那还是在年初的时候，鲁鲁载着我的家人发生了一起车祸，幸好上苍眷顾，我们一家大小平安无事！

    从那件事后，我就在心里暗想：我一定要给家人买一辆世界上最安全的车，于是就遇见了现在的辉腾···

    一辆车带来一种新的生活方式，自己随之也变的淡然了，心里平静了····这才是辉腾带给我最大的收获。


    在路上看着从我右侧急速超车并趁着黄灯变红灯的那一瞬间冲过去的车····其实自己之前就是那样，现在我从心底鄙视他们以及从前的自己。


    现在，假如在路上看见同样辉腾车主有需要帮助，我会毫不犹豫的帮助他们。小众车的好处就是这样，看见和自己开一款车的人特别亲····有相同的爱好，脾气自然也差不离。

    在这里我要说辉腾真的是部好车，质量如何我还不能做最终的评论，但它赋予你的气质是无与伦比，它普通的外形下珍藏着很多很多用心的东西等着你去发现····

                              这眼睛很销魂，在它眼里一切都是过眼云烟。

足够大的刹车盘，足够大的刹车蹄好像说：人生不在乎你能跑多快？而在乎的是你能够停得住·····

男人需要胸怀，像这样谁我都能从容的装进来！

晚上可以听着音乐，望着星星····

水温，电压，油量，速度，转速，都在这儿，还有很多别的正在研究中。后悔呀，没好好学外语，有的菜单看不懂。

这些胡桃木，我没出生它们就长在德国的某个地方了，现在在这里和我为伴。据说剩下的木料会为我保存起来·····

最牛的支架，结构复杂，开关灵活。

门的铰链分三段，如果要要行开动了，哪位大侠门没关好，会自动吸过来。

这是底盘升降的东东···辉哦，你把最好的东西藏得那么深，还是被我看见了。

    大爱无声，大美无形。这辆车目前还是临牌，开了有300公里左右，所以说车子性能什么的，我还没有发言权，仅就自己开车这几天的感受在这里做个简单描述：辉腾的内部整体感觉舒服、宽敞、大气，是我目前开过的，坐过的最好的；音响特棒，尤其是听一些老歌，老歌的配器好，在音色上表现的就更加突出；车厢隔音效果好，在车里按喇叭，听着声音很小，总怕别人听不到；空气悬挂装置带来的舒适，使得过一些大点的坎、减速带，就像坐在大船上，平滑过渡，听不见一般车轮哐当的声音；方向盘很轻但很扎实，手感很好；在驾车过程中由于是新车没敢给过地板油，起步这车目前给我的感觉确实很肉，不过我觉的这车属于乘坐舒适型的车子，起步肉我可以忽略不计。

    以后在我开辉腾的时候，我想这将会是我最稳重的时候，别人超我，我不急；别人强行爬头，我不急；人家变线吓着我了，我不恼；我要是过慢了，人家摇下玻璃骂娘，我听不见···
    总之，我会稳稳的按章行驶，到了高速路上该快的时候咱也不含糊。
[ 本帖最后由 鲁鲁大灰狼 于 2012-10-8 14:45 编辑 ]

把警察招来了。

汽油版的。

辉腾用了这么久，有近两年，4万公里了。有辉腾粉丝有什么要交流的，一定知无不言。