今年一月份买的旗舰版，目前行驶了七千多km。但我家离单位谈不上远，所以车子主要以跑高速和国、省干线为主。但在西部跑，即使是高速，连续长距离爬坡路段和连续弯道也不少，并且有时路况还不好。比如这次十一出省就从早晨六点过堵到中午十一点过。好了，闲话不多说了，下面谈一谈各位车友及准车主们关心的问题。
    目前两个统计油耗的“小”表，一个是自提车以来的数据，另一个是首保后的数据。车速两个都显示三十几迈，平均油耗目前一个显示8.8，另一个显示8.7。最远的一次服务区加满后跑832km到家用了约四分之三箱油，中途在另一服务区吃饭休息一次，累计耗时约11小时。上坡比较耗油，经常显示二十几个。但到下坡时，有时会显示0。定速巡航相当省油，但此功能仅限于车辆稀少时。
    限速巡航功能在电子眼密布或有隐蔽拍摄路段时用处很大。另外，当车速低于30km下陡坡时，会出现发动机反拖，将车速一直维持在20km左右的水平上。但维持的速度目前发现似乎不能再低点。
    在海拔两三千米的地段以120的速度连续爬坡一点问题也没有，而同行的带T车在这一点上稍有逊色（2.0T稍好些），这又印证了一点“排量才是硬道理”。但平路直线加速带T的确实不错。有一次在高速上有几款广告宣称的运动型轿车老是在我车前后晃过来晃过去的，为了安全起见（也因为当时开得太久，希望能休息一下），当时一脚油门就让它们从我的后视镜里消失了（当时具体车速我就不讲了，毕竟开车还是以安全为前提的，不过法系车讲究运动是毋庸置疑的）。
    减震韧性十足，至少常见的颠簸路面既不易托底，也不会让人震得难受。只要是按限定时速跑，哪怕120过弯也没问题（因是私家车，从未尝试激烈驾驶）。
    买车的时候，开通了日间行车灯和座椅迎宾功能。因为508的日间行车灯太像一盏灯了，碰到过很多次好心人善意地提醒我忘关车灯了。座椅加热功能在高海拔路段跑很实用，尤其是当车还没完全热起来的时候。驾驶座按摩功能用得不多。客观地讲，后排舒适型还是可以的——不仅有独立自动空调，靠背还可自由调节（适合长途旅行）。另外中间的“洞”在后备箱放置合理的前提下，可以不停车拿吃的。后排宽度并排坐三位大人较宽裕，但长度没有夸张到可以跷二郎腿的程度。
    下面再谈谈缺点。一、中控台始终显示倒车影像。当时放了一晚上自动消失了，后被告知只需长按出碟键复位。目前已升级了导航。二、某些细节还需要加强。比如，前窗竖条开裂。好在未出保修期，售后已承诺索赔。
    最后，在奉上今天A保图片，供大家参考（工时400，材料611）。
1拆开空滤吹扫

2原厂机油5L

3加入清洗剂轰发动机后再放油

4行车电脑检查

5电脑“暗示”清洗节气门

6节气门清洗中

7师傅查得很仔细，喇叭有时候单音，质保期内索赔成功

8机油实际剩余不到400ml，看来至少得在机油的质保期内换两次，才能省出第三次需要的小瓶装机油来

在正常情况下，A保耗时两小时左右。
    在6个月后的中间检查需要一百多的工时，售后暗示道可以跳过此项，但欲过年审必先做一次保养。我们这里年审最主要看灯光、制动、尾气，只靠中间检查够吗？
    另外，今天看到了3008实车（1.6T带抬头显示）。发动机舱看到了DFCA字样，莫非国内组装的机子？由于我工作中能经常用到越野车，个人倾向较为宽大、舒适的轿车，故未拍照。

补充一点大家关心的问题，我的用车习惯是全程开空调，并且为内外循环自动切换模式。
还有，我所在的城市目前正在全面搞建设。但即使是最拥堵的时候，平均油耗也就12升左右。
另外，本人开车并无“肉”的习惯。

空调正常，未出现任何异味。

羊西线中海国际旁的 安捷标致