WRC上的世嘉，最近几年得了好几次冠军，虽然咱们民用版的世嘉跟赛车版的世嘉没法比，但是也有冠军的血统，就算停在那里，那股范儿还是有的。很多比赛车型都有民用版，而且民用化后的版本也是多是走的运动路线，我在网上找了一些赛车平民版的车型，给大家看看

雪铁龙在WRC赛场上共获得7次总冠军，其中有3次是由世嘉获得的，下图是2012新世嘉，前脸变得更加霸气了

说到雪铁龙，还得提到另外一辆获得过3次WRC冠军的车型——塞纳，这款车也在国内生产过，不过现在已经停产了，这款车当时在国内是少有的两厢半车型，所谓的两厢半就是后备厢比两厢要多出来一点，比三厢又短一点，呵呵。

三菱EVO曾在WRC上连续4次获得总冠军，也是WRC的传奇车型，国内目前生产的三菱蓝瑟翼神已经是EVO的第十代车型了

标致206也曾在WRC赛场上连续获得3次总冠军，206引进国内后，凭借它充足的动力和良好的操控性，受到很多年轻人的喜爱，目前国内206已经停产，取代它的是207。

福克斯获得2次WRC总冠军，它的民用版车型在世界范围内的销量都很高，福克斯在国内投产的时间是2006年，前不久2012款的新福克斯也上市了。

斯柯达晶锐，也许你不会想到，外形如此可爱的晶锐也是在WRC赛场上叱咤风云的车型，国产晶锐是2008年上市的，但其实早在2000年的时候，晶锐就已经作为进口车型进入到国内了，只不过当时因为品牌太小众，没有被人们所关注。

铃木SX4，SX4在国内的名称叫天语SX4，名字还蛮好听的，这是一款cross车型，虽然名字里没有带cross，但是它的性能却比那些其它品牌带cross的车型更正宗。

铃木雨燕，也是在WRC赛场上的征战车型，和晶锐一样，也是拥有一个可爱的外表，但是性能却不弱，1.5L的车型在操控和动力上都相当不错。

斯巴鲁翼豹，一次WRC总冠军，曾经也是WRC赛场上的风云车型，斯巴鲁目前还没有在国内设厂，车型主要通过进口进入国内市场
[ 本帖最后由 搞定了哈 于 2012-9-21 12:36 编辑 ]

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