发表于 2023-07-01 12:07 IP属地：未知
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故地重游之一汽大众长春工厂
再跟大家简单介绍下咱们一汽-大众汽车有限公司??它是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，虽然这是我第二次参观工厂，不过对场内的新技术应用，质量垫底细致的把控，以及对新能源的理解让我还是印象深刻，恰巧又碰上了521员工日，感受到了员工们的热情和幸福感。
一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。一期工程的主要建设项目是由冲压、焊装、涂装、总装、发动机和传动器车间组成的两个生产厂以及产品开发中心、培训中心、销售中心、铁路发运站、商品车停车场和备件中心库等辅助设施。公司尚有部分预留空地用于第二期工程的建设。1997年8月19日，公司的15万辆轿车工程项目通过了国家正式验收。同年，公司实现利润1亿8千万。这标志着一汽-大众已完成了由大规模建设到大规模生产的历史转折，步入了一个上规模、创效益的新阶段。全面建成后的一汽-大众向着更高的经营目标迈进。
到达长春，入住酒店。
虽然是标间不过睡着也挺舒服。
“建设现代化轿车工业基地”这几个字已经深深的烙印进每一个一汽人的内心。
还未上市的ID7，的确大众是懂造车的，这个车身都挺恰到好处的。
就是这个定价希望更亲民一些，毕竟新势力跟国外的竞争压力真的不小。
厂区内挺有意思的标识牌，指引着其他4个生产基地的直线距离。
第一代高尔夫
这老古董非常值钱啊，的确是爷青回，当初谁能开个这车，真的是全村最靓的仔~
第二代高尔夫，的确这俩老同志需要特殊保护起来。
恰巧碰上了员工日，大众的精髓我觉得不是甲壳虫而是高尔夫
想当年，捷达王承载了多少故事。
至少我所在的城市当时结婚的婚车好多都是捷达。
厂区内部处处洋溢着欢迎回家的标语，倍感亲切。
参观焊装车间，车间的自动化程度已经是非常高了，处处可见的机械臂，流转各个工位传送装置令人眼前一亮。
大众与奥迪可以达到同生产线装配的工艺，的确很流畅。这也见着了工业4.0的崛起。
看着一辆辆车价内，通过各个工位从内饰到外部逐一装配再到整车安装完毕，一气呵成。
来长春，怎么能不体验当地的风土名情，泡澡搓灰是必要项目，走一遭。
众聚相爱，驭见未来！
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