发表于 2020-03-20 15:41 IP属地：未知
查看 354.2W | 回复 84
十五年了，这里还是一如既往的纯粹
05年在这里知道了有辆车叫mark X和锐志，06年买车，至今15个年头，16万公里。从鲜衣怒马到油腻中年，从一人到三人，从格子工位到走廊尽头的江景单间……不变的是每天清晨，用机械式钥匙盲插并拧亮V6机头的瞬间，一如既往的平顺。
到现在，我还能清晰记得每一道腻子下的每一个凹痕，以及所经历的转向机召回，后刹车分泵召回，游丝召回，陆续换了渗油的避震，锈蚀的后分泵活塞，疲软的电动窗，以及电瓶4个，刹车片2套，火花塞一套，电机皮带一条。这个老伙计从小就吃着95的细粮，极护机油，在经历了青春期的一系列小毛病后，老而弥坚，越来越沉默，不该响的不响，不该亮的不亮，遮风挡雨跋山涉水，履行着一辆车的基本使命。车开久了仿佛有感应，五油三水，不用等到提醒，哪天突然觉得到点了，直接开到隔壁的路边小铺，两根烟，二十块工钱就换了，平淡又默契，漠然而敏感。
除了燃油，机油，保险，很多年我对修车，对4S的价格体系已经相当疏远。这很大程度上依赖于锐志论坛的滋养。十五年来所有的文字归纳起来，可以说是一个比官方更为详尽的百科全书。如果说单品车的论坛热度和技术水准，锐坛是个山峰。
网络江湖红尘滚滚，不断上演着起高楼夷平地的轮回，XCAR这个当年的车友以镀铬logo贴车尾为荣的网站，已被很多人遗忘，我也一样，七八年了，没有再进入锐坛，直到今天。
意想不到的是游客还在。同样还在的，是引擎盖下那根十年的碳纤维顶吧，擦掉浮灰，依然闪耀。
这里没有人工智能回帖机，因为买不起新技术。没有车商做车托，因为停产。没有媳妇做车模，因为早就半老徐娘。有的是众多车友的日积月累，诚心相授，在这里，有归属和尊严。
锐志这个车太优秀了，当年同价的蒙迪欧马六已经作古，“六缸自吸后驱”这个与现在的造车价值观背道而驰的古董，在绿灯亮起的刹那依然能带队冲锋，不负前程。
京公网安备 11010102004670号