优点：
外表有特色，车身工艺佳；
1.8TSI发动机是当今一流产品，动力输出顺滑、线性、爆发力强劲；
6速手指一体变速箱换挡敏捷、平顺，非常完善；
车内空间比较得体，座椅乘坐感舒适自然；
各种操控件分布规整，使用容易上手；
三厢五门设计，外表得体，又提供了载物的可能性；
尾厢容量巨大，放倒后座更可运载大件物品；
车内储物空间设计比较周到；
音响、空调、天窗、自动雨刮、氙气灯等常用装备齐全、方便（顶配车型）；
虽是新品牌，但上海大众出品能给人足够信心。
缺点：
后排中央地台的凸起较大，并排坐3人比较难受；
高大的尾门开关比较费力，在低矮的地方开关不便；
底盘的减震韧性不如大众的车型，走烂路时震动略显零碎；
极限状态下尾部不够稳定，顶配车型也缺少ESP系统让人心理上有所缺失；
1.8TSI版本没有手动挡，未能满足驾驶狂热分子；
内饰装配工艺稍有瑕疵（很可能是试装车问题）。
试驾明锐前，我们已在新车评网论坛上看到不少网友对它的评论，其中不乏正打算购买速腾，而仍在观望明锐的买家。可以肯定，绝大多数想买速腾的人都不会忽视明锐的存在，因为相同的平台，同产自大众的合资厂，国产斯柯达的背景已经能给买家足够的信心；再加上更先进的发动机，甚至有更划算的价格，确实有足够说服力抢夺速腾的客人。
当然，世事不会这般完美，明锐与速腾的差距在车评中已经提到，主要是底盘滤震稍逊、操控极限稍低、高端装备略减。整体上看，明锐仍是一部有着德国大众先进技术的车型，只是没有母品牌的速腾那么面面俱全。没有ESP是一个遗憾，但1.8TSI发动机目前连速腾都没有，如果你注重性能，单凭这一点就值得转投明锐的怀抱。
虽然正式价格还没公布，但厂方在前期的新闻稿中已经明确地宣扬明锐相比主要对手的价格优势。可见高性价比、划算的价格，将是斯柯达品牌在中国要走的路向（和它在欧洲的成功之路一致）。明锐对一些高端装备的削减，让笔者想起上海大众高层在两三年前POLO失意时说过的一席话：中国市场需要的不是精致的小型车，而是简单实惠的大型车。明锐是不是这种思想的产品？当然不能完全说是，但是上海大众能把握住推出斯柯达这个新品牌的机会，放下过去大众品牌新车型在定价上的“架子”，已经是可喜的转变。
以车的表现来说，明锐可以获得“值得推荐”到“值得推荐＋”的结论。由于最终配置、价格尚未揭晓，为表公平严谨，我们还是等到价格公布后再下正式的结论。
转自新车评网，这个只是结论页！呵呵！
原文这里：*****

19页的详细公正测评，可惜这个网被爱卡封了！大家上新车评网自己看吧，链接是没有了！

都说链接做不了了！