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这里是一份清单，让提车的新车主可以对照检查一下新车是否有问题。但是，我写这个清单的时候是参照进口CR-V来写的，因此随车配备的配件可能会有大同小异，请提了国产车的DX补充。
以下是我认为提车时需要检查的细节清单。可以打印一份这样的清单，带到车行去，OK就打个勾，不行就做个记号，回头全部试完后，再与车行理论，或者试另外一辆车。
新车检查注意事项 （2.0版）
（1）外观：
漆面：是否有损伤。新车的发动机仓和车顶表面有保护薄膜覆盖。 车灯：是否有损伤。打开电源，所有灯光操作都试一次。雾灯的开关在左边灯光杆的中间凸起处。
前后雨刮：试一下喷水，再刮几下，看是否正常，刮得是否干净。如果发生横向条纹或者跳动，就是有问题。
车窗：检查玻璃。所有的车窗都要升降一次，看是否正常。驾驶座的车窗是一键上下的，而其他车窗则要按/拉着按钮直到车窗升起/降下位置。驾驶座的总控制按钮也要每个窗都试一次。行李舱后车窗可以用前车门控制或者用钥匙遥控开启。试几次。关窗时，比较紧是正常的，要用力按下去才能关牢。
车门：所有车门都要开合几次，听声音是否沉稳干脆。不可以有金属撞击的声音。后尾门有气压杆。试试是否好开。
中控锁与遥控器：在车内、车外试一下中控锁的开合。用遥控器和钥匙反复开关车门，看是否顺畅。
天窗：开合数次，反复试内藏和外开模式，确认机件运作正常。
底盘：最好能够把车开到高处，然后在下面观察一下汽车的底盘。看看传动机构的各个连接部位是否有漏油或者其它问题。
（2）内饰：
里程表：分三档：TRIP A、TRIP B和总里程。要轻按到总里程一档，检查车已经落地走过多少公里。正常情况下，应该不超过50公里。如果超过100公里，最好不要这台车。有人已经拿来开过长途，帮你“磨合”过发动机了。 防盗：拔出钥匙，CD机左上方应有小红灯一闪一闪。这是音响防盗。锁上中控锁之后，仪表板左方也应有小红灯一闪一闪。这是发动机防盗。
防盗警报测试：坐在车内，用遥控锁上车门，然后静待两分钟左右。用车门上的开锁按钮给车门开锁。这时汽车喇叭应该连续急促的发出响声（警报）。解除方法：用遥控器开锁即可。
CD：带几张CD过去试机。但，不要带太差的盗版碟。可能会造成卡碟的。
座椅：试试座椅的前后、俯仰调整。驾驶员座椅的上下调整。试操作一下第二排座椅的前后移动、靠背角度调整、收起、向前放倒、恢复原位等动作。
油箱盖开关：试一下开关左脚位置的开关是否正确动作。但要记得出去关上。
（3）发动机仓：
油液检查：检查机油（发动机上的橙红色拉手，拉出来即可）、波箱油（ATF罐）、刹车油、冷却水的液面。
其它：检查是否有管线、部件松脱、生锈。
发动机仓盖：用车内驾驶位左边的开关往后拉，检查是否开合顺利。
（4）试车：
启动：在P档打火（如果在N档打火必须踩住刹车），必须一打就着。怠速开始稍高（2000转左右，这是高怠速热车），然后稍候应回落至1000转以下。
空调：用外循环，开冷气。10多秒钟后，冷气应该十分明显。车下面开始滴水。打到吹玻璃的那档，空调的冷气功能（绿灯）应该自动开启。空调不能有任何异味。
自动排档：稍往左边移动换档杆，然后往下拉。入档应该顺畅，没有阻滞。有“笃笃”声响是正常的。
起步：松开刹车，车子应缓慢前行。踩油门后，有明显加速。
刹车：反复踩踏刹车。刹车踏板的下沉位置应该不变。不可以越踩越低（真空助力有空气）。
过减速带：检查悬挂和减震。不过新车的胎压都过高，所以会颠簸。正常胎压请看下文有关轮胎的知识。
发动机声：急加速时（4000转以上）会有啸叫，但低转速下（不超过3000转），发动机声音应该不明显。
方向盘：应有助力，缓慢行驶时，打方向应该不吃力。转弯后，松开方向盘，应该会自动回正。
仪表：所有仪表要工作。行驶时，所有警告灯要熄灭。如果点火后有任何警告灯启动后还亮着（安全带灯除外），譬如电池灯、机油等，就是有大故障，必须立即熄火，把车交还车行，并指出问题。
（5）配件：
钥匙和遥控：二套。
钥匙密码：一张塑料片，上有条形码，跟钥匙一起。
音响的防盗密码纸：一张。
本田保修手册：白色的中文小册子《东风本田汽车保修手册（CR-V）》。
天线：一根，旋上去车顶天线座即可。
前车轮挡泥板：两块。
备胎罩：一个。
说明书：一本，中文，很厚的。
随车工具：一套，用人造革包着的。
千斤顶：一套，固定在后厢右侧的小门里面。
塑料野餐桌：就是后厢的地板了。可以试一下是否站立正常牢固。