避震的困惑。。。。-爱卡汽车网论坛

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避震的困惑。。。。

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久闻帕坛高人云集，现请教问题：B12 和KONI的FSD  1130 之间犹豫不决，
B12我想换又怕太硬，
FSD我知道难路肯定舒服，就是不知道高速切线时车身的侧倾改善能有多少？我是途安  原车就是SACHS  已经不错了
用FSD到底要不要换弹簧，厂家建议搭配原车弹簧，如果要换有什么建议？
1130 就根本没研究  不知道究竟如何？
说下我的要求：低速（60以下）没什么要求  原车感觉还可以，高速（80-150）切线时一定要有信心感才行！
可能有大侠提议我换防侧倾杆，但是我们原车的已经通过测量了都是直径二十多毫米了，已经很粗了  就是换提升我想也很小了！
肯定高人百忙之中抽出时间解答下！谢谢！

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vvvf 全椒 1.1W+ 爱卡币 6389 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-08-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-05-17 09:48 IP属地：未知 2楼自己顶下！
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vvvf 全椒 1.1W+ 爱卡币 6389 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-08-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-05-22 12:24 IP属地：未知 3楼原帖由 kingjam 于 08-05-17 11:07 发表我换的 koni 的弹簧. 用原厂弹簧的话，舒适性比原厂还好。你用的是什么避震筒？
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vvvf 全椒 1.1W+ 爱卡币 6389 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-08-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-05-22 12:55 IP属地：未知 4楼原帖由 BL酒要吃伐于 08-05-22 12:32 发表 KONI FSD+KONI 1020弹簧！谈下详细感受嘛！谢谢
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发表于 2008-05-22 13:01 IP属地：未知

5楼

原帖由 wilson0370 于 08-05-22 12:38 发表

建议楼主多加点预算上Bilstein B14 Hi-low Kit，高低可调、软硬不可调，Bilstein产品本身的Q度做得已经很好了，而更贵的高低软硬可调搅牙避震在使用周期中调节软硬的机会基本上是头半年调个一两次，后面都几乎不 ...

我刚问了 B14 已经不做了

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vvvf 全椒 1.1W+ 爱卡币 6389 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-08-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-05-22 21:43 IP属地：未知 6楼原帖由 wilson0370 于 08-05-22 13:08 发表晕。。。B16太贵，问问KW V2吧我问的价格好象是KW V2更贵哦
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发表于 2008-05-22 21:49 IP属地：未知

7楼

原帖由 黑米糕（正宗） 于 08-05-22 20:56 发表

别折腾了。。。土狼的重心高。再强悍的避震都侧倾厉害

我已经换了套GTI的刹车了就感觉避震在重刹下点头,中高速切线不爽
正准备下手换个避震再上个大四鲍鱼的ATE 330mm分体碟刹车
你这么一打击,我啥也不要弄啦

避震不换刹车就没必要了就是换了点头估计更厉害了没有好避震也不狠飙了 GTI的刹车也就够用了! 也不伤车了

我伤心

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vvvf 全椒 1.1W+ 爱卡币 6389 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-08-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-05-23 22:10 IP属地：未知 10楼原帖由 wilson0370 于 08-05-23 11:17 发表据说S-Max操控也很不错，2.3引擎+turbo的话应该很辣，至少牛过欧洲原厂的2.5T 途安车身紧凑，应该是PQ35平台的，操控应该不赖不好意思我心里老想迈腾3.2了写成PQ46了的确是PQ35的谢谢更正
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