发表于 2015-06-07 23:19 IP属地：未知
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14款七城加装定速巡航按键实现巡航功能作业
大科20几万的车车没有定速巡航功能真不应该，被通用把城市版本阉割得太干净了
！先BS下。在论坛也看了两位高人的作业，心痒痒的
，于是考虑升级方案，由于车型版本，更换的部件一样，作业也不一样。大科城市版本实现定速巡航功能总的来说有三种方式：
1.升级顶配的方向盘-没有什么巡航模块，都是通过ECU控制的-通用这点还比较厚道，没有锁。
2.购买按键+线束-没有什么巡航模块，都是通过ECU控制的-通用这点还比较厚道，没有锁。。
3.通过第三方控制器（也就是有的人说的通过OBD接口+主机+按键。比如悠途）。
我最后的方案是选择第二种，首先不想多花钱买个方向盘总成，不舍得丢掉自已缝制的真皮套，再一个是这种方式最省钱，但又是最麻烦的！最麻烦是按键位开孔及接线。最简单的是第一种，换方向盘总成。x宝卖方向盘的就两三家，就选择一家卖原厂巡航按键的，棒子货，老板自己做好线束并定义好线头，非常细心！废话少说，上图，图片不多，尽快干活了。
一。开工，第一步先断电瓶负极（预防拆装过程气囊弹开伤人）。然后用一个小螺丝刀捅开气囊的卡子，从方向盘下面的装饰板的小孔下手，左右各一个孔，捅到位了，气囊人自动弹起，记得拔电插头。
二。拆装饰盖板，拆完就能看到左边的音乐控制按键，也能看到右边空缺的巡航按键。下图左右各一个红色圈为气囊两卡子的位置。上方在红圈为线束总接头。黄色为气囊电插头。
三。准备美工刀，据条等工具，轮流上！足足搞了1个多小时，才完美装上按键。
红色圈的地方为按键固定方式，卖家有送扎带。按键下面的那个固定螺丝自己找一颗代替。
四，接下来就是接线了，线束有四根，A，H需要在总线上破线接上。F，C直接对孔插入即可-插头上有字母标-卖家也在线上做了标，很方便。
五。游丝下方还有一个插头，需要接电源线，也就是F孔，接点火开关下面的插头的黄色线-破经接入，胶布缠住，钥匙开到ACC位，方有电。游丝下方的插头需要把方向盘下面的装饰板打开才方便接线。总共三颗螺丝，方向盘下方的装饰板上表面左右各一颗，装饰板正后方一颗。拆了之后就方便接总线束及点火开头线了。如下图：
六。接线基本完成，恢复工作，注意检查插头是否恢复。最后是电瓶负极接！这加装这个打开钥匙到自检位，定速巡航灯不亮，后来跟卖家沟通，试车确认定速巡航是否工作。收工上路，车速大于40，接通定速功能，按SET/-键，灯终于亮了，
灰常开心！松油门，接着试按+，速度上升，停止+键，速度保持。刹车-定速巡航关，关闭定速按扭，定速巡航关，功能正常！晚上试了灯光，背景灯亮。完美！说说大科的6AT，1-4档换档还算比较积极，5.档必须车速大于50，6档车速大于70.下小坡会快点升档----自动模式。但是手动功能只要车速大于或者等于60就可以升6档，所以在一些道路上跑70以下的，可以切换手动模式，省油。大家可以试试。上夜晚效果图。有的图已经作标识了，但没传上来，将就吧！有错误的地方大家指出！勿喷！谢谢各位看官！
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本帖最后由 pjs303 于 2015-6-8 09:48 编辑 ]
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