（按照惯例先来说说选车）
之前一直开老爸淘汰的B6迈腾，1.4T加7档DSG，除了DSG有些小问题，其它倒还让人满意。省油是1.4T迈腾最大的优点，一箱油跑高速1000公里以上续航，城市里堵车油耗也不会超过9个。
换车的目的主要有两个，一是觉得1.4T动力达不到要求，二是大众车万年不变的内饰实在是看够了。大学毕业工作3年，小有积蓄，所以打算给自己换辆车。
其实开始想的很简单，目标非常明确，短轴宝马320，趁着年轻也体验一下什么叫开宝马，而且之前了解的价格也非常实惠，320时尚全办齐也就30左右。已经交了定金，却突然看到了新款C级的谍照，觉得还是有必要等等的，奔驰竟然也能造出如此动感前卫的车，内饰的设计也比3系领先了好几条街。
新C级上市第一时间跑到了4S店，左摸右看，各方面都很满意，可惜国产只有加长版，而且价格也没有什么优惠，反正也已经拖了很长时间，所以决定再等等看看有没有优惠。结果等着等着就等来了短轴C级上市的消息，而且C200运动的价格竟然比C180L还要便宜，这回真的不用犹豫了，直接去4S店订车，原价提车，被4S 店坑了份保险，本来还想坑我贴膜加倒车影像，被我言辞拒绝了。（PS：4S店贴膜要我一万三，只想说他们想钱想疯了）
（使用感受）
提车半个月，开了1000公里，其中跑长途去了趟天津，短途去了趟怀柔，其它都是市里堵车上下班。和大家说说使用感受和自己总结的优缺点。
优点：
1、外观内饰设计，很多小细节都让人眼前一亮。
2、不错的驾驶感受，驾驶模式调节很实用。
3、虽然是短轴，但后排空间也算够用。
4、虽然是低功率版，但动力绝对不吃亏，看汽车之家的评测0-100公里加速也在8秒以内，只比C300慢半秒左右。
5、油耗比较满意，即使最堵车的状态，也就11个多油，相比原来的迈腾，并不会多花太多钱。
缺点：
1、一些非常鸡肋和一些让人不能理解的简配。
2、看似炫酷实际脑残的车载系统
3、钢琴漆中控台实在不能忍。
4、后排座椅不能放到，储物空间受限。
下面看图说话和大家仔细讲讲
先说外观，个人认为这代C级的外观设计真的很成功，运动版和普通版的设计都很到位，甚至给人两款车的感觉。当然我肯定还是会选择运动版，简练有力的中网，硕大的进气口，霸气十足，甚至让我觉得根本没有什么改装的必要。
奔驰也开始玩灯了，不过好像和奥迪比还是差点，个人感觉超过了宝马
这个灯的外观我还是很满意的，不过真没用出来LED有多好，感觉还没有普通的氙灯均匀柔和亮度高。
从哪个角度看，车头都冲劲十足
上面提到一些设计上的小细节，比如前风挡上的这行小字，虽然我不知道他是代表什么，但还是觉得提升了写逼格。希望高手指点一下到底是什么意思。
黑色的反光镜，之前应该只能在AMG什么上的才能看到吧，省得我自己换了，小手段，大效果。
轮毂的造型还算可以，不过尺寸小了点，轮胎也是经济环保的产品，打算给换掉。
侧面造型是C200表轴的亮点，前长后短，标准的运动车款。
尾部饱满有力，不过感觉要是能在宽点就更好，有点镇不住场子。
单边双出，最喜欢的排气样式，镀铬的排气管，没想到在最便宜的C级上都能见到，想想上代的C180K，突然感觉奔驰想明白了，变厚道了。
和S级相仿的尾灯设计，显得非常高级，非常满意
换个角度
后备箱上还有个小小的扰流设计，细节非常重要。
保险杠下方还有小小的扰流翼，所有都非常符合我的心意
保险杠两侧还有小的通风口设计，应该只是个装饰，不过已经足够了。所有的外观细节真的都让我非常满意。
说完外观说说内饰
内饰才是让我真正放弃3系选择C级的原因，虽然我也认为3系的操控会更好一些，但是好的驾驶环境在我眼里才是最重要的
爱不释手的方向盘，感觉手感已经超过了上代的C63，粗壮有力还采用了平底设计，真的非常到位。
多功能键并没有简配，手握位置的打孔真皮手感很好，左侧按键主要负责行车电脑
右侧按键是电环音响，注意到两侧的换挡拨片了吗，手感很不错，真想不到这样的方向盘也能配到最便宜的C级上，眼泪都要出来了
记得上代C180K的座椅调节是放到座椅下方的，这次奔驰终于厚道的给放到门板上，逼格十足!满足了我的虚荣心
仪表感觉一般，中间屏幕倒是够大，可是没什么运动的感觉。
中控台整体设计已经很满意了，不过我还是更喜欢S级那种一体的设计或者像奥迪那种翻折，傻傻的立在中间总感觉像是后装的，还有人上我车就开始掰的，差点哭出声来。
按键部分，镀铬装饰，质感十足
怀挡确实是个不错的设计，省出很多空间，杯架很大，用起来方便
3系的内饰设计实在太简洁了，还是喜欢这种立体感强一点的设计
出风口是另一个亮点，好看是一方面，另外风向的调节真的可以做到360度无死角，可以避免直吹，比最普通的那种出风口设计好用很多。
驾驶模式选项还是很好用的，我一般除了方向盘放到运动模式，其它都是舒适模式，多种组合可以说总有一款适合你
说了半天优点也来说说不足
运动座椅本身是很好的，还给个腿托，可以它只有开和关两档，放那都觉得不舒服，有些尴尬
一键启动，按说这个不能算是缺点吧。但我真的有心拿它换个倒车雷达或是换俩高音头什么的。30万的车没有倒车影像也就忍了，竟然连倒车雷达都没有。还有那个坑人的音响，全车就5个喇叭，其中四个还是三寸的，效果还没有之前的老迈腾好，其实开车也就吹吹空调听听歌，拜托奔驰长点心改改配置吧，或者让我们选配置也行啊。
这个看似拉风的钢琴漆中控台，实际就是个指纹收集器，而且一碰就是划痕，没用两天就看着难受了。现在真心觉得还是高配的木饰板的好啊。打算再用两天去贴碳纤维纸了。
依然是看似拉风的控制台，实际并没有什么卵用，可能是因为低配的缘故，导航里面也不能用触摸板手写输入，找个功能要在菜单里找半天，可能是我没适应吧，感觉还不如大众那种直接的好用。
那个显示的笔画输入其实只是五笔，谁能调出来手写输入教教我啊，太坑爹了。导航的信息点也很少，根本不好用，我现在已经放弃它继续用手机了。
手套箱空间被造型设计牺牲了，装不了什么东西
还有这个脑残的手刹，中控台空那么多按钮放在上面不好吗，每次操作起来往前够着都非常麻烦
空间方面还是可以接受的，毕竟自己选的短轴嘛，腿部空间没问题，头部空间小了点
不满意的是后排头枕实在太小了，这个就有点诚心了
真心的不舒服，又小又硬
后备箱空间还行，但是后排座椅不能放到，想拉点长东西是没戏了
动力方面我还是很满意的，2.0T真的足够用了
（最后说说目前的改装和后期规划）
第一个改的是倒车影像，前面已经说过了，一辆30万的车，没有倒车影像也就算了，竟然连倒车雷达也没有，叫人情何以堪，装雷达还得打孔，所以选择了倒车影像，特意选了个带行车轨迹的。
必须要吐槽一下的是C级的音响，比我原来的迈腾还要差很多，找了半天，全车就5个喇叭，连个高音头都没有，低音的安装位置也是非常奇怪。上车除了开车不就是听个音乐嘛，不知道奔驰怎么想的。要不是烂到一定程度真的不想换它。
头一回见过把喇叭装到副驾驶脚前面的，要不是改车的告诉我，真是发现不了，谁能告诉我奔驰是怎么想的。
拆下来的3寸喇叭，每个门一个
全车唯一的6.5寸低音，还放在各种垫子底下。
由于新车实在是不想破坏，都是原装位安的，把3寸的喇叭换了，再加俩高音头
司机油门刹车后面还有一个安喇叭的位置，可能高配有吧，我的车里是个空壳，也加装了一个。
副驾驶前面的肯定也要换的
由于没有备胎，后备箱地板底下还有很大空间，正好用来放功放，不影响功能，平时根本看不到。改装完的效果还是让人满意的，比原车要强太多了。
后面还打算换轮毂和避震，再远的还没想好，都说改装是条不归路，希望我不会走的太远，哈哈。
最后以一张标准照结束吧，后期升级完继续给大家上作业。谢谢支持！
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