前面有几位朋友提到过刹车开关过长的问题，其实并非过长，正好本人前段时间研究过这个东西，现在借用“Extreme”的图片把他的结构给大家简单说说，以后有什么问题自己也好掌握。其实很多刹车开关出问题都并非器件损坏，只是因为抖动造成了工作不良，稍微动动手，就可以自己修好！
工作原理：刹车开关从车上取下来后就如图所视，这个时候用手按“5”，就可以按需求调节开关棒的长短，调整到合适位置后，保持按压“5”，并同时用手逆时针转动“3”，这个时候就可以把开关状态由“1”调整到“2”，而在“2”这个状态，“5”的长短就固定了，即不能调节！
开关在“1”的状态是不能正常工作的，处于一直联通状态，只有在“2”的位置，才能正常开闭！
装开关前，先把开关保持在“1”的位置，然后把“5”调整到合适的长度，然后装车，装的时候，需要转动开关才能紧固，这个时候“4”位置有一个卡子，紧固的同时，这个卡子会把开关的状态由“1”调整到“2”，所以这个时候开关的长度就固定了，同时开关也可以正常工作了！
平时发现很多车刹车开关都出问题，到4S维修，都是直接换件，其实开关本身并没有问题，只是因为抖动造成了开关位置由“1”边成了间于“1”和“2”之间的状态，这个时候开关工作自然就不正常了！呵呵，自己简单动动手，就可以节约一个原厂空气滤清器的价格了！
希望这个帖子对大家有帮助！

就在刹车后面，很好找