BMW Experience Day 感受完美2010 活动作业-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-04-08 17:56 IP属地：未知

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BMW Experience Day 感受完美2010 活动作业

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在绿超斑竹和手动一族的联系和安排下，有幸参加了“BMW Experience Day 感受完美 2010 ”活动。
4月8号，珠海站……天公不作美，下着绵绵细雨……但这无法冷却我心中的热情，“我滴热情~~嗨，好象5GT” 哈~~
早早的和手动一族约好时间，赶往珠海国际赛车场。到了指定地点，一看，我们竟然到的很早，媒体的兄弟姐妹们才来了一两个人，拜托come on，我们虽然不专业，但有精神啊。
在临时搭建的展览棚里，几个大家伙静静的趴在那儿瞪着我……哎呀！~敢瞪我？！二话不说，抄家伙……我拍你我拍你我拍S你

一进大门，就看到这辆宝蓝色的Z4，个头是不高，但实力超群，在后来的试驾中充分的体会到了。
===========================华丽的分割线=================================
这是BMW的高性能版轿跑车M3，白色一直是我喜欢的颜色，灯光发着奕奕光辉

[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:35 编辑 ]

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发表于 2010-04-08 18:10 IP属地：未知

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M3啊M3……一边溜口水，一边拍

PG上的四个排气管，表明了它的桀骜不驯，你说我要是改装成8个……？估计会被吐沫淹死，哈~~

再来个轮毂的侧面，这个轮毂我相当喜欢，就差当场抄工具卸回家了

后视镜长出来的那一段是干啥用的，我也不知道

有这个标志和没这个标志，差别是很大滴
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:40 编辑 ]

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发表于 2010-04-08 18:25 IP属地：未知

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当然，它需要一颗强劲的心脏！！！

看到了左右各一个黑色的孔吗？左边这个基本上是装饰用的，而右边这个其实就是进气口了

没错了！上图左边的进气口，就是连接到这个接口上的。BMW的看家本领“自然吸气”是不是就跟这个有关？我就不知道了，不敢乱说咯

==============================又是华丽的分割线==========================

这是谁的大眼睛？爱车的TX估计一下子就猜到了

是啦是啦~~就是BMW家族中的老大哥咯，现在760Li见的少了，730Li倒是多的很
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:41 编辑 ]

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发表于 2010-04-08 18:36 IP属地：未知

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性感的腰线，新一代的7系，比之以前的7系，多了一份活力，又不缺少稳重和大气

眉毛上这个标记，是宝马独有的Dynamic Xenon大灯随动转向技术，可以使前大灯变得智能化，在入弯时可以提供额外的照明支持。

直到今天我才知道，波杆上右侧的这个按钮是干嘛用的，没办法，谁让咱开过BMW呢，这个按钮是切换到运动模式用的，波杆顶上还有一个按钮，是停车时用的，相当于拉了手刹了，但实际中好象还是要按一下后面位置的电子刹车按钮的

这个方向盘其实蛮那个啥的，没啥出彩的地方，不过谁让人家是730Li上的呢，手感还是不错的说
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:41 编辑 ]

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发表于 2010-04-08 18:51 IP属地：未知

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这次的重头戏之一，BMW 5系 GT轿跑车，坐在上面不高也不矮，那叫个合适~~~不过就是颜色我不喜欢

GT的尾部其实跟X6很象，我第一眼看到的时候，还以为是X6，但仔细看感觉好象是比X6要矮一点点，没有X6那么张扬，但它激情澎湃的动力，后面我是领教了

眼睛够凶猛，可我个人还是喜欢AUDI新A4L的单凤眼，哈~~有点跑题

让丰满且性感的PG也亮个相（我怎么突然想起了陈佩斯的小品《主角与配角》了呢……奇怪……真奇怪……

再来一张全身的吧！我绕着它走了几圈了我
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:42 编辑 ]

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发表于 2010-04-08 18:58 IP属地：未知

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我老是喜欢上来先看眼睛……是嘛，看美女我一般也都先看眼睛，嘿

MINI COOPER，女士的最爱，但我开着实在有点不着调

=======再分割一下吧，MINI没拍几张，场外的还有，后面接着上====

除了汽车，BMW的自行车也是出了名的……………………贵

贵………………那人家是有道理滴，对吧……（道理一）

再上个道理（道理二）
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:43 编辑 ]

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道理三

道理四

道理五

唉……不是道理的东东，上多了，也就成了道理了

不是我不讲道理，您跟这个大东西，道理能讲的通吗？
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:44 编辑 ]

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记得在赛道上，领头车里的教官用对讲机对我们说着：“上了直道，大家就可以深踩一下油门，来感受一下300匹马力带给你的快感……”
我先吃个饭~~饿啊~~~~~~~~~一会儿再继续
吃完了，继续......

我喜欢下面那个，我一直对多幅轮毂比较感兴趣

嘿~~我们早早的就登记好了

吧台MM，蛮可爱的哈~~

对M3感兴趣的人还是比较多的
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:45 编辑 ]

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发表于 2010-04-08 19:37 IP属地：未知

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媒体记者朋友，抗摄象机的媒体记者，他是第一个到的，恩恩~~跟我们一样有“精神”，呵呵

介个……我是专心看车的好不好

好象是中华区总裁？反正记得好象官挺大
10点半左右吧，主办方告诉大家，现在可以开始试驾了，每个组（A1、B1、C1、D1、E1组，我就纳闷了，为啥到带上1呢？直接ABCDE不就行了……我怎么老是不专心呢……？）试驾指定的车型。我一听，嘛啦？！只能试驾指定的？那没指定的我岂不是开不上了？我最想试驾的X1和130i开不了了？赶紧打听各组开什么车型，一问，答曰：不清楚，只有主管才知道，再找主管？……影子都不知道哪儿去了，罢了罢了，能开上就算不错了，咱要求不能太高不是。
但是
接下来的试驾活动出乎我的意料，原来是可以换组的，最终我试驾了X1、X6、535GT、130i、730Li、Z4、MINI COOPER
咱一个一个的说：

我先试驾的是2010年最新推出的X1，看外观，确实很精致，说它精致并不是说它小，其实它的空间并不小，而且其轴距在同级别的的SUV中是最长的。因为是新上市的，所以我比较关注它。内部做工一如既往的精湛，全景式天窗让内部光线非常好，坐在里面一点不觉得拥挤，喜欢中小型SUV的人选它一定不会失望，唯一的遗憾就是价格……。X1的油门脚感不象其它型号的车那样，反应虽然依旧灵敏，但总感觉有点硬，要脚上稍微用点劲才能给油，尤其是和730Li比起来，没有后者的来的轻快，但其动力非常强，一旦油门踩下去，会有非常明显的提速感，我没说推背感，因为今天有雨，赛道湿滑，无法体验更快速的车感，加上这是第一圈试驾，领头的车车速本身就不太快，一辆车接着一辆车，没有距离让我们体验推背感。到了后面，基本熟悉了赛道和车辆，就知道了可以先与前面的车辆拉开一些距离，然后体验加速感。

接下来试驾的是130i，不过我试驾的是一辆灰色的。130i是我朋友极力推荐我试驾的，果然了得！油门反应迅速，方向盘指向明确，让我想起了GOLF GTI。130i的视野比GOLF更好。我觉得家庭用一家三口的年轻之家，130I是非常不错的选择，或者120i也行嘛。
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:46 编辑 ]

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呵呵~~~这个就是俺了

趁着换组的空挡，赶紧抢到一辆X6身边，看四下无身，悄身钻了进去……嘿嘿。X6的比X1更高，空间很大，坐进去的感觉即象是轿车，又象是SUV，看起来很拉风，开起来其实也很拉风。就是在X6上才知道了运动模式、电子手刹等等……55555我是很土……

C1组的MINI回来了，我赶紧迎上去……！
其实个人觉得，MINI纯粹是外型讨好，讨女性的喜欢，但从实际操控来说，很是一般，空间小，里面的装饰风格不对我个人的胃口，太Q了，试驾时只感觉油门轰轰的响，但车速却怎么也提不起来，运动版的也是如此。毕竟，这是一款针对女性用户的很Q的小车，毕竟，这是一款经典的不能太经典的小车，就如同“甲克虫”

Z4车队。坐上Z4的第一个感觉是：矮！坐进去后真的感觉非常低，想调一下坐椅的高度（对不起，俺又冒土气了，人家这坐椅就是这样的，可以前后调整，但不可以上下调整），被坐在旁边的教练善意的告知：调不了，自己调整一下身高（是的，您没看错，是“身高”，我脖子伸长点就行了嘛），恩，觉得差不多……不过其实只过了一会儿，就感觉，其实这样很舒服，不再有视线过低的感觉，坐椅的包裹感很好，方向盘手感超棒，油门灵敏得让我吃惊，难怪在启动后，教练说踩油门时要小心点，别太猛。这次我学会了与前车拉开距离，当距离合适时，我一脚油门下去，感受到了传说中的推背感。我只能用一个字来形容：爽！如果非要我用两个在形容的话，那就是：很爽！三字个？相当爽！别问我四个字了啊，嘿嘿~`~~

====================================================
在赛道上没机会拍到730Li，不过试驾却让我印象深刻。在我眼力，730Li大老板开的车，倍儿有面子的车，倍儿稳重的车，倍儿生猛的车，倍儿大气的车，倍儿……我倍儿不出来了。坐进730Li，别的都不说了，大！豪华！我差点以为自己的富豪了，其实我连给富豪开730Li的机会都木有，55555555。730Li的油门轻，真的很轻，它没有其它车脚感，对脚底的反馈不是很明显，但轻踩油门下去后，就是绵绵的动力轻松而出，这么大的一辆车，开起来没有一点笨重的感觉，跟着前面的535GT也不觉费力，转向清晰而且易操控，我想“开”这个字用在以“坐”为文章的730Li上，一样游刃有余。
[ 本帖最后由 albionw 于 2010-4-8 23:47 编辑 ]

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