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道奇论坛 >  【交作业:酷威车身升高】完成第一步,更换20寸轮毂255轮胎!

发表于 2012-09-24 11:49    IP属地:未知

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【交作业:酷威车身升高】完成第一步,更换20寸轮毂255轮胎!
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    酷威车大轮胎小,看起来不够威武,我最近准备将酷威整车升高两英寸,换大轮毂、轮胎。9月23日,也就是这个周末我试装了几个型号轮胎,最先是265 45R 20的倍耐力蝎子胎,但是安装后打死方向时左前轮“凸起处”有点蹭内衬板,大概整体大3毫米左右。本想通过切割车身铁皮来解决,但拆卸内衬挡泥板后发现(左前轮)凸起出是电瓶,无法切割。所以只能退而求其次换装255 45R20的轮胎,所以效果大打折扣没有想象中的霸气,看起来比原车也大不了多少。但是由于换装的20寸轮毂ET值我改成20,比原车的偏出车外2厘米,再加上255轮胎比原车225宽3厘米,所以现在车开起来舒适,60码以上过弯道比以前稳了很多。
   
    有一点经验与各位兄弟分享,希望不要再有人走弯路:1,酷威轮胎最大宽度只能达到255 45R20,若轮毂改换的是19寸的最大则是255 50R19,若轮毂改换18寸,最大是255 55R18,17寸轮毂及以下不建议换,过小的轮毂会碰刹车盘;2,原车19寸轮毂直接可以装255轮胎,不蹭车身,只是胎侧鼓出很明显,不是很好看;  3,升高配件很难找,我咨询了几乎所有有名的改装店,几乎都无改装套件可以使用,或许车身升高只能采用最原始最笨的办法“避震加垫片”,但稳定性和操控性会下降,具体如何等我国庆节后继续改装再总结; 4,尽量不要换20寸轮毂,配酷威的轮毂很少,而且好看的就更少,我苦寻了两个多星期才挑到合适的20寸轮毂,但随之而来的难题是轮胎太难配了!少且贵,特别是最近抵制日货后导致其他国产品也难买到,好不容易找到的一两款不是没货就是都在3000左右,所以我一气之下直接上了固特异防爆轮胎(破了还能跑几十公里),导致我改装预算直接翻了一倍还多,仅轮毂和胎就花掉两万多元。
         
     以上是截止到目前的一点个人感觉,也欢迎各路高手与兄弟们探讨及给我建议,让下一步车身升高能顺利完成,谢谢!

   







[ 本帖最后由 liangmutian 于 2013-1-21 18:03 编辑 ]

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发表于 2012-09-24 12:08    IP属地:未知

向版主申请车主认证!谢谢!

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发表于 2012-09-24 21:30    IP属地:未知

原帖由 erika111 于 12-09-24 18:33 发表
漂亮,钱花的值!
换上以后正负面效果存疑,期待楼主详细总结!
     昨天到今天,跑了大概60公里,速度最快100,使用起来最明显的感觉就是底盘感觉比以前稳了非常多,提速也似乎快了,高架70码过弯侧倾感比以前小,或许是抓地力增强的原因。要说缺点,就是硬了很多感觉有点颠,是防爆胎太硬的缘故,若换的是普通轮胎就不会这么颠。或许以后油耗会增加一点,但目前还保持在13个左右(电脑显示),等跑完一箱油再详细计算。
    换255 45R20轮胎,整体直径比原车大7毫米,半径只大3.5毫米,所以对速度和里程的影响几乎可以忽略。
[ 本帖最后由 liangmutian 于 2012-9-24 21:50 编辑 ]

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发表于 2012-09-24 21:45    IP属地:未知

原帖由 南山老狼 于 12-09-24 13:33 发表
好靓啊!! 请问楼主如果用KW的原尺寸的胎 有没有防爆轮胎可以买到?  我也想换成防爆轮胎,这样经常跑高速会相对安全一些。
谢谢。
19寸轮毂配套轮胎也不多,目前已知能用的好像有邓禄普的245 40R19防爆胎,宝马5系原配胎,比酷威原车轮胎直径小了51.5毫米,也就是底盘比原车要低2.5厘米,不是很适合。其他品牌暂时不知。

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发表于 2012-09-25 08:44    IP属地:未知

原帖由 小夏银子 于 12-09-24 22:45 发表
原车轮胎跑了多少公里了 拍张照片上来看看 好的话 我留一条备用西藏自驾
换下的轮毂轮胎家里没地方放,寄存在改装店里。跑了大概近3万公里,主要都是城市道路磨损不大,做备胎足够,主胎毕竟还是换全新的好。 轮毂也很新。
都是玩酷威的兄弟,价格我已调整为680元一套。
[ 本帖最后由 liangmutian 于 2012-9-25 09:06 编辑 ]

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发表于 2012-09-26 16:32    IP属地:未知

原帖由 曾经戎马倥偬 于 12-09-26 14:35 发表
我有意来一套。在4S换,已经不好了。在和4S较量中。
各位兄弟,轮毂轮胎已经全部出掉了,特此说一声,后面大家可以探讨升高问题吧。谢谢!

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