上午打电话去4S问是否可以升级，回答说不是CVVT的都可以升级，于是中午飞奔而去，因为我的TT自去年6月份提车一直在怠速方面存在欠缺，至今已经清洗过4次怠速筏了，但是效果还是不好。
      最近在坛子里看到ECU升级的帖子，真是觉得太及时了，在此为提供升级信息的几位TX赞一个！
      话说中午到了4S后，问了下具体情况，被告知现在的升级程序刚在试用阶段，如果升级，还必须清洗怠速筏和节气门，否则升级会出现问题。升级是免费的，但清洗怠速筏和节气门要收费70元，实在是令我恼火，理论一番无效后，拨打了800，结果更令人气愤的问题出现了，接线员居然告诉我本次升级只涉及到千里马系列。tnnd，本来想投诉乱收费问题，结果却得到了这样的答复，当时真想从电话线伸过去一只手，狠狠扇那个接线员MM俩嘴巴。
      为了解决车的问题，结果还是我妥协了，既来之则升之，用了30分钟左右清洗和升级，感觉好像有效，等明天早晨冷车启动时在看看吧。升级期间看的挺紧，本不让进车间，结果借去洗手间的机会混了进去，偷拍了一张PP,效果不是很好。
今天早晨冷车启动报告：已成功解决怠速不稳问题－主要是指以前冷车启动时转速瞬间达到1800转，回落到1200转左右后又猛然上升到1500转，然后再缓慢回落到800转。该问题买车后一个月左右就已出现，原来也在坛子里发贴问过，也到4S问过，期间清洗过4次怠速筏，但效果不佳。
      本次升级时问过师傅，升级可以解决怠速不稳、怠速筏易脏等问题，而且发动机是а的就可以升级。升级模块中我看到有2005和2006两个选项，也就是说06年以后生产的也可以升级。
      当然，如同魔戒元老所说也很有道理，今天开车换档比以往确实有顿错感，这需要进一步去适应。对于没有怠速问题的TX，完全没有升级的必要，但对于有问题的我认为还是应该及时去升级解决

关键问题是我认为为了升级而必须要清洗，这样产生的费用不能加到我们消费者的身上，厂商和销售商太无耻了，明明自己的产品有缺陷，却让客户买单，这样的做法太不地道

今天早晨冷车启动报告：已成功解决怠速不稳问题－主要是指以前冷车启动时转速瞬间达到1800转，回落到1200转左右后又猛然上升到1500转，然后再缓慢回落到800转。该问题买车后一个月左右就已出现，原来也在坛子里发贴问过，也到4S问过，期间清洗过4次怠速筏，但效果不佳。
      本次升级时问过师傅，升级可以解决怠速不稳、怠速筏易脏等问题，而且发动机是а的就可以升级。升级模块中我看到有2005和2006两个选项，也就是说06年以后生产的也可以升级。
      当然，如同魔戒元老所说也很有道理，今天开车换档比以往确实有顿错感，这需要进一步去适应。对于没有怠速问题的TX，完全没有升级的必要，但对于有问题的我认为还是应该及时去升级解决。

多谢郁闷版主鼓励

二、三、四挡基本都是2300－2700之间