[转自川分]

放寒假了, 一家人开车到湖北过春节, 到XCAR搜了半天没有找到 沪渝 这条新修路线的路书, 经多方面打听查询, 证实已全线开通, 于是决定前往. 我们一家三代都坐车上, 行驶800多KM, 我手心一直感到冒汗...
以前每到节假日前, XCAR 就会出现许多打听出川路线的贴子, 其中不乏我的不耻上问  得到了多位TX的热心帮助, 在此感谢, 这次也决心将最近走过的新路线分享出来, 希望对近期需要进出川的TX有所帮助.
日期: 2010-1-29
四川境内
07:43 成都出发 (0KM)
08:05 成南高速入口 (22KM)
09:15 遂宁 (141KM)
09:50 南充 (205KM)
10:58 广安 (298KM)
11:23 邻水 (335KM)
11:43 出四川界收费站 (365KM, 165元)
重庆境内
12:02 垫江 (380KM)
12:46 新立服务区(413KM), 加油200元, 休息, 面包午餐
13:06 忠县 (446KM)
13:08 忠州长江大桥/2000M
13:17 方斗山隧道/7600M
13:58 出重庆界邻水收费站 (526KM, 105元)
湖北境内
14:03 齐岳山隧道/4000M
14:23 利川 (570KM)
14:36 乌池坝隧道/6700M
14:57 清江大桥
15:03 恩施 (637KM)
16:07 野三关 (731KM)
16:31 龙潭隧道/8690M (770KM)
16:58 高家堰服务区 (811KM)
17:38 宜昌猇亭长江大桥
17:49 宜昌东山收费站 (867KM, 365元)
总结:
A. 线路
先进入 G42/沪蓉 ( 成南高速 - 南广高速 - 广邻高速 - 垫江 )
再进入 G50/沪渝 ( 垫江 - 忠县 - 利川 - 恩施 - 宜昌 - ... )
以前出川走G318, 那是异常艰险, 三年间我来回走过四趟, 废掉四条胎, 现在这条线进出川非常方便, 毫不夸张的讲, 从成都沿着道路中心线, 一直不转弯就可以开出四川进入湖北宜昌, 基本不需要打探任何路线, 接下来想到哪都是高速了.
B. 限速
沪蓉段分道限速最高120KM/H, 电子眼安装在中心分隔条, 位置低矮, 有些在出弯处, 发现时可能来不及减速, 一般都设在服务站前后, 注意提前减速.
沪渝段没有分道限速, 感觉有点不习惯, 重庆境内似乎没有发现什么电子眼???, 记不清了, 大概限速110KM/H
进入湖北境内, 限速80KM/H, 电子眼较多, 基本都设在中心分隔条, 象电线杆一样那么高, 很远都能看到.
C. 路况
上述路线全线高速畅通, 没有未开通的路段, 此前尚处于收尾阶段的湖北龙潭隧道也完全开通, 一路电子提示牌有显示该消息, 放心前往.
但要注意: G50/沪渝刚刚开通, 服务站配套设施还不完善, 首先该路段没有加油站完工, 建议在垫江之前就加满油, 我就是在垫江前面新立服务区提前加了油, 有备无患.
D. 天气
出行前关注天气状况, 湖北境内部分路段海拔较高, 气温低于零度/下雪天不易前往. 我出行那天天公作美, 不冷不热
这个页面似乎有高速天气预报:  *****
E. 费用
四川段 165元/365KM, 0.452元/KM (平坦, 桥隧少)
重庆段 105元/161KM, 0.652元/KM (桥隧较多)
湖北段 365元/341KM, 1.07元/KM (桥隧暴多, 一个接一个, 最长龙潭隧道8690M长, 120KM/H行驶了将近五分钟!!! 真实体验蜀道难!!!)
过路费小计: 165+105+365=635元
油费小计: 100+168+200=468元
总计: 635+468=1103元