新蒙迪欧已经上市了很多时间啦，到现在已将近2年。我的小蒙算是上市后的第一批车了，从

提车到现在，可以说我的小蒙也在不断进化。

从提车时的28公里，到现在的28000公里，见证了小蒙的整个改装历程，小蒙也在不断的进

化和成长中改变。

于是决定开次一篇，记录下小蒙的改装过程，但是并不意味着鸣金收兵，只做一次小小的记

录。

对于车辆的改装，觉得不对自己思路的看客，看个乐呵就好，勿喷，谢谢。改装本身是一件非

常个性和自我的事情，我也是按照自己的要求一步一步推进的。

经历了将近30000公里的成长，一步步走来，尽管这个过程也走了不少弯路，但是庆幸有很

多朋友的支持才使得这个过程充满了乐趣。

接下来我先把改件清单罗列下来。

外观部分：

1.美国3Dcarbon四件套包围+原车豪运尾翼

2.国产铸造CV5轮毂，18寸(从这个换成原车豪运轮毂)

3.原厂铸造豪华运动轮毂，18寸(从这个换成CVT19寸锻造轮毂)

4.定制19寸CVT锻造轮毂，19寸
5.倍耐力进口新P0,245/40/19

6.内饰部分贴碳纤维

7.野马中网

8.卡妙思涡轮表

性能部分：

1.美国KN高流量风格(已换2)

2.美国KN63系列进气套件

3.日本HKS SQV4泄压阀(已拆)

4.美国PR-TEC福克斯ST用200目竞技头段排气

5.美国mangaflow中尾段排气

6.国内MRG双阀门排气(从芒果排气换到mrg,然后又换回芒果..)

7.美国SCT X4 新蒙迪欧2.0特调电脑程序

8.美国Hawk竞技刹车皮

动力部分虽然不多，只改装了进排电，但是合理的搭配和调整，使得车辆在原车的基础上百公里提高了2S的时间（豪华原车我测的8.5S,也可能水平原因），达到了，6.5S左右。可以说效果完全达到了我的预期，毕竟不是性能车型。并且这个成绩是在夏天室外36度时测的，秋天和冬天应该还能再提高0.x秒。

车友会的朋友们小聚

右侧45度，霸气的大嘴，完美的角度。

装了包围底盘大约降低了2cm不到，当时还是用的原车的豪华运动轮毂。

这个角度看起来很低吧，其实通过性可以接受。也走过乡村的拦路，以前拖挡泥板的地方现在还是拖，但是不会拖底盘。

内饰贴了碳纤维贴纸。

车辆后玻璃的贴纸，随意贴的，效果还比较满意。

霸气的19寸大脚，轻量化轮毂对提升车辆提速和操控是改装里面最大的，也很出样。虽然价格不低，但却是性价比最高的选择。

这个角度也很漂亮。

饱满的屁股，搭配上3Dcarbon包围，更加完整和战斗。

有人觉得3D的前铲不好看，其实拉长了车头的长度，整体很漂亮。

侧面，车还是有些高了哈，不过考虑到实用性，毕竟不是性能钢炮和跑车，还是保留这个高度吧。

最后来一张标志性的霸气大嘴，上面说了，这个帖子和改装记录并不是鸣金收兵，接下来我的计划中还要换装一套卡钳和车身改色，有兴趣的朋友也可以一起交流哈。谢谢大家观看~

沙发

你好碧池轴