来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-06-21 14:12 IP属地：未知
查看 8.6W | 回复 0
在数字化已经重新定义高端体验的当下
这款车型是基于揽巡运动版车型打造出来的高性能版本，由在2014年成立的SVO部门负责设计和生产。SVO旗下有三个子品牌，分别代表了极致的性能、一流的全地形能力和极致的奢华，因此揽巡运动版SVR的性能要明显高于普通版本的车型，它的性能几乎和奔驰旗舰级跑车SL65 AMG一样。不过目前上市的2023款车型中并没有推出SVR版本，或许后期会陆续上市。2023款揽巡运动版提供了P360 S、P400 Dynamic SE、P400 DynamicHSE、P400首发版四款车型，车型的命名直接暴露了它们的功率。虽然缺少了5.0TV8发动机，但越野配置有了升级。全新升级的智能全地形反馈适应系统，可以为车辆提供更全面的路况反馈。再加上全速域自适应巡航系统、转向度达到7.5度的后轮转向系统，车辆的通过性和稳定性得到了进一步加强。揽巡运动版的最大涉水深度为900mm，可以应对大部分场景。
动力方面，揽巡搭载的是2.0T 七速湿式双离合变速箱的动力总成，最大马力220ps，最大扭矩350牛米，途观L配备的也是2.0T涡轮增压发动机与七速湿式双离合变速箱的组合，揽巡开起来的感觉是偏向舒适沉稳的风格，变速箱换挡平顺，动力输出十分连贯，而途观L在2档附近，变速箱容易出现顿挫，跑高速的话更深途观L更有优点，市区开的话，揽巡平顺性更好。底盘方面，两款车都是前麦弗逊、后多连杆，在调校方面，途观L表现出该有的扎实厚重，而揽巡质感方面略逊一筹，揽巡在这个环节有优势，而隔音方面，揽巡的隔音材料完胜途观L，而且还有哈曼卡顿音响主动降噪系统，静谧性更接近奥迪Q5L的水准。
京公网安备 11010102004670号