有个空位。
6、油耗还可以，到现在，电脑显示油耗是11-11.5，应该还不错了，可能和每天只有下班才碰上交通高峰有关，早上出来的比较早，路不堵，如果上下班都碰到高峰，大概要12个了，不过对2.4的排量来说，12个也是可以接受的，我想。
再说些不足的吧，
1、保养费用贵，而且连首保都要自费的，晕死。首保好像近2000了，不过检查还是蛮仔细的。今年夏天4S搞活动，送2009元的保养抵用券，10000KM保养时候可以省点了。
2、车顶和发动机罩的钢板比较薄，现在两个地方分别有个凹点，应该是过年放鞭炮的时候，鞭炮掉在车顶和发动机罩上砸的。
3、500KM作业的时候提到的车在20-30KM速度时候有的那种被拽住的感觉，好像还有，但比之前好多了，可能是变速箱磨合的问题，问了4S，JS说2.4的车都有这个问题，T5的就没有，难道变速箱是重点照顾T5，兼顾2.4？？
4、提车的时候没仔细研究，后来才发现天窗的控制有问题，按说明书上操作，不能开启和关闭，后来到4S重置了天窗的控制程序就OK了。
5、驾驶位的车门防擦条后面部分松了（没有和车门紧密贴合了），还没去4S处理。
6、原车没有倒车雷达，买了后也没去装，总感觉自己小心点就行了，以前的FK也没装，结果不小心后保险杠被花坛磕了2次，好在速度慢，基本看不出来，就一点点凹，要手摸才能感觉出，油漆也没破，呵呵。
先就这些吧，想到了再补充。发张7999KM的照片，做个纪念。

补充：15000KM作业
由于平常就上下班开开，所以提车到现在，已经快1年半了，可公里数才15600KM，距离上次1W公里保养（09年8月底做的），也有快半年了，按4S的要求，每1W公里或半年都需要做次保养，于是今天去4S做了次保养，虽然里程数是15600KM，但还是按照2W公里的保养来做的，空气格193，汽油格304，机油（0-30W）的138*6=828，引擎抗磨损剂370（这个好像是新的，记得1W公里时候没有加过），机油格105，放油螺丝垫圈14，工时费320，共计2134大洋。另外做了个四轮换位，同侧的前后轮换了下，技师说最好是在1W公里时候换一下，NND，上次做1W公里保养时候明明问过他们，说不用换的，真是一人一说法。
总的1.5W多公里开下来，感觉小V还是很不错的车，到现在也没后悔当初的选择，最近跑了几趟高速，更感到小V的动力/底盘/操控确实不错，110的速度，转速才2000出头，油门也还有很大余量，说明2.4的动力储备是足够的。到现在，基本没出什么故障，就是在1.3W公里左右时候油箱浮子坏了，导致油表指针不准，来回晃动，好在在保修期间，就免费换了，据说买个要2-3K。就简单汇报这些吧，也算做个记录。

[ 本帖最后由 hzxp 于 2010-2-23 16:48 编辑 ]

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