发表于 2007-07-14 21:34 IP属地：未知
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1.4C2冷车启动熄火解决过程(清洗节气门)
一直以来饱受冷车熄火折磨，看了时间黑洞TX的帖子
网页链接，才知道是节气门的原因，今天去清洗了节气门，记录过程，给同样受苦的DX看看吧。
我的去年底买的1.4手动档C2，一千多公里的时候就出现了冷车启动容易熄火情况，去检查了好几次也没查出问题，又发现有很多C2车友也遇到
了这样的问题，于是曾经发过一个帖子统计C2出现冷车熄火情况。链接:
网页链接
不少1.4C2车友都出现了冷车启动容易熄火现象.基本都是今年二月份以前出厂的C2.真不明白神龙这批车是怎么搞的.
看了一个车友更换行车电脑的帖子,我在5月份更换了行车电脑,更换行车电脑后,故障消除,但是过了一个月后,又出现了下面一些问题:
1、冷车启动容易熄火。刚开始是偶尔出现冷车启动熄火现象.最近出现更为频繁了,而且故障现象和以前一样,启动时转速先升至1000转多一点，然后又下降到四百转左右，有时候转速还能再上去着车，有时候就熄火了.如果在转速降下去的时候加点油门则能够着车.
2、油门变得不灵敏,延时变长.有时候轻踩油门没有反应,再稍微加一点力踩油门,就出现窜车现象.
3、怠速不稳。怠速时转速为800转左右，但是一般过上几秒会听见发动机声音加大，转速突然上升至900转左右，然后回落至800转。这种情况老早就有了，不知道是不是正常现象。
4、有时候加速的时候，出现叫杆，车抖。我换档都在两千五左右，所以不应该是低速高档的抖动，以前没有过，最近出现的。
今天去清洗了节气门，然后对行车电脑进行了初始化。总共花了43元,材料费13元,工时30元.下面是清洗过程。
先拆空滤
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本帖最后由 caontree 于 07-07-15 20:22 编辑 ]
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