凯美瑞混动2.5hg，9月11日碰到正好有辆现车直接就提了，8月30日的合格证
9月9日到的天津港，里程4公里，优惠1万，保险6500多，上牌600，
坑爹的购置税交了23600，就算按259800的指导格也不会这么贵啊，
该死的税务局争辩也没用，国家就这么鼓励新能源的，呵呵
提车第一天加了100的油，开了30多公里后第二天又加满了430的油，到今天开了500多公里，
油表才用掉3格多点，事实证明开的越慢越省油是胡扯，平时上班均速大概17~18kph,油耗都是5.3~5.5
最近下班走的早，外加今天去南站送了一下老婆，匀速到接近40，平均油耗就只有4.9了
今天这一趟很给力行驶一个半小时，均速37，油耗3.9，终于不用被普利斯郁闷了
不过老婆今天坐我的车说我怎么转性了，开车比以前肉多了...- -b
不过开了一段时间的感觉就是，eco，ev模式没用，最开始两天基本能用电就用电
电池总在低位，然后发动机经常你不踩油门甚至停车也会启动发电也没见多省，肉的不能忍是真的
，现在的策略是只要路况好就靠油门把发动机起来给电池充电，理论上中速有负载时发动机效率最高，
但是也不能踩太狠，太狠就是发动机电动机一起做功了，这样在通畅路段把电冲到60~70%，剩下
红灯跟车什么的发动机就完全停了，还是很爽的
就车来说，发动机起停基本没震动感，倒是声响挺大，这4缸机不怎么好听，一脚油发动机救起，一松
油就停，还是相当的频繁的，希望问题不大，毕竟卖了400多万辆了。就是方向盘轻，完全没路感。
说到顶风作案，被喷的心理准备是有的，开回家还真有点担心被划，不爽
买车也是无奈，号10月过期，原本我是打算和家里另外两辆车随便买卖延长一下，不想那天出门被车撞了
左脚骨折，这下没办法了，剩下两车都是手动挡，我也不能一休息就是三个月，所以就休息了两个星期
然后住着拐杖去看车，我这人学工的，就是看不上液力变矩器这种软连接的东西，以及cvt这种会打滑的东西，再把mt去掉(本来还想等focus st,86神马的，近期看没戏了),能选的大概就双离合了，一汽大众4s看了下，太牛了，看我一残疾人都没正眼，算了，制胜看了下，销售好热情，不过制胜只有国4，而且感觉太糙，放弃了，
至于混动，本就是路过看看，技术之前看过，很牛，去看了ct200h，销售介绍了一番，试驾了一下，除了肉
都挺好，外形也喜欢，就是高配不合算都能上R了，低配么，太丐了，后来就说去看看凯混吧，跑了一个店试驾了一下，推背么，感觉和制胜差不多，就是很短，查了下01大概也就是个8~8.5看电池电量，04的话15.2s勉强够用，跑第二家，刚到一辆现车，懒得折腾就拿下了。
其实我买这个车就是技术宅，纯对技术发花痴，要说省油把车价省回来那是胡扯
同期版上有人买了2.5g导航的，优惠3.4万，税1.7万，多优惠2.4万，少收税5k，车价4万
差不多快7万了，我这一年也就1万来公里，100公里就算省6个油也不过一年600升x8.06不足5000元
要开十几年，所以国家如果还是这样非但不补贴，购置税，车船税反而高的，退散吧，不用买了
p.s.碰到广汽活动，电池保8年20万公里，估摸我也开不到8年就换车了...
今天从北五环到北京南站一个来回的油耗

点击查看原图 (85.65 KB)

2012-09-30 16:08

今天行驶时间1小时34分，均速37

点击查看原图 (120.09 KB)

2012-09-30 16:10

总里程542，还可行驶613，第一箱油目前为止4.9的油耗

点击查看原图 (94.4 KB)

2012-09-30 16:09

[ 本帖最后由 kire 于 2012-9-30 16:10 编辑 ]

高速的话，感觉跑120油耗还是会高些，最佳大概6~80速度
我上下班单程10公里，你这5公里车还没热呢...冷车是油耗最大杀手
p.s.你的车价真是让人羡慕到死

我踩在前人的肩膀上啦，看了很多资料，再结合实践